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Vespa n’est plus la seule marque italienne à proposer des scooters à l’esprit vintage et aux coques en acier. Avec sa LN 125, Lambretta s’est installé sur ce créneau l’an passé. Pour mieux faire connaitre ce modèle, la marque revoit aujourd’hui son tarif (largement) à la baisse et propose de nouveaux équipements de série.
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Si en ville beaucoup succombent à la mode des scooters néo-rétros, les puristes restent eux fidèles aux vrais classiques d’antan. Mais où chiner les pièces qui manquent à leurs restaurations ? Pour vous, Scooter-Station est parti au Veterama de Ludwigshafen en Allemagne, et vous présente les bons plans du salon...
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Invité à la convention de l’importateur de la marque TGB, la Sima, Scooter-Station a pu faire le point quant à l’arrivée sur notre marché des scooters rétros Bellavita 125i et 300i. Ce premier contact avec les nouveaux concurrents des Vespa et LML nous a également permis de préciser certains points techniques restés flous jusqu’alors.
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Amateurs de scooters classiques, vous ne savez plus où dénicher les pièces qui manquent à votre monture d’antan ? Scooter-Station est parti chiner pour vous en Allemagne où se déroulait le week-end dernier le Veterama 2011, caverne d’Ali Baba pour vieilles Vespa, productions teutonnes d’après-guerre et bien d’autres curiosités carrossées...
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