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Essais : Scooter + 125 (A)
Les scooters de plus 125 cm3 nécessitent le permis moto (A) pour pouvoir les piloter. De mieux en mieux conçus et équipés, ils sont devenus de véritables alternatives à la moto pour les déplacements urbains et le commuting ville / banlieue. Jusqu’à 300 voire 400 cm3, ces maxi scooters offrent un efficace compromis agilité / encombrement / performances. Mais dans les plus fortes cylindrées, ces maxiscooters restent les champions de la croisière rapide en duo avec armes et bagages.
 
 

 
Mai 2011 : Plus sexy et mieux adapté à la ville
Piaggio MP3 Yourban 300ie LT




Comme promis en début d’année lors de la présentation du Yourban 300ie RL, destiné au marché italien, Piaggio introduit aujourd’hui en France le Yourban 300ie LT (à voie large), accessible aux possesseurs d’un permis B (auto). Plus sexy, compact, léger et (un peu) plus abordable financièrement qu’un MP3 300ie LT, le Piaggio Yourban 300ie LT pourrait-il connaître le succès ?
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Mai 2011 : Passer son permis moto pour le tripode le plus radical ?
Piaggio MP3 400 LT Sport vs Gilera Fuoco 500 2011




Automobilistes adeptes du tripode Piaggio MP3 LT de 400 cm3, de surcroit dans sa version Sport, vous souhaitez aller encore un peu plus loin dans l’aventure trois-roues, passer votre permis et prendre le guidon d’un Gilera Fuoco 500 ? Opter pour un engin supérieur de 100 cm3, doté d’une voie avant quelque peu moins large, vous assurera-t-il pour autant plus de sensations ? Scooter-Station vous répond !
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Avril 2011 : Aussi bien que le Honda SH 300i ?
Kymco People GTi 300

Passé en 300 cm3, disposant d’une mécanique injectée, de luxueux équipements et d’un design moderne et valorisant, le maxiscooter People n’a plus rien à voir avec son prédécesseur S 250. Aguicheur, le Kymco dispose de pléthore d’arguments pour initier les foules au genre. Mais cela sera-t-il suffisant face au nouveau Honda SH 300i ? Scooter-Station vous répond...
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Mars 2011 : Pour collectionneurs fortunés
Yamaha XP 500 TMAX Tech Max ABS 2011



Après le Black Max, puis le White Max, Yamaha propose aux amateurs du maxiscooter TMAX une ultime déclinaison. Elle se nomme Tech Max, décevra certainement ceux qui espéraient une refonte de l’engin pour 2011, mais ravira les autres, conquis par la nouvelle teinte titane et la volonté de se différencier. Visuellement, le TMAX gagne en finition et en sportivité, mais demeure néanmoins intrinsèquement le même... tant mieux !
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Février 2011 : Plus intéressant que le SW-T 400 ?
Honda SW-T 600 C-ABS 2011





Le Honda FJS Silver Wing 600 n’est plus ! Place au SW-T 600, un luxueux maxiscooter reprenant l’architecture et la plastique du SW-T 400, mais dont la mécanique dispose de 12 chevaux supplémentaires. On s’en doute, l’agrément n’en est que meilleur, mais celui-ci vaut-il l’investissement, tant au niveau de son prix que de sa consommation ? De retour d’essai, Scooter-station vous répond !
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Février 2011 : Il gagne à être connu
Honda SH 300i C-ABS 2011




Traditionnellement, le scooteriste français n’est pas fan des grandes roues. Et pourtant, pour qui cherche un commuter efficace et sécurisant, le Honda SH300i légèrement revu pour 2011 présente pléthore de qualités. Entre Paris et Rome, Scooter-Station.com a testé cet excellent scooter pas comme les autres et vous livre ses impressions.
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Janvier 2011 : Premier contact avec le nouveau scooter à trois-roues
Piaggio MP3 Yourban 300ie RL



Avant première ! Invité par Piaggio dans son fief de Pontedera, non loin de la ville de Pise en Italie, Scooter-Station.com vient d’essayer le dernier né de la famille MP3, le Yourban. Ce premier contact avec le nouveau scooter à trois-roues fut bref, mais très riche en enseignements. Alors est-il plus agile et mieux adapté à la ville ? Voici nos premières sensations à son guidon !
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Octobre 2010 : L’option qu’il manquait
Yamaha X-Max 125 et 250 ABS






En 2011, la gamme X-Max s’enrichit de modèles équipés d’ABS. Enfin ! Grâce à ce système de freinage anti-bloquant, le GT Yamaha, reconnu pour son style et ses performances, est maintenant complet. 125 ou 250 cm3, Scooter-Station vient d’essayer ce nouveau millésime. L’engin "toutes options" vaut-il son tarif exorbitant ? Voici quelques éléments de réponse.
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Septembre 2010 : Un GT 300 cm3 européen moins cher qu’un GT 125 japonais !
Essai Aprilia Atlantic 300s injection


Faire partie d’un grand groupe, ça a du bon. Chez Aprilia, cela permet au nouvel Atlantic 300s de bénéficier de la dernière évolution du moteur Quasar de Piaggio, sans la moindre répercussion sur son prix. Au contraire, même. Affiché à seulement 3 999 €, le maxi est pour le moins tentant ! Mais aujourd’hui, acheter un scooter conçu il y a presque 10 ans, cela vaut-il vraiment le coup ?
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Août 2010 : Série spéciale exclusive !
Vespa GTS 300 SuperSport



La GTS 300 Super nous revient dans un style encore plus incisif. Dans sa nouvelle livrée "gris titanium satiné", cette version SuperSport, pure référence au passé sportif de la marque, s’affiche 200 € de plus que le modèle standard, soit 4 960 €. Le coup de pinceau vaut-il ce gros chèque ? Voici quelques éléments de réponses.
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Juin 2010 : Fashion victime
Vespa GTV 300 ie Via Montenapoleone


Comparable à l’avenue Montaigne de Paris, la Via Montenapoleone de Milan est un haut lieu de la mode. La série spéciale de la Vespa GTV 300 ie qui lui est dédiée se veut donc être un modèle exclusif, aussi distingué qu’il est agréable à rouler. Le petit doigt en l’air, Scooter-Station quitte le luxueux cuir de sa selle à deux étages et vous livre ses impressions. Nestor, mon casque s’il vous plaît !
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Juin 2010 : Comme un 125 au gros coeur
Piaggio Beverly 300 ie



Sur les traces du nouveau Beverly 125, son grand frère 300 s’offre un lifting tout aussi réussi. Agile, confortable et particulièrement adapté aux trajets mixtes route-ville, le Piaggio "grandes roues" rejoindra-t-il dans le cœur des utilisateurs français le X-Max 250 ? En tout cas, il semble armé pour !
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Mars 2010 : Un rapport poids/puissance jamais vu !
Kymco Dink Street 300 i ABS




Le Yamaha X-Max 250 peut trembler ! Les performances du nouveau Kymco Dink Street renvoient son prédécesseur aux oubliettes... Mais pour devenir réellement incontournable, le Dink Street est également doté de l’ABS et proposé à un tarif pour le moins compétitif. Premier test du nouveau phénomène !
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Février 2010 : Le maxiscooter grandes roues agile et raffiné
Piaggio Carnaby 300 ie Cruiser




Avec un rapport poids/puissance idyllique sur le segment, une partie cycle joliment proportionnée qui assure une impressionnante tenue de route et un gabarit contenu favorisant l’agilité, le Piaggio Carnaby 300 ie Cruiser ouvre une nouvelle voie. A cela s’ajoutent son élégante présentation et son prix, deux autres points forts qui lui permettent de se démarquer.
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Février 2010 : L’hyperscooter affirme son caractère
Gilera GP 800 2010



Afin de re-booster les ventes du plus gros scooter du marché, Gilera apporte à son GP 800 quelques modifications en 2010, à base d’équipements et de finition. Suffisant pour remettre en cause l’hégémonie du fameux T Max ? Suivez-nous au guidon de ce toujours impressionnant scooter italien...
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Classement :
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Le dernier avis :
"Je roule depuis 11 ans en Px maintenant. Certes son comportement n'est pas celui d'un scooter "récent", mais la sensation de pilotage est inégalable. Comme il l'est dit dans l'article, une certaine ..."

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