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A la croisée des chemins entre GT et scooter à grandes roues, le nouveau Piaggio Beverly 125 ie voit son confort de conduite augmenter pour seulement 1 € de plus. Pour l’achat du luxueux commuter et contre cet euro symbolique, Piaggio vous offre en effet le saut de vent et le top-case. Petit papa Noël...
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Ait-Light, créateur du système Clic Light, présente le Case light SolaryS. Reprenant le principe du troisième feu stop automobile, ce dispositif améliore la visibilité des deux-roues, réduisant de façon notable les risques de collision arrière. Une idée lumineuse s’il en est !
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Présenté au Tokyo Motor Show 2009, le cyclomoteur électrique EC-O3 sera commercialisé dès le mois de septembre au Japon. Yamaha annonce que ce véhicule "zéro émission", dont les performances sont comparables à celles d’un 50 cm3, sera disponible dans les concessions européennes dès 2011.
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La commercialisation du Honda PCX n’a débuté que depuis le début du mois de juin et déjà, plus de 600 personnes ont cédé aux sirènes de cette nouveauté. Pour comprendre les raisons d’un tel succès, Scooter-Station a interrogé José Alves, Directeur de la concession Japauto située avenue de la Grande Armée à Paris.
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Dans la famille des scooters à grandes roues, il faudra désormais compter sur la nouvelle mouture du taïwanais Kymco, le People GTi 125 et 300, remplaçant du People S. Restylisé avec classe et propulsé par une motorisation injectée, le scooter sera disponible dès la fin du mois d’août.
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Avec le PCX 125 doté du "stop and go", Honda lance une nouvelle gamme de scooters en conciliant à la fois un prix très attractif de 2 390 €, un contenu technologique prometteur et un design valorisant. A l’essai, ce PCX 125 a gagné son pari. Même s’il n’est pas exempt de défauts, les citadins devraient l’adorer !
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Le JetMax 250 se fait désirer. Pour piloter le nouveau GT de la marque CF Moto, il faudra en effet être patient. La production a pris du retard. Initialement prévu pour le premier semestre de cette année, le scooter devrait finalement débarquer sur le sol européen en 2011.
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Trimetals France présente MotoProtector, un garage à motos amovible en acier galvanisé, idéal pour ceux qui veulent protéger leur deux-roues sans avoir à se lancer dans la maçonnerie. Deux modèles sont d’ores et déjà disponibles pour un ou deux scooters, ainsi qu’un catalogue d’accessoires optionnels.
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Il y a quelques jours, lors d’une visite à la Honda Academy de Francfort, Scooter-Station découvrait "pour de vrai" l’innovant PCX de Honda. Depuis, le scooter "stop & start" est passé sous l’objectif des photographes officiels qui nous présentent aujourd’hui leurs clichés.
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Après plus d’une décennie de bons et loyaux services, le Beverly nous revient entièrement redessiné, et propulsé par une motorisation dotée de l’injection. Avant un essai complet - à venir très prochainement sur Scooter-Station - voici quelques clichés et des informations sur cette nouveauté qui ne manque pas de raffinements.
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Les amateurs de tennis, autant que ceux qui apprécient une certaine sportivité teintée d’élégance, ne manqueront pas la dernière déclinaison du GT français. Dans l’esprit du French Open, la série spéciale du Peugeot Satelis 125 s’offre une nouvelle tenue et de nouveaux équipements. Irrésistible !
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Pour ceux que la catégorie 125 cm3 rebute, ou qui n’en ont malheureusement plus le droit, Kymco propose un nouveau 50 cm3 particulièrement bien taillé pour l’adulte citadin. Il s’agit de la dernière version de l’Agility City, un scooter doté de grandes roues de 16 pouces, d’un moteur 2T et d’un top-case de série. Pratique !
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Pour succéder aux Sprint 500 et 250 cm3, Aprilia redynamise sa gamme maxiscooter en déclinant le moteur injecté de 300 cm3 du groupe Piaggio sur son Atlantic. Présenté cette semaine en Italie, le nouveau GT arrivera en France à la fin du mois de mai... et très prochainement à l’essai sur Scooter-Station !
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Peugeot remet le flower-power au goût du jour. Avec le Sixties, une variante du Vivacity 4T, les nostalgiques de Janis et John - et tous ceux qui affectionnent le style néo-rétro - disposent désormais d’une nouvelle alternative sur le segment des petits citadins vintage.
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Après le Geopolis et le LXR, Peugeot complète sa gamme de scooters à grandes roues avec ce Tweet. Abordable, ce low-cost présente aussi une accessibilité et un comportement dynamique appréciables. Même si sous son écusson bien français se cache le clone d’un deux-roues taïwanais méconnu en France. Faisons connaissance.
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