Vendredi 12 mars 2010
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Essais : Scooter ABS
L’ABS (pour anti blocage système) est un dispositif électronique empêchant le blocage des roues lors des freinages sur chaussée humide, gravillons, terre, etc. C’est donc une option sécurité rassurante pour les débutants mais aussi les scooteristes plus aguerris. L’ABS est aujourd’hui de plus en plus répandu. Le freinage intégral couplant les roues avant et arrière peut être une alternative plus économique.
 
 
 
Décembre 2009 : Bientôt collector ?
Yamaha XP 500 TMAX White MAX 2010





Dix ans, ça se fête ! Baptisée White Max, cette énième version du populaire maxiscooter Yamaha se pare d’une robe blanche, d’une selle bi-ton et propose un nouveau degré de finition. Pas de quoi révolutionner le concept T Max mais l’embellir et rappeler si besoin est... les raisons de son succés. Petite piqûre de rappel.
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Juillet 2009 : La référence sur les terres de Schumacher
Yamaha 500 TMax sur circuit



Après le Gilera GP 800, nous avons emmené le Yamaha T-Max 500 au raz de vibreurs. Sur le circuit de la Bresse, la référence des maxi-scooters est-elle à la hauteur de sa réputation acquise sur la route ?
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Juin 2009 : Le comparatif 3 roues, ABS et ABS CBS
Special MP3 LT : LE test freinage
Nous voulions réaliser depuis longtemps un comparatif complet de freinage sur les scooters. Avec l’arrivée des Piaggio MP3, le moment est enfin venu. Des MP3 LT à 3 roues, Yamaha T Max ABS et Honda SW-T 400 ABS CBS, lequel freine le plus court et propose le meilleur agrément ? Voici le résultat des mesures Scooter-Station !
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Mai 2009 : Toujours dans la course
Peugeot Satelis 125 Avenue





Outre son équipement complet et taillé pour un quotidien facile, le Peugeot Satelis Avenue qui apparaît en 2009 étrenne une évolution du monocylindre 125 cm3 du constructeur français. Classe, sûr et performant, ce scooter GT haut de gamme loupe pourtant la mention à cause de quelques détails. Voyons cela.
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Avril 2009 : Futur best-seller ?
Kymco Dink Street 125 i




Quelques minutes au guidon du Dink Street i au Salon du 2 roues urbain nous avaient laissé entrevoir un joli potentiel. Sur la route cette fois, le Kymco tient presque toutes ses promesses : un authentique GT sportif. Essai complet !
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Mars 2009 : Contact prometteur !
Kymco Dink Street i 125




Plus attirant, plus performant, plus pratique et toujours accessible. Avec le Dink Street i, Kymco renouvelle son haut de gamme scooter GT 125 et joue placé sur tous les tableaux. Voici un premier contact de cette nouveauté 2009 à l’occasion de sa présentation au Salon du 2 roues urbain au Stade de France.
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Mars 2009 : Bye bye hégémonie ?
Comparatif Honda SW-T 400 vs Yamaha 500 T Max






Vous avez désigné le Honda SW-T 400 comme le nouveau concurrent du Yamaha 500 T Max, nous les avons opposés. Voici LE face à face maxi scooter 2009, celui d’une star établie face au successeur ambitieux du 400 Silverwing. Un comparatif de sensations mais aussi aux points dont nous vous livrons ici le dénouement. Roulement de tambour...
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Février 2009 : Equation gagnante
Honda SW-T 400





Ce remplaçant du Silverwing va faire mal : redessiné, plus soigné, le Honda SW-T 400 marque surtout de gros points face aux monos concurrents en matière d’agrément et menace les plus gros grâce à un rapport prestations/prix nettement plus affûté. Imparable ?
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Juillet 2008 : Le scooter élitiste
Honda NSS 250 Forza EX





Soigné, le Forza 250 rassemble le meilleur de la technologie Honda : transmission S Matic, antidémarrage Smart Key et freinage ABS CBS pour un agrément étonnant au quotidien. Voilà qui place aussi cette évo 2008 à un prix record dans la catégorie...
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Mai 2008 : Toujours au top !
Suzuki Burgman 650 Executive Winter Pack






Deuxième meilleure vente 2007 des maxi scooters, le Suzuki 650 Burgman reste une valeur sûre, même après 6 ans au catalogue. Cette version Executive Winter Pack porte son équipement à un niveau record. Nous l’avons repris en mains.
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Avril 2008 : Le deux roues du futur ?
Honda DN-01





Après plusieurs essais de motos automatiques il y a bien des années, Honda revient à ce type de transmission sur son très atypique DN-01. Mi moto - mi scooter, cet hybride à l’esthétique recherchée aborde cette technologie d’une façon radicalement différente de ce que l’on connaît. Et le résultat nous a semblé très séduisant...
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Février 2008 : 2 ou 3 roues pour tous les jours ?
Comparatif Piaggio 125 MP3 et Peugeot Satelis 125 Kompressor


En 2007, deux 125 ont tiré leur épingle du jeu grâce aux innovations qu’ils embarquaient et ce malgré un prix de vente aux alentours des 5 000 €. Deux roues contre trois roues, voici le match du Piaggio MP3 face au Peugeot Satelis K15.
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Octobre 2007 : Comme le bon vin...
Yamaha XP 500 T Max 2008





Tandis que l’option sportive intéresse aujourd’hui d’autres constructeurs, Yamaha a choisi de renforcer son T Max 500 sans toucher à sa cylindrée. Avec son impressionnant châssis en aluminium et un équipement qui frôle la perfection, ce scooter renouvelle efficacement ses arguments.
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Juin 2007 : Essai transformé !
Honda FES 125 S-Wing ABS




Le remplaçant du Panthéon s’est fait désirer... mais en valait la peine. Dans un style très différent, le nouveau S-Wing 125 marque de gros points en agrément d’utilisation et en sécurité pour s’imposer chez les scooteristes urbains. Honda France n’en attend pas moins...
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Avril 2007 : Le séducteur français
Peugeot Geopolis 125






Une ligne unisexe et dynamique alliée à une ergonomie agréable, une hauteur de selle abordable et bien d’autres atouts, bienvenue au Peugeot Geopolis 125. Dotée de grandes roues, cette séduisante alternative au Satelis est proposée entre 3 649 € et 4 249 €.
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Maxitest
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Piaggio 125 X8 Premium

Lire le maxitest complet du Piaggio 125 X8 Premium
Moyenne :
7,90 / 10

Classement :
94e / 291

Le dernier avis :
"Scooter très fiable et confortable, avec des aspects pratiques indéniables pour les "voyages" en solo. J'ai fait un Grenoble Paris, sans lassitude, et avec beaucoup d'enthousiasme. Attention scoot..."

Lire le maxitest du Piaggio 125 X8 Premium
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Top hebdo*
Comparatif LML : Star 2 vs Star 4
Peut-on craquer pour le scooter rétro LML Star dans sa nouvelle version à moteur 4T (Star 4), sans pour autant perdre ce qui faisait le charme du 2T ?

La Lumeneo Smera dévoilée au Salon de Genève
Présenté au 80ème Salon de l’Automobile de Genève, le modèle de série de la Lumeneo Smera sera commercialisé en 2010.

Le Kymco Dink Street 300i ABS est arrivé
Avec son moteur aux prestations optimisées, son ABS et son tarif hyper concurrentiel, le GT taïwanais se lance à l’assaut du Yamaha X-Max 250.

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