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Les constructeurs français ne sont pas les plus généreux en cette période de soldes. Chez Peugeot, seul le LXR bénéficie d’une campagne nationale. Par contre, la firme sochalienne fait un geste pour favoriser l’équipement de ses scooters. Côté MBK, on laisse agir le réseau.
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Le début de l’année s’accompagne parfois de campagnes de promotion ou de remises sur les derniers modèles du millésime précédent encore en stock. Avant de dresser un inventaire des meilleures offres actuelles, nous vous rappelons juste quelques conseils de base pour ne pas vous tromper de modèle au cours de votre quête de la meilleure affaire.
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La Marque au Lion vient de nous faire parvenir sa nouvelle grille tarifaire 2010. Pour marquer ce début d’année, elle revoit sa tarification à la baisse sur sa gamme 50 cm3, mais aussi à la hausse sur son maxi scooter Satelis 500. Et ce n’est pas le seul changement...
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Dès aujourd’hui et jusqu’au 31 janvier, le salon Rétromobile se tiendra à la Porte de Versailles à Paris. A cette occasion, pour célébrer ses 200 ans d’existence, Peugeot exposera 59 motos et scooters qui ont marqué son histoire depuis 1900.
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Avec la mise sur le marché de plusieurs innovations eco-citoyennes faisant appel aux moteurs électriques, tels l’HYbrid 3 Evolution et surtout le E-Vivacity, Peugeot plancherait-il sur un éventuel E-Satelis ? Pierre-Louis Colin répond à Scooter Station.
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Dans l’élan de l’HYbrid 3 Evolution, le Peugeot E-Vicacity arrivera en concessions lui aussi fin 2010, soit nettement en avance sur le programme prévu. Nous avons interviewé Pierre-Louis Colin, le nouveau n°1 Peugeot Scooters à l’origine de cet emballement de timing et de stratégie.
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Le constructeur français vient d’annoncer la mise sur le marché de l’HYbrid 3 Evolution pour le dernier trimestre 2010. Bonne nouvelle ! En revanche, exit la motorisation hybride révolutionnaire qui nous avait été présentée. Seule une version dotée d’un moteur Compressor de 300 cm3 sera pour l’instant disponible.
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Deux cents ans, ça se fête ! Pour ce faire, Peugeot propose un nouveau projet de marque et fait évoluer son identité avec l’ambition de gagner des places dans le classement mondial des constructeurs d’automobiles. Pour la partie deux-roues qui nous intéresse, ce changement se caractérise par une nouvelle appellation et un logo qui se "félinise". Mais pas seulement...
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Les années se suivent... et changent de couleur. Après sa série Black, Peugeot décline ses scooters en White, bref du noir au blanc. Le Satelis lance cette tendance 2010.
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Attention, ce sont les soldes avant les soldes chez Peugeot ! Le constructeur de scooters français vous propose 300 euros de remise sur la gamme Satelis et 100 euros sur le Speedfight... jusqu’au 31 décembre. On aurait tort de ne pas se presser !
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À l’occasion du salon du deux-roues de Milan, Peugeot présente actuellement un prototype de scooter 3 roues qui est à lui seul un concentré de plusieurs technologies. Simple concept ou scooter de demain ?
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Déjà présent sur le marché des grandes roues avec le Geopolis et le LXR, Peugeot étoffe sa gamme 2010 avec ce nouveau Tweet. Simple, pratique et élégant à la fois, ce scooter 125 s’adresse aussi à un public féminin.
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Premier constructeur à présenter un scooter électrique en 1996, Peugeot remet le couvert aujourd’hui sur le salon de Milan en dévoilant ce E-Vivacity. Un petit scooter "éco-citoyen".
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Fort du succès du Vivacity 50, troisième vente de la catégorie en France, Peugeot lance pour 2010 une version dotée d’une motorisation quatre-temps. Simple, pratique, économique à l’achat comme à l’usage, ce petit scooter entend cibler un large public, élargi à toute la famille. Nous l’avons essayé.
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Le Satelis 250 est le premier maxi-scooter produit par Peugeot... équipé d’un moteur Piaggio. Apparu en 2006 et toujours au catalogue, ce polyvalent et racé 250 cm3 reste un des fleurons de la famille Satelis. Et ce malgré la concurrence des 300. Essai d’une valeur sûre.
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