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Comme chaque année, à une semaine de l’ouverture des Journées Professionnelles de la Moto et du Scooter, un jury de spécialistes s’est réuni pour élire les produits de l’année, répartis en 8 catégories. Le Grand Prix de l’Année 2011 sera quant à lui décerné le 6 février par les visiteurs du salon lyonnais.
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Les statistiques viennent de tomber : avec une progression à - 8% en 2010, le marché du scooter et de la moto de plus de 50 cm3 en France n’aura pas fait mentir la tendance économique générale. Pourtant, tous les constructeurs et modèles ne sont pas logés à la même enseigne. Voici notre analyse chiffrée avant les interviews des professionnels.
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Nous venons de prendre connaissance des dernières statistiques d’immatriculation de motos et scooters de plus de 50 cm3. Sans surprise, la tendance générale reste à la baisse avec exactement - 7,9 % de 2 et 3 roues motorisés (MP3) nouveaux sur nos routes françaises en 2010 par rapport à 2009.
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L’anti Piaggio MP3 à toit de chez Adiva, l’AD3 300ie, n’est pas le seul scooter à trois roues de la marque. Pour les professionnels, Adiva a également mis au point le Moose, un engin électrique pour le moins fonctionnel et dont le train arrière reposant sur deux roues est basculant. Voilà un étonnant "pick-up" version scooter.
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Parce qu’il a mal choisi sa monture, le coursier qui nous a contactés rencontre des problèmes qui le gênent considérablement dans le bon déroulement de son activité. Aujourd’hui, nous lui apportons des éléments de réponse, mais si vous-même êtes concernés par ce problème, cet espace est fait pour vous !
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Les JPMS sont désormais un rendez-vous incontournable pour les professionnels du scooter, de la moto, du quad... mais aussi de l’équipement et de l’accessoire ! Puisque ce week-end à Lyon, ceux-là ont élu huit produits qui marqueront 2010. Les voici.
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Avec la mise sur le marché de plusieurs innovations eco-citoyennes faisant appel aux moteurs électriques, tels l’HYbrid 3 Evolution et surtout le E-Vivacity, Peugeot plancherait-il sur un éventuel E-Satelis ? Pierre-Louis Colin répond à Scooter Station.
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Deux cents ans, ça se fête ! Pour ce faire, Peugeot propose un nouveau projet de marque et fait évoluer son identité avec l’ambition de gagner des places dans le classement mondial des constructeurs d’automobiles. Pour la partie deux-roues qui nous intéresse, ce changement se caractérise par une nouvelle appellation et un logo qui se "félinise". Mais pas seulement...
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L’industrie du deux-roues motorisé accuse sévèrement le coup en 2009, avec une régression de l’ordre de 15,8 % (les immatriculations de deux-roues sont passées de 237 695 à 200 017). Première victime de ce bilan : le scooter avec une chute des immatriculations de 24,8% en 2009. Mais heureusement, le succés fulgurant du MP3 LT vient pondérer ces chiffres...
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Depuis que l’Américain Vectrix à été racheté par le Chinois GP Batteries, difficile de savoir qui distribue officiellement le scooter électrique. Thierry Atthar prétend en être le représentant exclusif pour la France. Et Escini Internationnal BV aussi ! Nous les avons contactés.
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En attendant nos chiffres français, le bilan 2009 des ventes de deux roues-motorisés vient de tomber en Italie. Si le nombre total d’immatriculations n’évolue que très peu, en revanche la proportion moto/scooter change considérablement.
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Depuis sa faillite annoncée aux Etats-Unis en septembre dernier, Vectrix est en restructuration et l’importateur français, Vectrix Paris, n’est pas épargné par les difficultés. Toutefois, Thierry Atthar promet que chaque commande sera honorée et annonce de nouveaux repreneurs asiatiques pour le constructeur de scooters électriques. Interview.
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La marque Adiva exposait quelques modèles de scooters au Tokyo Motor Show cet automne 2009. L’occasion de faire le point avec Mr Hirayama sur l’arrivée du A3, un scooter 3 roues carrossé directement concurrent du populaire Piaggio MP3 LT. Adiva le promet 30% moins cher que la référence italienne au printemps 2010...
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Toujours en recul depuis le début de l’année avec – 13,3 % à septembre 2009, notre marché du deux-roues est très inégal, du côté des scooters comme des motos. En période de crise, les best-sellers jouent les valeurs refuges, ce qui se traduit par d’importants écarts en termes de chiffres de vente.
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Nous vous en parlions déjà sur Scooter-Station en juillet dernier, cette fois c’est officiel : Vectrix USA vient de se mettre sous la protection de l’article 11 du code des faillites américain. New Vectrix LLC devrait naître des cendres de l’ancienne structure grâce à l’apport d’argent frais d’un fond d’investissement New Yorkais "GH Venture Partners LLC". Nous avons joint Thierry Atthar qui distribue la marque dans l’hexagone.
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