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Essais : Scooter + 125 (A)
Les scooters de plus 125 cm3 nécessitent le permis moto (A) pour pouvoir les piloter. De mieux en mieux conçus et équipés, ils sont devenus de véritables alternatives à la moto pour les déplacements urbains et le commuting ville / banlieue. Jusqu’à 300 voire 400 cm3, ces maxi scooters offrent un efficace compromis agilité / encombrement / performances. Mais dans les plus fortes cylindrées, ces maxiscooters restent les champions de la croisière rapide en duo avec armes et bagages.
 
 

 
Août 2012 : Premium la Vespa haut de gamme ?
Vespa GTV 300 ie Vie della Moda 2012


La plus chère des Vespa est à l’essai sur Scooter-Station.com ! La GTV 300ie, déclinée dans sa série spéciale « Vie della Moda » présente un style vintage authentique, une finition exemplaire mais que vaut ce modèle « haute couture » à l’épreuve de la route ? En a-t-on réellement pour son argent ? La réponse est ici…
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Juillet 2012 : Voici le meilleur maxi scooter 2012 !
Comparatif Aprilia SRV 850 ABS-ATC, BMW C 600 Sport ABS, Honda Integra C-ABS, Yamaha TMAX 530 ABS






En 2012, le Yamaha TMAX 530 ABS est détrôné ! Lors de notre premier match exclusif l’opposant au BMW C 600 Sport, le King s’est incliné d’un tout petit point. Mais que valent ces deux-là face aux Aprilia SRV 850 et Honda Integra 700 ? Quel est le meilleur maxi scooter sportif 2012 ? Ressentis, mesures, bilan, tout est sur scooter-station.com !
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Juillet 2012 : Voici le meilleur des maxi scooters 2012 !
BMW C 600 Sport vs Yamaha TMAX 530, 1er comparatif exclusif !




Vous l’attendiez tous, Scooter-Station.com est heureux d’être le 1er média français à vous l’offrir ! Voici le 1er vrai comparatif dynamique du BMW C 600 Sport face au Yamaha TMAX 530 ! Poids, puissance au banc, accélérations, reprises, vitesses de pointe, nous avons tout mesuré pour tester au mieux les meilleurs maxi scooters 2012. Du T Max ou du C 600 Sport, quel est réellement le meilleur ? Voici notre verdict...
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Juillet 2012 : Plus intéressant que le X10 350 ?
Piaggio X10 500 Executive (ABS-ASR) 2012




Fer de lance de la nouvelle flotte GT du constructeur Piaggio, le luxueux X10 500 Executive est avancé ! Aussi élégant que ces frères de gamme, le maxiscooter toutes options est doté d’un amortisseur au réglage électronique censé apporter plus de progressivité et son monocylindre développe une puissance de 41 ch. Est-il pour autant plus intéressant que le X10 350 que nous avions apprécié ? La réponse est ici…
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Juin 2012 : Maxsy équipé !
Sym Maxsym 400i ABS 2012



Cossu, bien équipé et très consensuel, le Sym Maxsym 400i nous avait laissé une bonne impression lors de notre tout premier essai. Il ne manquait plus au constructeur taïwanais qu’une version avec système de freinage ABS pour étoffer son offre sur le segment des maxi-scooters. Un vide que comble ce millésime 2012, que nous avons pu tester pour vous en en avant-première. En selle !
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Juin 2012 : Le bonheur n’est-il que dans le prix ?
Nouveau Sym GTS (Joymax) 300 i 2012



Sur le segment des maxiscooters légers, Sym présente le nouveau GTS 300i. D’ordinaire plébiscité pour son rapport qualité/prix, cette nouvelle mouture du GT présente d’autres arguments. Nouvelle plastique, nouveau châssis et nouvelle motorisation, que vaut le Sym GTS 300i dans le feu de l’action ? Scooter-Station vous éclaire !
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Mai 2012 : Class and furious !
Piaggio X10 350 ie Executive (ABS/ASR) 2012





Plus léger qu’un 400 cm3, plus puissant qu’un 300, Piaggio propose un modèle 350 cm3 sur sa nouvelle référence GT, le fameux X10. Tout aussi attirant visuellement, équipé comme jamais un scooter GT ne l’avait été, que vaut le X10 propulsé par le bloc 350 cm3 de 33 chevaux ? De retour d’essai, Scooter-Station rend son verdict. Action !
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Mars 2012 : Nouvelle référence GT ?
BMW C 650 GT



Disposant d’un savoir-faire reconnu sur le segment des motos de Grand Tourisme, BMW débarque dans la catégorie maxiscooter GT avec le C 650 GT. Le luxueux engin utilise la même plate-forme châssis/moteur que le C 600 Sport, mais son ergonomie, ses volumes et sa protection diffèrent. De quoi inquiéter les références en place ? Après essai, Scooter-Station tranche...
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Mars 2012 : TMAX en danger !
BMW C 600 Sport


Rififi au sommet de la catégorie maxiscooter, le BMW C 600 Sport est (enfin) avancé ! Annoncé comme le nouveau "TMAX killer", le bavarois présente une plastique de rêve, une partie cycle au top et une motorisation musclée. De quoi faire trembler la référence en place ? De retour de ce 1er essai C600 Sport, Scooter-Station annonce son verdict !
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Mars 2012 : Premières sensations d’essai en direct de Madrid !
BMW C600 Sport - C650 GT




Actuellement, les BMW C 600 Sport et C 650 GT font le show dans les rues de Madrid pour leur première présentation presse internationale ! Bien sûr, Scooter-Station.com en est et vous offre la primeur de ses sensations à bord des ces maxiscooters très très attendus. Le killer annoncé du T Max 530 est-il à la hauteur ? Premiers éléments de réponse en quasi live...
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Janvier 2012 : Mi-scooter mi-moto, le commuter idéal ?
Honda Integra 700 C-ABS 2012



Pragmatisme et bon sens flottent dans l’air du temps. Pour satisfaire les besoins des commuters modernes, Honda leur propose une nouvelle vision du deux-roues motorisé avec l’Integra 700, mi-scooter, mi-moto, présenté comme économique, performant, voire excitant... L’est-il réellement ? De retour d’essai, Scooter-Station vous répond !
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Décembre 2011 : Toujours Number one ?
Yamaha TMax 530 2012



Son nouveau look ne trompe pas. Plus racé, le nouveau Yamaha TMax 530 se place davantage à la croisée des genres. Il gagne également 3 chevaux et perd 4 kilos afin de renforcer ses performances. Mais cette année, avec l’entrée en jeu de BMW, la concurrence devrait être rude. Avec cette évolution, Yamaha a-t-il visé juste ? De retour d’essai à Los Angeles, Scooter-Station vous répond.
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Octobre 2011 : Performances de 400, poids de 250
Piaggio Beverly Sport Touring 350 ABS-ASR 2012


Avec le Beverly Sport Touring 350, Piaggio enrichit le segment des scooters à grandes-roues d’une nouvelle référence. Certes en France le genre ne fait pas recette, mais nous aurions tort de bouder ce scooter adoptant une nouvelle motorisation, l’assistance au freinage et un système de "traction control". De retour d’essai, notre premier contact est pour le moins prometteur. En voici les raisons.
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Août 2011 : Mini prix, mais fait-il vraiment le Maxsymum ?
Sym Maxsym 400 i 2011



Esthétiquement réussi, apparemment bien équipé, le Sym Maxsym 400 i vient jouer les trublions sur le segment maxiscooter 400, main-mise des constructeurs japonais. Pour cela, le gros GT taïwanais présente un rapport qualité/prix à son avantage. Mais que vaut-il réellement sur le plan dynamique ? Scooter-Station vient de l’essayer et vous livre son verdict !
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Juillet 2011 : Le couple de l’été !
Peugeot Geopolis 300 RS 2011


La dernière génération du moteur Piaggio Quasar débarque au sein de la gamme Peugeot. Premier modèle à l’étrenner, le grandes-roues Geopolis 300 RS, qui rattrape ainsi son retard face au Honda SH 300. Sa plastique racée est superbe, mais que vaut maintenant le Peugeot face à la référence du segment. Scooter-Station vient d’essayer ce Lion plein de fougue et vous apporte déjà des éléments de réponse.
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