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Les 17, 18 et 19 septembre prochains, le coeur de la Nièvre battra au rythme des 2 temps gonflés à bloc des Vespa, Lambretta et autres deux-roues à coques acier qui participeront au 6ème challenge Scootentole. Mais à côté de la compétition, d’autres surprises attendent les nostalgiques de scooters à l’ancienne.
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Comme à la belle époque, les amateurs de Vespa, Lambretta et autres scooters en tôle vont pouvoir s’en donner à coeur joie les 13, 14, 15 et 16 mai prochain. Lors du long week-end de l’Ascension, la piste du circuit de Mirecourt-Juvaincourt (88) sera entièrement dédiée au 5ème challenge Scootentole. Gare aux étincelles !
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Parmi les clubs de scooters, le Lambretta Club de France est l’un des plus actifs et offre de nombreux avantages à ses adhérents. Mais un club, c’est aussi un espace d’échange et de création. Rencontre avec Jean-Paul Menager, président du Lambretta Club de France.
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Znen C-Dove, Rival Motors Metro ou Lambretta Pato : ces trois marques commercialisent le même scooter en Europe à trois tarifs différents. Nous avons essayé d’y voir un peu plus clair...
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De loin on jurerait un scooter italien rétro. Mais sous ce design commandité par le groupe transalpin Motom pour relancer la mythique marque Lambretta se cache un modèle chinois. Fabriqué par Znen et distribué sous plusieurs marques, le C-Dove table sur son tarif plancher pour faire sa place sur le segment des classiques malgré des limites évidentes à l’usage.
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Vous êtes passionné(e) et possesseur d’un ancien scooter "en tole" 2 temps type Vespa ou Lambretta ? Vous êtes fan de trajectoire taillée au cordeau et toujours prêt(e) à en découdre sur piste ? Lisez ce qui suit.
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L’arrivée annoncée du Jonway 500 GTS témoigne de la montée en puissance des constructeurs chinois. L’année 2009 semble également bien partie pour voir leurs produits gagner en sex-appeal, à l’image du C-Dove, un 125 urbain produit par le groupe automobile Znen dont le design néo-rétro vise clairement les amateurs de Dolce Vita économes.
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Comme son nom ne l’indique pas, Moto Légende réunissait aussi le week-end dernier les vieilles gloires du scooter, parmi lesquelles des engins aussi incroyables que leurs possesseurs. Invitation à un chouette voyage spatio-temporel...
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Il est des retours qui suscitent toujours la curiosité et réveillent les passions. Celui de Lambretta fait en tout cas beaucoup jaser en Italie. La marque emblématique présentait à Milan ce Pato 50, petit frère des 125 et 150... made in china.
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Franck et Hélène ont toujours été fans de Vespa et autres Lambretta des années 60. Tous deux ont décidé de faire de leur passion commune leur métier. Ils ont récemment ouvert un garage dédié uniquement aux scooters rétros au nom évocateur de... Scooter Station.
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