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Essais : Scooter 3 et 4 roues
Un temps cantonnées au véhicules utilitaires et autres hybrides, les trois roues ont fait une première percée dans le monde du scooter avec les Piaggio MP3, aujourd’hui très concurrencés. Leurs arguments phares : une meilleure stabilité sur les freinages, plus d’adhérence en virage, sur route sèche ou humide. Et surtout, les modèles de scooters à 3 roues (mais aussi 4 roues) sont accessibles aux détenteurs de permis B (auto). Une formation de 7 heures est aussi obligatoire depuis janvier 2011 pour les utilisateurs ne pouvant attester d’au moins 5 ans de conduite d’une 125.
 
 

 
21 février : Evolution forcée...
Piaggio MP3 300 500 LT ABS-ASR 2017






Pour 2017, les Piaggio MP3 se conforment eux aussi aux directives européennes en matière de rejets polluants, passant a priori sans difficulté et sans transition d’Euro 2 à Euro 4. Scooter-station.com fait le point sur ces nouveaux millésimes...
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27 janvier : Evolutions majeures
Peugeot Metropolis 400 RX-R ABS 2017






Elégant avec sa ligne très automobile et performant, le Peugeot Metropolis 400 évolue en profondeur pour 2017. Le trois-roues français a (toujours) tout pour plaire ! Voici son essai.
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Décembre 2015 : Pourvu qu’il neige !
Essai Quadro4 350 Winter Pack




Pare-brise touring réglable, protège-mains, tablier de protection sur-mesure, grand top case et pneus Heidenau K66 "boue et neige", le scooter 4 roues Quadro4 équipé de ses accessoires hivers est un allié de choix pour traverser la mauvaise saison ! Sur routes et chemins, après un test complet Scooter-Station vous en donne les raisons.
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Juin 2015 : Une roue de plus... ou de trop ?
Quadro4



Le spécialiste du scooter à 3 roues nous présente – enfin ! - son Quadro4. Une 4ème roue stratégique pour la jeune marque Italo-Suisse sur un marché dynamique... mais dont les avantages promis restaient à apprécier sur le terrain. Alors, quoi penser de cette roue en plus ? Voici notre réponse !
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Mai 2015 : L’ABS pour le 3 roues Yamaha / MBK
Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 ABS : ABSolument facile




Yamaha / MBK améliore la sécurité de son trois roues 125 Tricity/Tryptik en lui greffant un ABS sans lui ôter son système de freinage couplé. Les phases de ralentissement sur revêtement glissant n’en deviennent que plus évidentes. Et la sécurité comme l’agrément sont au rendez-vous.
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Mars 2015 : Tricycle à sensations !
Essai et vidéo 3 roues Can Am Spyder F3S 2015 : Grosse cylindrée pour permis auto (B)







Le F3S 2015 est la dernière évolution du fameux Spyder de chez Can Am, un 3 roues accessible aux permis B (comme un scooter 125 cm3 !), que nous venons d’essayer. Outre son style incroyable et son moteur de 115 chevaux, ce F3 innove avec son ingénieux système d’ergonomie. Notre essai complet et notre vidéo de test sont là !
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Octobre 2014 : Citadin, mais pas que !
Piaggio MP3 300ie LT ABS ASR 2014





A l’instar du nouveau 500, le Piaggion MP3 300ie évolue pour 2014. Nouveau design, d’où découle une partie arrière au coffre plus spacieux, nouvelle partie cycle, le "petit" MP3 est toujours motorisé par le mono de 278 cm3. Taillé pour la ville, l’est-il également pour les escapades du week-end ? Direction Deauville pour le vérifier !
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Septembre 2014 : 2 ou 3 roues léger pour affronter la ville ?
Comparatif Yamaha Tricity 125 vs Honda PCX 125 2014






Accessibilité, rapport qualité/prix, technologie... Le Honda PCX 125 est vite devenu le chouchou des citadins. Toutefois, aujourd’hui, un autre scooter au concept tout aussi fort pourrait lui faire de l’ombre : le Yamaha Tricity 125. Pour les permis B, la ville est-elle mieux sur deux ou sur trois roues ? Scooter-Station compare et vous livre son verdict !
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Juillet 2014 : Le 3 roues universel !
Yamaha Tricity 125/MBK Tryptik 125 UBS 2014



Avec les Tricity et Tryptik 125, le groupe Yamaha/MBK proposent les premiers scooters à 3 roues faciles d’accès ! Compacts, légers, proposés à un tarif accessible, ils se destinent en premier lieu aux primo-accédants. Mais sont-ils réellement bien taillés pour leur simplifier la ville ? Cette prise en mains à Amsterdam nous a permis de le vérifier !
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Juin 2014 : Que reste-t-il aux voitures ?
Adiva AD3 300 2014, LE scooter 3 roues à toit




Trois roues pour la stabilité et la sécurité, un toit préservant des intempéries, un vaste espace de rangement et le gabarit d’un GT conventionnel : l’Adiva AD3 accessible aux permis B à de quoi séduire l’automobiliste en quête d’une nouvelle forme de mobilité. Nous venons de l’essayer et vous révélons aujourd’hui ses points forts... et ses défauts !
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Juin 2014 : Quel scooter 3 roues triomphe ?
Comparatif Piaggio MP3 500ie LT ABS Sport 2014 vs Peugeot Metropolis 400i RS





Révélé lors de notre 1er comparatif, le Piaggio MP3 500ie ABS 2014 s’avère meilleur que l’ancien ! Mais que vaut-il face au Peugeot Metropolis 400i, vainqueur du match Scooter-Station de l’an passé ? Pour le savoir, nous venons de les opposer. L’heure de la revanche a sonné !
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Mai 2014 : Un bond en avant ?
Comparatif Piaggio MP3 500ie LT 2013 vs MP3 500ie LT ABS 2014 (Part 1)




Un rafraîchissement, une optimisation des équipements et de certains aspects techniques sont incontournables à l’heure du renouvellement. Qui plus est sur le n°1 français, le Piaggio MP3 500ie LT ! Mais plus lourd, plus cher, vaut-il réellement le coup (coût !) par rapport à l’ancien ? Pour tirer nos conclusions, nous avons organisé LA confrontation !
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Mai 2014 : Toujours n°1 ?
Piaggio MP3 500 LT ABS-ASR 2014






Très attendue sur un marché où la concurrence prend de l’importance, l’évolution du Piaggio MP3 500 LT est aujourd’hui à l’essai sur Scooter-Station. Nouveau look, nouveaux équipements, partie cycle et moteur optimisés, la version 2014 du best-seller du marché français est-elle toujours au sommet de la catégorie scooter 3 roues ? Voilà ce que nous retiendrons...
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Mai 2014 : Nous venons de l’essayer !
Piaggio MP3 500 LT ABS – ASR 2014 : Premières sensations !





Aujourd’hui nous a été présenté à Paris le nouveau Piaggio MP3 500 LT. Grosse innovation, le best-seller du marché français est le premier 3 roues à être équipé de l’ABS et d’un anti-patinage. Confort, ergonomie, partie cycle, équipements, pléthore de nouveautés débarquent sur ce millésime 2014. Voici nos premières impressions à son guidon !
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Novembre 2013 : Le Side-Car accessible aux permis automobiles (B)
LML Tristar 125 4T


L’esprit sixties est de retour ! Grâce à Héritage Import, distributeur des scooters en tôle LML, un 125 cm3 peut à nouveau être attelé. L’engin se nomme Tristar 125, est homologué 3 places, présente une bouille sympathique et distille des sensations typiques du genre. Scooter-Station vient de mettre la main sur ce panier. Et vous livre son essai très remarqué !
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