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Le Honda Integra 700 est un maxiscooter original. Ses qualités dynamiques sont indéniables, l’agrément de conduite est au rendez-vous, mais dans sa conception, certains points heurtent notre sensibilité de scooteristes. Pourquoi une chaîne ou une capacité d’emport si faible par exemple ? M. Masanori Aoki, Chef de projet, réponds à nos questions.
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Pragmatisme et bon sens flottent dans l’air du temps. Pour satisfaire les besoins des commuters modernes, Honda leur propose une nouvelle vision du deux-roues motorisé avec l’Integra 700, mi-scooter, mi-moto, présenté comme économique, performant, voire excitant... L’est-il réellement ? De retour d’essai, Scooter-Station vous répond !
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Avec une baisse de 6,7%, le marché moto et scooter est - cette année encore - en berne. Mais dans cette tendance baissière, il est des catégories davantage touchées par la crise... et les mesures gouvernementales ! Les scooters et motos de 125 cm3 sont fortement impactés, mais certains constructeurs s’en tirent avec les honneurs. Voyez plutôt !
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En pleine période des fêtes, l’heure est aux cadeaux. Et cela tombe bien, car en matière de scooters neufs il y a en ce moment pléthore d’affaires à faire. Pour vous aider à placer au pied du sapin votre futur deux-roues déniché au meilleur prix, Scooter-Station a fait le tour de ces promotions de fin d’année. Complétez vos listes !
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Connu comme étant un scooter bien en ville, fortement apprécié par la gente féminine, le Honda SH nous est proposé dans une déclinaison plus racée pour 2012, dénommée Sporty. Disponible en version 125i et 300i, le Honda SH Sporty joue sur le contraste de ses coloris blanc perlé et gris mat.
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Avant l’essai complet du nouveau fer de lance de la gamme maxiscooter de chez Honda, l’Integra 700, le constructeur nippon dévoile le tarif officiel du GT en France : 8 490 €, prix de lancement. La politique de plateforme a du bon !
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La semaine prochaine, le Salon de la Moto et du Scooter ouvrira ses portes au Parc des Expositions, Porte de Versailles à Paris. En avant-première, Scooter-Station.com vous dévoile tous les nouveaux scooters et maxiscooters que vous pourrez admirer, hall par hall. Toutes les grandes stars 2012 sont là...Suivez le guide !
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Honda affine son concept de mini commuter s’installant à l’intérieur d’une automobile. Au salon de Tokyo, le constructeur présentera en effet une nouvelle version du Motocompo, le Motor Compo, scooter compact électrique futuriste, logeable dans le cockpit du concept-car Micro Commuter. Visionnaire !
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Dans l’esprit du mythique Cub, Honda présente un scooter à grandes roues destiné aux citadins à la recherche d’un engin pratique, maniable et économique à l’achat comme à l’usage. La vague Wave 110i s’apprête à déferler sur nos centre-villes surchargés !
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Avec l’Integra 700, Honda se lance un nouveau défi : satisfaire les amateurs de maxiscooters, tout en tentant de séduire les motards de la catégorie GT midsize. Ce nouvel "hybride" mi moto mi scooter pour le moins original, présente une plastique alléchante et d’indéniables innovations techniques. Vivement son essai !
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Pour piloter un scooter de grosse cylindrée, il faut passer son permis A. Les automobilistes (permis B) peuvent néanmoins s’en passer s’ils optent pour un Piaggio MP3 LT ou un Can Spyder, mais plus seulement. On trouve en effet aujourd’hui des kits pour transformer des maxiscooters en trike, tel ce Burgman 650 que nous vous présentons et que l’on peut conduire avec son permis auto après avoir suivi une formation.
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Après la présentation du maxiscooter Honda Integra 700, dont la base châssis/moteur servira également à la production de deux motos sur deux segments différents, nous en apprenons un plus sur le futur commuter nippon. Son arrivée serait imminente et son tarif serait pour le moins placé. Nous connaissons même déjà sa vitesse maximale !
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Pour 2012, Honda annonce avoir mis au point une nouvelle motorisation 125 encore plus performante. Ce nouveau monocylindre 4 temps à refroidissement liquide et doté du "stop and go" serait plus robuste, plus silencieux et surtout, moins glouton. Outre le PCX, il équiperait d’autres scooters de la gamme Honda.
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Nous l’évoquions la semaine dernière, Honda s’apprête à sortir pour 2012 trois deux-roues dans trois segments différents, mais tous basés sur la même architecture châssis/moteur. Aujourd’hui, le constructeur confirme cette information en présentant son tout nouveau moteur bicylindre à injection, doté de la dernière génération de transmission DCT. Le maxciscooter Integra sera le premier à l’étrenner.
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Selon nos sources, Honda lancera une ou plutôt trois nouveautés très originales et innovantes en 2012, présentées sur les salons Eicma et à Paris en fin d’année : un scooter, un roadster et un trail, tous trois déclinés à partir d’un moteur, d’une transmission automatique et d’un châssis communs. Public visé : tous ! Premières infos exclusives.
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