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Essais : Scooter + 125 (A)
Les scooters de plus 125 cm3 nécessitent le permis moto (A) pour pouvoir les piloter. De mieux en mieux conçus et équipés, ils sont devenus de véritables alternatives à la moto pour les déplacements urbains et le commuting ville / banlieue. Jusqu’à 300 voire 400 cm3, ces maxi scooters offrent un efficace compromis agilité / encombrement / performances. Mais dans les plus fortes cylindrées, ces maxiscooters restent les champions de la croisière rapide en duo avec armes et bagages.
 
 

 
Avril 2014 : Le plein d’agrément !
Yamaha X-Max 250 ABS 2014




Dernière évolution de la famille X-Max "nouvelle génération", le modèle 250 bénéficie du nouveau design Yamaha, de nouveaux équipements et de quelques évolutions au niveau de sa partie cycle. Rapport poids/puissance avantageux, il ne manque pas d’arguments face au X-Max 125. Est-il pour autant plus intéressant que le X-Max 400 ? La réponse est là !
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Février 2014 : Plus confortable et performant
Honda NC 750 D Integra S 2014





La seconde génération du maxi-scooter Honda Integra est à l’essai ! L’hybride scooter/moto passé en 750 cm3 devient plus performant, mais pas que ! Look, position de conduite, évolution de certains équipements, de sa partie cycle, notre Honda Integra NC 750 D version S de test se pare également d’une robe sportive du plus bel effet. De quoi craquer ? Certainement…
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Février 2014 : Coup de soleil !
Yamaha TMAX 530 Bronze Max (SPL) 2014 ABS





Cette année, la série spéciale du Yamaha TMAX 530 est des plus surprenantes ! Derrière son étonnant patronyme, le Bronze Max 2014 présente en effet un orignal coloris marron mat et des accessoires tout aussi atypiques. Nous venons de prendre son guidon et vous proposons cet essai très remarqué !
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Janvier 2014 : Esprit Kawa, es-tu là ?
Kawasaki J300 ABS 2014




Premier scooter Kawasaki européen, le J300 débarque sur le segment des maxi-scooters légers avec de sérieux arguments. Look dynamique, base technique éprouvée, ABS de série et équipements inédits : le nouveau Kawasaki J300 est-il réussi ? A son guidon retrouve-t-on la patte d’Akashi ? De retour d’essai au Portugal, voici le verdict de Scooter-Station !
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Janvier 2014 : En (quasi) direct du Portugal !
Kawasaki J300 ABS 2014 : Premières sensations !
Scooter-Station est actuellement à l‘extrême sud du Portugal pour effectuer un essai un peu particulier : Celui du 1er scooter Kawasaki destiné à l’Europe, le modèle J300 ABS. Avant notre article complet qui devrait suivre très rapidement, voici nos premières impressions de test au guidon du scooter vert !
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Octobre 2013 : Le bon équilibre
Peugeot Satelis 300 i 2013



Aux côtés des Satelis 125 et Metropolis 400, Peugeot propose le Satelis 300 cm3, un GT statutaire au look valorisant. Dérivé de l’incontournable modèle à moteur 125 cm3, ce Peugeot Satelis 300 i propose plus d’agréments, pour un tarif contenu. S’il fait l’impasse sur certains équipements du GT star français, vaut-il toujours le coup ! Scooter-Station vous répond !
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Septembre 2013 : La sérénité a un (petit) prix !
Sym GTS 300i ABS 2013




Nouveau moteur, nouveau châssis, la nouvelle version du Sym GTS 300i nous avait séduits lors de son lancement l’an passé. Aujourd’hui pour 600 € supplémentaires, le constructeur taïwanais le propose équipé de l’ABS pour une sérénité d’utilisation complète. Performant et peu intrusif ce nouveau système antiblocage ? La réponse est là !
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Juillet 2013 : Un fauteuil pour trois !
Comparatif Yamaha X-Max 400, Piaggio X10 350 et Kymco Xciting 400i




Avec l’arrivée des Yamaha X-Max 400 et Kymco Xciting 400i, la famille des maxi-scooters de moyenne cylindrée prend des accents sportifs. Lequel est le plus affuté ? Au quotidien présentent-ils plus d’arguments que le GT Piaggio X10 350, nouvelle icône du segment ? La réponse est à lire ici !
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Mai 2013 : Changement de classe !
Honda NSS 300 Forza C-ABS 2013




Elitiste par le passé, le Forza nous revient plus démocratique que jamais ! Fabriqué dans les usines du PCX, équipé de la motorisation du SH 300i et d’une transmission plus conventionnelle qu’auparavant, Honda semble l’avoir fait rentrer dans le rang. Est-il toujours aussi plaisant ? Quid de ses aspects pratiques au quotidien ? Scooter-Station vous dit tout ici.
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Mai 2013 : Bonne surprise ?
Yamaha X-Max 400 2013



Sublime en statique, doté d’équipements intéressants et d’un tarif alléchant, le Yamaha X-Max 400 s’installe dans la gamme 2013 pour séduire les commuters sportifs. Motorisation de Majesty 400 et châssis de X-Max 250 optimisés : le maxi-scooter logique sur le plan stratégique est-il pertinent sur le plan dynamique ? Après un premier essai, Scooter-Station vous répond !
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Mai 2013 : Sportif mature
Kymco Xciting 400i

Oubliez l’ancestral Xciting 500 : avec le Xciting 400i, Kymco passe la vitesse supérieure. Concurrent désigné du futur Yamaha X-Max 400, le scooter sportif taïwanais vient étoffer une gamme désormais très fournie… et performante !
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Avril 2013 : Quel est le meilleur maxi-scooter GT 2013 ?
Comparatif Suzuki Burgman 650 Executive vs BMW C 650 GT






Référence GT, le Suzuki Burgman 650 est dorénavant concurrencé par le BMW C650GT. Modernisé en 2013, le haut de gamme nippon avance de sérieux arguments, mais cela sera-t-il suffisant face à l’allemand. Appareils de mesures, ressentis des pilotes, en toute objectivité Scooter-Station vous aide à l’heure du choix.
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Avril 2013 : Le scooter GT mode
Yamaha X-Max 125 et 250 Momo Design





Les Yamaha X-Max 125 et 250 cm3 se déclinent cette année dans une série limitée estampillée Momo Design. Ultra fashion, l’emblématique marque italienne collabore ici avec le constructeur japonais et nous propose le plus haut de gamme des scooters GT 125 ou 250…que nous venons d’essayer !
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Mars 2013 : Le haut de gamme français passe en mode toutes options
MBK Skycruiser 250 ABS 2013



Après l’apparition dans la gamme d’un scooter 250 cm3 l’an passé, MBK propose le Skycruiser 250 équipé de l’ABS pour 2013. Que vaut le commuter français doté de l’assistance au freinage ? Va-t-il vous donner envie de passer le permis moto ? La réponse est ici !
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Février 2013 : Scooter majeur, évolution mineure
Suzuki Burgman 650 ABS (Executive) 2013






En 2013, le Suzuki Burgman 650 reçoit une mise à jour : relooking général, optimisation du la transmission et du moteur, de quoi l’aider à poursuivre sa longue et belle carrière. Des rues de Rome aux cols montagneux, Scooter-Station vient d’essayer la nouvelle mouture du GT phare du marché. Reparti pour 10 ans ? Verdict.
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