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Parce qu’il a mal choisi sa monture, le coursier qui nous a contactés rencontre des problèmes qui le gênent considérablement dans le bon déroulement de son activité. Aujourd’hui, nous lui apportons des éléments de réponse, mais si vous-même êtes concernés par ce problème, cet espace est fait pour vous !
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Afin de re-booster les ventes du plus gros scooter du marché, Gilera apporte à l’impressionnant GP 800 certaines (timides ?) modifications. Pour contrer l’hégémonie japonaise signée Yamaha TMAX sur le créneau des maxiscooters, la nouvelle recette du constructeur italien est simple. Un peu d’équipements par-ci, un soupçon de finition à la hausse par-là et le tour est joué. L’hyperscooter gagne sur le plan pratique et renforce sa personnalité de sportif patenté. Alors en 2010, serez-vous plus sushi ou ravioli ?
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Afin de compenser un pouvoir d’achat qui s’amenuise forcément en ces temps de crise, le groupe Piaggio maintient la promotion sur son modèle phare, le X-Evo 125... mais pas seulement ! Le groupe revoit en effet ses tarifs à la baisse sur toutes ses gammes.
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Entre la présentation de son évo 2010, notre essai du scooter préparé de Pierre Fredet et sa victoire sur le Moto Tour, le fameux Gilera GP800 fait parler de lui sur Scooter-Station. Poursuivons donc avec Marcel Camilleri, le boss de Squadra Moto dans le Var, qui en connait aussi un rayon sur le maxiscooter italien.
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Un Gilera GP 800, ça fonctionne déjà très bien sur route. Mais préparé par Squadra Motos et piloté par Pierre Frénet, ça peut aussi gagner le Moto Tour 2009 catégorie maxiscooter ! Pour mieux comprendre, nous l’avons testé. Attention, âmes sensibles...
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Le Gilera GP 800, maxi-scooter le plus extrême du marché, reçoit quelques retouches esthétiques pour 2010. Après avoir brillé en compétition sur le Dark Dog Moto Tour (lire bientôt notre essai...), cette évo s’annonce encore plus stylée pour illuminer les rues de nos cités.
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Le Dark Dog Moto Tour vient de se terminer à Toulon. Chez les maxiscooters, Pierre Fredet emporte le titre sur son Gilera GP 800. Dominant nettement les T Max concurrents, le parisien réussit l’exploit de se placer à la 45ème place du classement général malgré une grosse pénalité. Nous l’avons interviewé.
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Le Gilera GP 800 développe la coquette puissance de 75 chevaux en configuration de série. Une puissance record qui lui octroie les meilleures performances de la planète scooter. Pour certains, ce n’est pas suffisant.
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Le Gilera GP 800 vous paraît trop sage et vous rêvez d’une version bodybuildée pour 2010 ? Le serial-designer italien Oberdan Bezzi s’est penché sur le plus puissant des maxiscooters.
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Invité par Gilera et le forum Scoot-Mania, nous avons enchaîné les tours de piste sur le tracé de la Ferté Gaucher au guidon du GP 800. Un maxi-scooter de 75 ch et 245 kg a-t-il sa place sur un circuit ? La réponse de Scooter-Station !
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Suite de notre tour des promos sur les motos observées en France ce printemps 2009. Voici les meilleurs prix et rabais relevés pour les scooters italiens : Gilera, Vespa et Piaggio. A suivre, les remises en cours chez les concessionnaires Peugeot et des marques japonaises.
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Le constructeur de sooters italien Gilera (Groupe Piaggio) vient de publier sa nouvelle grille de tarifs à janvier 2009. Au menu, des augmentations contenues, le nouveau Nexus 125 ie perd même 100 € mais le GP 800 prend lui 199 €.
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Les salons de Cologne et de Milan ont permis de découvrir les nouveautés scooters de 2009. Scooter-Station vous les a dévoilés en temps et en heure et c’est maintenant le moment de vous livrer le calendrier d’arrivée en concession de ces nouveautés ainsi que leur prix, définitif ou approximatif suivant les modèles. A vos agendas !
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Pour 2009, le Nexus 125 adopte l’injection. Conservant la même esthétique, le scooter italien profite de cette évolution pour peaufiner ses qualités dynamiques et améliorer ses prestations en usage urbain. Un must assurément.
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C’est une des nouveautés 2009 les plus attendues : le sportif scooter italien adopte une nouvelle motorisation, promet un entretien moins coûteux et une progression significative de ses performances. Voici nos premières informations en attendant l’essai très prochain de cet Aprilia Nexus 125 ie 2009 sur scooter-station.
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