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Essais : Scooter + 125 (A)
Les scooters de plus 125 cm3 nécessitent le permis moto (A) pour pouvoir les piloter. De mieux en mieux conçus et équipés, ils sont devenus de véritables alternatives à la moto pour les déplacements urbains et le commuting ville / banlieue. Jusqu’à 300 voire 400 cm3, ces maxi scooters offrent un efficace compromis agilité / encombrement / performances. Mais dans les plus fortes cylindrées, ces maxiscooters restent les champions de la croisière rapide en duo avec armes et bagages.
 
 

 
Juillet 2013 : Un fauteuil pour trois !
Comparatif Yamaha X-Max 400, Piaggio X10 350 et Kymco Xciting 400i




Avec l’arrivée des Yamaha X-Max 400 et Kymco Xciting 400i, la famille des maxi-scooters de moyenne cylindrée prend des accents sportifs. Lequel est le plus affuté ? Au quotidien présentent-ils plus d’arguments que le GT Piaggio X10 350, nouvelle icône du segment ? La réponse est à lire ici !
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Mai 2013 : Changement de classe !
Honda NSS 300 Forza C-ABS 2013




Elitiste par le passé, le Forza nous revient plus démocratique que jamais ! Fabriqué dans les usines du PCX, équipé de la motorisation du SH 300i et d’une transmission plus conventionnelle qu’auparavant, Honda semble l’avoir fait rentrer dans le rang. Est-il toujours aussi plaisant ? Quid de ses aspects pratiques au quotidien ? Scooter-Station vous dit tout ici.
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Mai 2013 : Bonne surprise ?
Yamaha X-Max 400 2013



Sublime en statique, doté d’équipements intéressants et d’un tarif alléchant, le Yamaha X-Max 400 s’installe dans la gamme 2013 pour séduire les commuters sportifs. Motorisation de Majesty 400 et châssis de X-Max 250 optimisés : le maxi-scooter logique sur le plan stratégique est-il pertinent sur le plan dynamique ? Après un premier essai, Scooter-Station vous répond !
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Mai 2013 : Sportif mature
Kymco Xciting 400i

Oubliez l’ancestral Xciting 500 : avec le Xciting 400i, Kymco passe la vitesse supérieure. Concurrent désigné du futur Yamaha X-Max 400, le scooter sportif taïwanais vient étoffer une gamme désormais très fournie… et performante !
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Avril 2013 : Quel est le meilleur maxi-scooter GT 2013 ?
Comparatif Suzuki Burgman 650 Executive vs BMW C 650 GT






Référence GT, le Suzuki Burgman 650 est dorénavant concurrencé par le BMW C650GT. Modernisé en 2013, le haut de gamme nippon avance de sérieux arguments, mais cela sera-t-il suffisant face à l’allemand. Appareils de mesures, ressentis des pilotes, en toute objectivité Scooter-Station vous aide à l’heure du choix.
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Avril 2013 : Le scooter GT mode
Yamaha X-Max 125 et 250 Momo Design





Les Yamaha X-Max 125 et 250 cm3 se déclinent cette année dans une série limitée estampillée Momo Design. Ultra fashion, l’emblématique marque italienne collabore ici avec le constructeur japonais et nous propose le plus haut de gamme des scooters GT 125 ou 250…que nous venons d’essayer !
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Mars 2013 : Le haut de gamme français passe en mode toutes options
MBK Skycruiser 250 ABS 2013



Après l’apparition dans la gamme d’un scooter 250 cm3 l’an passé, MBK propose le Skycruiser 250 équipé de l’ABS pour 2013. Que vaut le commuter français doté de l’assistance au freinage ? Va-t-il vous donner envie de passer le permis moto ? La réponse est ici !
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Février 2013 : Scooter majeur, évolution mineure
Suzuki Burgman 650 ABS (Executive) 2013






En 2013, le Suzuki Burgman 650 reçoit une mise à jour : relooking général, optimisation du la transmission et du moteur, de quoi l’aider à poursuivre sa longue et belle carrière. Des rues de Rome aux cols montagneux, Scooter-Station vient d’essayer la nouvelle mouture du GT phare du marché. Reparti pour 10 ans ? Verdict.
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Octobre 2012 : Au point le "G" ?
Kymco G-Dink 300i 2012



Après le test du G-Dink 125i que nous trouvions un peu léger en terme d’allonge, Scooter-Station prend aujourd’hui le guidon de la déclinaison plus puissante, le Kymco G-Dink 300i. Avec 11 chevaux supplémentaires et seulement 14 kg de plus, ce GT compact est-il devenu l’arme idéale pour affronter la ville ? Voyons cela !
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Septembre 2012 : Sur le chemin du succès ?
Kymco MyRoad 700i ABS 2012



Pour plaire aux motards et aux mordus du genre maxi scooter, Kymco présente (enfin !) le nouveau vaisseau amiral de sa flotte GT : Le Myroad 700i ABS. Sur un segment bouleversé cette année, l’outsider taïwanais n’a-t-il que son tarif pour séduire ? La réponse est ici !
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Août 2012 : Premium la Vespa haut de gamme ?
Vespa GTV 300 ie Vie della Moda 2012


La plus chère des Vespa est à l’essai sur Scooter-Station.com ! La GTV 300ie, déclinée dans sa série spéciale « Vie della Moda » présente un style vintage authentique, une finition exemplaire mais que vaut ce modèle « haute couture » à l’épreuve de la route ? En a-t-on réellement pour son argent ? La réponse est ici…
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Juillet 2012 : Voici le meilleur maxi scooter 2012 !
Comparatif Aprilia SRV 850 ABS-ATC, BMW C 600 Sport ABS, Honda Integra C-ABS, Yamaha TMAX 530 ABS






En 2012, le Yamaha TMAX 530 ABS est détrôné ! Lors de notre premier match exclusif l’opposant au BMW C 600 Sport, le King s’est incliné d’un tout petit point. Mais que valent ces deux-là face aux Aprilia SRV 850 et Honda Integra 700 ? Quel est le meilleur maxi scooter sportif 2012 ? Ressentis, mesures, bilan, tout est sur scooter-station.com !
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Juillet 2012 : Voici le meilleur des maxi scooters 2012 !
BMW C 600 Sport vs Yamaha TMAX 530, 1er comparatif exclusif !




Vous l’attendiez tous, Scooter-Station.com est heureux d’être le 1er média français à vous l’offrir ! Voici le 1er vrai comparatif dynamique du BMW C 600 Sport face au Yamaha TMAX 530 ! Poids, puissance au banc, accélérations, reprises, vitesses de pointe, nous avons tout mesuré pour tester au mieux les meilleurs maxi scooters 2012. Du T Max ou du C 600 Sport, quel est réellement le meilleur ? Voici notre verdict...
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Juillet 2012 : Plus intéressant que le X10 350 ?
Piaggio X10 500 Executive (ABS-ASR) 2012




Fer de lance de la nouvelle flotte GT du constructeur Piaggio, le luxueux X10 500 Executive est avancé ! Aussi élégant que ces frères de gamme, le maxiscooter toutes options est doté d’un amortisseur au réglage électronique censé apporter plus de progressivité et son monocylindre développe une puissance de 41 ch. Est-il pour autant plus intéressant que le X10 350 que nous avions apprécié ? La réponse est ici…
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Juin 2012 : Maxsy équipé !
Sym Maxsym 400i ABS 2012



Cossu, bien équipé et très consensuel, le Sym Maxsym 400i nous avait laissé une bonne impression lors de notre tout premier essai. Il ne manquait plus au constructeur taïwanais qu’une version avec système de freinage ABS pour étoffer son offre sur le segment des maxi-scooters. Un vide que comble ce millésime 2012, que nous avons pu tester pour vous en en avant-première. En selle !
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Moyenne :
7.79 / 10

Classement :
189e / 287

Le dernier avis :
"Points forts : très bonne prise en main, excellente maniabilité, bon confort de selle (pour le pilote, l'espace dévolu au passager étant assez restreint), accélération puissante, moteur très r?..."

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