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Cette année encore, le nombre de tués sur les routes en France est inférieur à 4 000 personnes. Afin de maintenir ce "bon" résultat, les instances publiques entendent continuer leurs actions en se concentrant sur les vitesses excessives, l’alcoolémie au volant...et les risques liés à la conduite des 2 roues. Scooteristes, voici ce qui vous attends !
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Le 5 décembre, la commission de classification des véhicules du Parlement Européen décidait de rendre l’ABS obligatoire sur l’ensemble des deux-roues, à compter du 1er janvier 2016. Si le vote définitif au Parlement n’aura lieu que début 2012, la décision préoccupe l’ACEM pour les 125 cm3.
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Lors de notre rencontre avec Jean-Luc Nevache, nouveau délégué à la Sécurité Routière, une annonce importante a été faite concernant une modification à venir du décret relatif à la formation des 7 heures pour la conduite d’une 125 ou d’un MP3LT. Nous l’avons quelque peu écornée dans notre première news, et reprécisons donc les choses plus clairement ici.
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Cela fait un moment que la question du contrôle technique des scooters et cyclos reste en suspens. Si aucun texte de loi n’est encore passé, les entreprises spécialisées sont déjà bien informées de la teneur dudit contrôle, qui devrait être effectif au 1er janvier 2012. Les 50 cm3 sont les premiers concernés, mais les autres deux-roues devraient suivre. Voici à quoi il faut s’attendre.
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