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Shoei renforce sa gamme route en 2012, avec le nouveau Neotec. Un casque modulable qui vient s’ajouter au Multitec. Il propose plusieurs innovations dont un écran solaire intégré. Ergonomie, ventilation, champ de vision, le Neotec s’annonce comme une nouvelle référence de polyvalence.
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A Milan, afin d’égayer un stand quelque peu déserté par les nouveautés, Suzuki présentait quelques réalisations confiées à des designers de renom. Sur la partie scooter, c’est un Suzuki Burgman 400 baptisé Golf qui tenait la vedette. Tiger Woods résistera-t-il ?
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Après avoir découvert tous les nouveaux scooters et maxiscooters présentés au Salon de la Moto et du Scooter de Milan (EICMA), Scooter-Station vous propose d’élire celui pour lequel vous craqueriez volontiers. Faites votre choix parmi les 20 modèles majeurs qui marqueront l’année 2012. A vos votes !
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Piaggio MP3 LT, Piaggio Yourban, Quadro 3D 350, le segment des scooters à 3 roues comptera un nouvel arrivant en 2012. Il est électrique, se nomme Vectrix VX-3 Li+, offre une stabilité accrue par rapport aux classiques deux-roues du marché et permettra à ses utilisateurs de ne plus polluer. Le commuter idéal ?
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Electric City, entreprise française de scooters électriques, présente son Artelec, un équivalent 125 cm3 construit sur la base d’un scooter Nipponia Arte. Compact, présentant un design moderne, l’engin serait également assez vif compte tenu de son poids et de sa compacité. Il devrait être disponible début 2012, en France.
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La marque de scooter grec Nipponia étant sa gamme de scooter avec l’arrivée d’un nouveau 125 cm3 dénommé Aura Arte 125. Comme son nom l’indique, la parenté avec le modèle Arte déjà existant est assez forte, l’Aura se distinguant simplement par sa nouvelle face avant. Débarquera-t-il en France cette année ? Pas certain...
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Le stand LML avait fière allure au salon de Milan 2011. On pouvait y découvrir deux nouveautés, une version à transmission automatique (Star Light) et une autre équipée d’une admission par injection (Star i), mais également deux surprenants concepts. Un sidecar fort luxueux, et une déclinaison plus design et moderne du Star, le Disegual.
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En attendant l’arrivée du 1er scooter inclinable à 4 roues, le 4D prévu pour fin 2012, le constructeur italien Quadro nous propose une alternative loisir du genre, le Quadro Parkour Concept. Pneus crantés, suspensions à gros débattements et pack off road font partie de la panoplie du "free rider" inclinable. Surprenante machine !
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Vespa présentait à Milan le Quarantasei (46 en Italien, l’année de production de la première Guèpe), un "concept scooter" qui puise dans le glorieux passé de la marque pour mieux définir ses orientations futures. Un hommage appuyé au prototype MP6 qui, sous ses airs de scooter de l’immédiat après-guerre, cache une technique qui n’a rien de nostalgique.
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Le scooter GT star de la gamme Sym évolue. Si le GTS version 2012 conserve sa motorisation 125 à injection (le 300 lui change) et son châssis, en revanche il présentera un nouveau visage plus dynamique, des formes plus modernes et une partie cycle peaufinée. Instrumentation et assise apparaissent également au registre des changements.
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Sur la base du Maxsym 400i, Sym disposera en 2012 d’un nouveau fer de lance sur le segment des maxiscooters GT. Il s’agit du Maxsym 600i, équipé d’une toute nouvelle motorisation 600 cm3 et en série de l’ABS. Pour venir concurrencer un certain Suzuki Burgman 650, il devrait présenter un rapport qualité/prix des plus intéressants.
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L’XCiting 500 n’est plus le seul maxiscooter sportif au sein de la gamme Kymco. En 2012, deux nouvelles versions devraient en effet venir le rejoindre, une à moteur 300 cm3, le K-XCT 300i et une autre à moteur 400 cm3, le XCiting 400i. Esthétiquement différents, ces scooters au style racé devraient également être équipés d’assistances au freinage, ABS et freinage couplé.
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Pour les jeunes pilotes citadins, une nouvelle référence scooter sera disponible au catalogue Aprilia 2012. Petit frère du SR Max, GT sportif en provenance des usines de Noale, le SR Motard est un scooter compact et léger, à la motorisation simple mais néanmoins nerveuse. Piaggio Typhoon "rebadgé", il sera disponible en versions 50 et 125 cm3.
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Conçu comme un modèle global, le nouveau Piaggio Fly compte sur son style élégant et sa motorisation modernisée pour conquérir les grands centres urbains du monde entier. La version 50 cm3 présentée au salon de Milan devrait rapidement se voir épaulée par deux déclinaisons de 125 et 150 cm3, histoire de toucher le public le plus vaste possible.
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Piaggio marque son retour sur le segment premium des scooters GT de bien belle manière. Le Xevo tire en effet sa révérence et pour le remplacer, le X10 présente pléthore d’arguments. Cosy, disposant d’une bonne capacité d’emport, bien équipé et motorisé par les derniers monocylindre du groupe, le nouveau GT ne manque indéniablement pas d’attraits.
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