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Pour 2012, Honda annonce avoir mis au point une nouvelle motorisation 125 encore plus performante. Ce nouveau monocylindre 4 temps à refroidissement liquide et doté du "stop and go" serait plus robuste, plus silencieux et surtout, moins glouton. Outre le PCX, il équiperait d’autres scooters de la gamme Honda.
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Il est facile de trouver un top-case, un pare-brise haut ou des manchons pour équiper son Honda PCX 125. En revanche, il est plus rare de dénicher des accessoires afin de réellement le personnaliser, voire carrément le customiser. Sur la toile, Dream-moto, site marchand, lance le mois du PCX, avec des pièces "made in Japan" du meilleur goût. Jugez plutôt !
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Le PCX doté du système "stop and go" consomme-t-il un peu ou beaucoup moins d’essence ? Pour en avoir le coeur net, Scooter-Station a comparé deux Honda PCX 125 - l’un avec l’Idling stop enclenché, l’autre sans - toute une journée en agglomération parisienne. Après 174 arrêts moteur et 143,4 km... voici notre verdict !
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La commercialisation du Honda PCX n’a débuté que depuis le début du mois de juin et déjà, plus de 600 personnes ont cédé aux sirènes de cette nouveauté. Pour comprendre les raisons d’un tel succès, Scooter-Station a interrogé José Alves, Directeur de la concession Japauto située avenue de la Grande Armée à Paris.
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Avec le PCX 125 doté du "stop and go", Honda lance une nouvelle gamme de scooters en conciliant à la fois un prix très attractif de 2 390 €, un contenu technologique prometteur et un design valorisant. A l’essai, ce PCX 125 a gagné son pari. Même s’il n’est pas exempt de défauts, les citadins devraient l’adorer !
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Il y a quelques jours, lors d’une visite à la Honda Academy de Francfort, Scooter-Station découvrait "pour de vrai" l’innovant PCX de Honda. Depuis, le scooter "stop & start" est passé sous l’objectif des photographes officiels qui nous présentent aujourd’hui leurs clichés.
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C’est désormais officiel : le scooter Honda PCX 125 sera importé en France. Son principal argument ? Une fonction Idle Stop éteignant et redémarrant automatiquement le moteur dans la circulation en fonction des besoins pour limiter la consommation. Voici ce que promet le dossier de presse... à confirmer en essai !
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C’est officiel : Honda enrichira sa gamme 2010 avec ce prometteur PCX 125. Typé urbain, ce scooter joue surtout la carte "verte" en intégrant un dispositif dit "stop and start" qui vise à abaisser la consommation et les rejets polluants.
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