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Avec une baisse de 6,7%, le marché moto et scooter est - cette année encore - en berne. Mais dans cette tendance baissière, il est des catégories davantage touchées par la crise... et les mesures gouvernementales ! Les scooters et motos de 125 cm3 sont fortement impactés, mais certains constructeurs s’en tirent avec les honneurs. Voyez plutôt !
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Après notre comparatif opposant la Vespa PX, la LML Star 4 RS et la Vespa LX Sport puis notre essai de la Lambretta LN 125, Scooter-Station vous propose LE guide d’achat des scooters rétros, néo-rétros, classiques et vintage 2011 ! Voici donc un tour d’horizon des 26 modèles actuels les plus en vue, du 50 au 300 cm3. Indispensable !
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Un an après l’apparition du Kymco Dink Street, celle des deux versions du 125 Dealim arrivant cet octobre viendront ébranler un peu plus l’hégémonie du Yamaha X-Max. Doté d’une conception innovante, le nouvel S3 Touring ou Sporting chapeaute une gamme jusqu’alors dominée par le GT-urbain S2. Au-delà d’un design audacieux, son équipement lui assure une longueur d’avance pour un prix contenu.
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Si pour vous la pratique du scooter se résume à vous rendre de votre domicile à votre lieu de travail, vous n’avez pas besoin d’un engin suréquipé et onéreux. Pratique, fiable, le scooter convoité doit démarrer en toutes saisons et vous servir intelligemment, que vous habitiez à 5 km du boulot ou en banlieue éloignée. Afin de vous simplifier la tâche, Scooter-Station a sélectionné quelques bons plans !
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Daelim procède à une vague de promotions avec comme prétexte l’annulation du Salon de Paris. Dans la gamme de motos et de scooters concernée, l’atypique B Bone voit son tarif s’alléger.
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Au fil des mois, les scooters asiatiques se frayent un chemin vers le top ten des meilleures ventes françaises. En 2009, ces Sym GTS Evo et Daelim S2 viennent d’être rejoints par le tout nouveau Kymco Dink Street. Quel est le meilleur des trois... et celui le plus à même de menacer les valeurs en place ? Réponse sur scooter-station.
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Printemps + conjoncture économique = belles promotions chez les concessionnaires motos ! Outre les promos orchestées par les constructeurs, les concessionnaires eux-mêmes proposent de belles remises sur les scooters en ce moment. Regardons les affaires à faire chez Aprilia, Dealim et MBK.
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Champion du rapport qualité/prix dans le segment des scooters Grand-Tourisme, le Daelim S2I se met au goût du jour avec des jantes de 13 pouces. Mais le trait exceptionnel de ce millésime 2009 est une nouvelle fois son prix : 2 590 €. Qui dit mieux ?
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Vous êtes du genre frileux et économe ? Daelim vous propose jusqu’au 31 mars ses Besbi et S1 125 équipés pour l’hiver sans faire gonfler leurs factures, soit toujours 1 790 euros pour le Besbi et 2 590 euros pour le S1.
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Du Besbi, le Daelim 125 Delfi emprunte le moteur à 2 soupapes. Mini mini, tant côté prix que gabarit, le nouvel utilitaire urbain, dont le costard est taillé au plus près, joue la souris des villes et n’est pas prêt de se laisser attraper. Nous venons d’essayer son modèle de pré-série.
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Nul besoin d’une Porsche ou d’un Hummer pour s’épanouir. Si vous vous sentez l’âme frimeuse à l’approche de l’été, optez donc pour le Dealim B-Bone. Nettement moins cher et plus ludique sur la route des plages qu’une voiture de luxe, le premier scooter 125 "naked" est aussi un véritable piège à nanas... ou à mecs. C’est là son seul dilemme !
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On jurerait une Vespa transalpine. C’est pourtant de Corée que vient ce Daelim Besbi, avec à la clé un petit prix, une bonne bouille, un équipement chaleureux et l’allure d’un poids plume. De quoi séduire les citadins européens... et les mini jupes !
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Le dernier Daelim S2 adopte le freinage couplé et l’injection électronique dans l’aspiration de son cadet, le compact S1. Pour son passage à la troisième génération, plusieurs évolutions mineures renforcent le positionnement de cette valeur sûre de la classe tourisme.
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Le scooter urbain n’est pas moribond. Avec le Daelim S1, il s’embourgeoise dans le bon sens du terme. Classieux, le petit nouveau est également joyeux. L’injection valide son passage à la norme Euro 3. Cerise sur le gâteau, il bénéficie d’un freinage couplé offrant un bonus de sécurité évident.
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Deux nouveautés taiwanaises Daelim étaient présentées à Cologne : le U3 125, un tout nouveau modèle de scooter citadin ; et le S2, le 125 GT de la marque qui passe en norme anti-pollution Euro-3 grâce à une nouvelle alimentation par injection électronique.
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