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Les 17, 18 et 19 septembre prochains, le coeur de la Nièvre battra au rythme des 2 temps gonflés à bloc des Vespa, Lambretta et autres deux-roues à coques acier qui participeront au 6ème challenge Scootentole. Mais à côté de la compétition, d’autres surprises attendent les nostalgiques de scooters à l’ancienne.
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Pour ceux qui pilotent plus qu’ils ne conduisent leurs puissants maxiscooters, une nouvelle épreuve sportive ouverte à tous verra le jour le 25 septembre prochain. Baptisée Campus Rally, elle se disputera dans le cadre du Festival de la Moto et du Scooter.
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En marge du Printemps de la Moto et du scooter, s’est déroulé le premier Rallye Cool. Dans cette épreuve « sportive » où ce n’est pas la vitesse mais la consommation qui compte, un propriétaire de Yamaha X-Max 125 s’impose (sans stress) face à une trentaine de poursuivants.
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Un rallye "écolo" ça vous tente ? Alors participez au Rallye Cool le 30 mai prochain. Son principe est simple : parcourir 150 km autour de Paris. Détail important : le gagnant ne sera pas le premier arrivé, mais bel et bien celui qui aura le moins consommé. Sympa !
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Sur le circuit de Vallelunga, le premier volet de la Polini Italian Cup de maxiscooter a rendu son verdict. Comme l’an passé, Gianluca Rapicavoli survole la compétition. Après avoir dominé les essais et décroché la pôle position, il remporte la course disputée sur Yamaha TMAX.
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Le projet de lancer en France une compétition dédiée au maxiscooter vedette de la gamme Yamaha, le T Max 500, se concrétise enfin. Grâce au club Tmax-Mania et SLMoteur, un championnat de 5 épreuves et aux couleurs du fabricant Malossi débutera le 25 avril.
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Entre la présentation de son évo 2010, notre essai du scooter préparé de Pierre Fredet et sa victoire sur le Moto Tour, le fameux Gilera GP800 fait parler de lui sur Scooter-Station. Poursuivons donc avec Marcel Camilleri, le boss de Squadra Moto dans le Var, qui en connait aussi un rayon sur le maxiscooter italien.
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Un Gilera GP 800, ça fonctionne déjà très bien sur route. Mais préparé par Squadra Motos et piloté par Pierre Frénet, ça peut aussi gagner le Moto Tour 2009 catégorie maxiscooter ! Pour mieux comprendre, nous l’avons testé. Attention, âmes sensibles...
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Le Dark Dog Moto Tour vient de se terminer à Toulon. Chez les maxiscooters, Pierre Fredet emporte le titre sur son Gilera GP 800. Dominant nettement les T Max concurrents, le parisien réussit l’exploit de se placer à la 45ème place du classement général malgré une grosse pénalité. Nous l’avons interviewé.
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Si vous n’étiez pas à Toulon mercredi dernier, il faudra patienter jusqu’au passage du Moto Tour sur vos routes pour apercevoir le Skycruiser 125 du nouveau team Darmon. Attention, scooter rapide !
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Vous êtes passionné(e) et possesseur d’un ancien scooter "en tole" 2 temps type Vespa ou Lambretta ? Vous êtes fan de trajectoire taillée au cordeau et toujours prêt(e) à en découdre sur piste ? Lisez ce qui suit.
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La dixième édition des 24 heures scooter de Rouen s’est déroulée le week-end dernier sur le circuit d’Anneville Ambourville, près de Duclair (76). Scooter-Station a assisté à cette épreuve d’endurance unique en France.
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Une course de 24 heures n’est déjà pas chose courante, et encore moins quand elle voit s’affronter des scooters ! C’est sur le circuit Lucien Lebret, à Anneville Ambourville, près de Duclair en Normandie, que se déroulera la 10ème édition de cette course d’endurance du 6 au 7 septembre.
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D’ordinaire limée par les karts et les supermotards, la piste de Mirecourt-Juvaincourt, en plein coeur des Vosges, était investie fin avril dernier par 75 vieux scooters Vespa, Lambretta, Rumi, etc. venus des quatre coins de la France... et de l’Europe pour le premier race-meeting Scootentole. Séquence nostalgie.
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Quand une communauté web se bouge pour faire vivre Vespa, Lambretta et autres scooters deux-temps indémodables, ça donne le 1er Challenge Scootentole, une concentration sur circuit ouverte à tous ceux qui veulent "ouvrir en grand"... ou pas !
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