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J-Mi est motard et souhaite s’acheter un scooter. Il ne désire pas forcément changer de catégorie, mais plutôt continuer à se faire plaisir sur deux-roues, tout en bénéficiant d’aspects pratiques et de plus de sécurité. Quel modèle lui conseiller ? Scooter-Station s’est penché sur son cas et tente de répondre à ses interrogations.
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A l’heure des supputations, des diverses rumeurs et autres bruits de couloirs, l’imagination de certains va bon train quant aux nouveautés 2011. A ce petit jeu, nos confrères italiens de cyberscooter.it ont envisagé un croisement pour le moins atypique chez Gilera. Du mariage d’un Fuoco 500 et d’un Gilera GP 800, il ressort ce Fuoco 800 GP.
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Les beaux jours arrivent et avec eux les premiers scoops 2011 ! Exclu Scooter-Station, voici nos premières infos (sérieuses) sur le prochain Gilera GP 800 Corsa, soit une version très sportive du plus gros maxi scooter du marché. Une version touring pour le voyage serait également dans les cartons...
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François mesure 1,90 m. Ancien motard, il cherche aujourd’hui à caser ses longues jambes derrière le tablier d’un scooter. La mission est difficile, mais pas impossible. A l’heure du choix, la rédaction de Scooter-Station lui apporte quelques éléments pour l’aider et lui propose sa sélection. Mais si, par expérience, vous connaissez d’autres modèles, exprimez-vous !
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King Moto, la nouvelle concession de Marseille, rend hommage à l’équipe de football récemment vainqueur de la Coupe de la Ligue : l’OM. Ainsi, du 50 au 800 cm3, 6 scooters d’origine italienne, mais bien marseillais dans l’âme, arborent fièrement le blanc et le bleu ciel olympien.
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Parce qu’il a mal choisi sa monture, le coursier qui nous a contactés rencontre des problèmes qui le gênent considérablement dans le bon déroulement de son activité. Aujourd’hui, nous lui apportons des éléments de réponse, mais si vous-même êtes concernés par ce problème, cet espace est fait pour vous !
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Afin de re-booster les ventes du plus gros scooter du marché, Gilera apporte à son GP 800 quelques modifications en 2010, à base d’équipements et de finition. Suffisant pour remettre en cause l’hégémonie du fameux T Max ? Suivez-nous au guidon de ce toujours impressionnant scooter italien...
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Afin de compenser un pouvoir d’achat qui s’amenuise forcément en ces temps de crise, le groupe Piaggio maintient la promotion sur son modèle phare, le X-Evo 125... mais pas seulement ! Le groupe revoit en effet ses tarifs à la baisse sur toutes ses gammes.
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Entre la présentation de son évo 2010, notre essai du scooter préparé de Pierre Fredet et sa victoire sur le Moto Tour, le fameux Gilera GP800 fait parler de lui sur Scooter-Station. Poursuivons donc avec Marcel Camilleri, le boss de Squadra Moto dans le Var, qui en connait aussi un rayon sur le maxiscooter italien.
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Un Gilera GP 800, ça fonctionne déjà très bien sur route. Mais préparé par Squadra Motos et piloté par Pierre Frénet, ça peut aussi gagner le Moto Tour 2009 catégorie maxiscooter ! Pour mieux comprendre, nous l’avons testé. Attention, âmes sensibles...
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Le Gilera GP 800, maxi-scooter le plus extrême du marché, reçoit quelques retouches esthétiques pour 2010. Après avoir brillé en compétition sur le Dark Dog Moto Tour (lire bientôt notre essai...), cette évo s’annonce encore plus stylée pour illuminer les rues de nos cités.
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Le Dark Dog Moto Tour vient de se terminer à Toulon. Chez les maxiscooters, Pierre Fredet emporte le titre sur son Gilera GP 800. Dominant nettement les T Max concurrents, le parisien réussit l’exploit de se placer à la 45ème place du classement général malgré une grosse pénalité. Nous l’avons interviewé.
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Le Gilera GP 800 développe la coquette puissance de 75 chevaux en configuration de série. Une puissance record qui lui octroie les meilleures performances de la planète scooter. Pour certains, ce n’est pas suffisant.
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Le Gilera GP 800 vous paraît trop sage et vous rêvez d’une version bodybuildée pour 2010 ? Le serial-designer italien Oberdan Bezzi s’est penché sur le plus puissant des maxiscooters.
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Invité par Gilera et le forum Scoot-Mania, nous avons enchaîné les tours de piste sur le tracé de la Ferté Gaucher au guidon du GP 800. Un maxi-scooter de 75 ch et 245 kg a-t-il sa place sur un circuit ? La réponse de Scooter-Station !
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