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Le succès français du MP3 est tel que Piaggio cherche à le décliner sous d’autres formes pour d’autres marchés. Les rumeurs font état d’un futur MP3 à grandes roues. Sous les traits de ce MP3 Beverly LT, Scooter-Station tente de dresser une première approche de ce scooter à trois grandes roues de demain.
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A l’occasion de la présentation du nouveau Piaggio MP3 LT 300 Hybrid, Scooter-Station a rencontré Stefano Sterpone, Directeur commercial monde du groupe Piaggio et Jean-Philippe Dauviau, Directeur marketing Piaggio France. Avec nous, les deux hommes reviennent sur la situation du trois roues en France et sur ses perspectives d’avenir.
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Stabilité d’un train avant à deux roues, largeur de voie rassurante, freinage couplé au pied et puissance suffisante pour doubler en toute sérénité : jusqu’alors, Piaggio mettait surtout en avant les atouts sécuritaires de son MP3 LT. Mais à rythme élevé, l’engin est-il généreux en sensations ? Cette nouvelle déclinaison du trois roues baptisée "Sport" devrait nous permettre de tirer cela au clair. En selle !
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L’essayer c’est l’adopter. Partant de ce constat, Piaggio organise une tournée dans toute la France afin d’offrir, l’espace d’un instant, le guidon des fameux MP3 300 et 400 cm3 accessibles aux titulaires du permis B. Après la Foire de Paris, cette opération d’envergure s’invitera à Bordeaux.
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Plus "coupleux" que le 250 et toujours plus agile que le 400, le MP3 LT 300 cm3 que Scooter-Station vient de tester semble être le trois-roues le mieux adapté à la ville. Du centre jusqu’aux banlieues, il offre un nouvel agrément de conduite qui devrait redonner un coup de fouet aux ventes du "petit" LT. Mais en avait-il réellement besoin ?
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La Smera entre dans sa phase de commercialisation. Après l’élaboration et la construction du concept de cet hybride auto/scooter 100 % électrique, l’entreprise française Lumeneo présente le modèle de série au 80e Salon international de l’Auto de Genève.
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Les nouvelles solutions de mobilité urbaine fourmillent dans l’esprit des constructeurs. Chez Honda, le véhicule de demain pourrait bien être le 3R-C : un engin au design minimaliste, reposant sur trois roues et propulsé par un moteur électrique.
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Après la mise sur le marché de son MP3 Hybrid, Piaggio intensifie son développement sur le créneau de l’éco-mobilité. En s’associant avec Enel, géant de l’électricité italienne et 3ème fournisseur d’énergie européen, le constructeur veut mettre au point de nouveaux projets et services.
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Le Piaggio MP3 LT 300 arrivera probablement en même temps que le printemps. Et pour faire une fleur à ses futurs acheteurs, le constructeur italien promet que son tarif restera très compétitif comparé au 400 cm3.
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Le constructeur français vient d’annoncer la mise sur le marché de l’HYbrid 3 Evolution pour le dernier trimestre 2010. Bonne nouvelle ! En revanche, exit la motorisation hybride révolutionnaire qui nous avait été présentée. Seule une version dotée d’un moteur Compressor de 300 cm3 sera pour l’instant disponible.
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Avec ses trois roues et son accessibilité au permis B, le Piaggio MP3 LT fait de plus en plus d’émules... Cette fois, ce prototype 4MC va encore plus loin avec ses quatre roues et ses suspensions inclinables... tout en restant homologué pour le permis auto !
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Italjet est un constructeur italien qui possède un joli passé sportif. Constructeur et distributeur de scooters reconnus dans les années 90, il a connu une période plus difficile par la suite. Mais le renouveau de la marque pourrait passer par un trois roues, baptisé Scoop.
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La concurrence commence tout juste à réagir face au succès phénoménal du MP3, le scooter à 3 roues de Piaggio. Fruit d’une collaboration italo-taïwanaise, l’Adiva A3 sera sans doute la première alternative commercialisée au tripode de Pontedera, dans sa version Large Trade. Voici la 1ère vidéo de l’engin.
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Honda bénéficie sans aucun doute des centres de recherche les plus dynamiques au monde. Sa filiale américaine vient de dévoiler ce concept urbain "Personal-Neo Urban Transport". Rien à voir avec un scooter MP3 nous direz-vous, mais concernant son utilisation, en revanche...
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À l’occasion du salon du deux-roues de Milan, Peugeot présente actuellement un prototype de scooter 3 roues qui est à lui seul un concentré de plusieurs technologies. Simple concept ou scooter de demain ?
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