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Essais : Scooter GT
Confortables, valorisants, généralement bien équipés (ABS, anti-démarrage, grand coffre...), efficacement motorisés, les scooters GT (pour Grand Tourisme) sont aussi les plus imposants. Adaptés aux parcours ville/banlieue ou nettement plus lointains pour les plus de 250 cm3, ces scooters GT ou maxi scooters GT offrent une protection efficace contre le vent et la pluie et soignent généralement le passager. Ce sont aussi les plus coûteux à l’achat.
 
 

 
Août 2012 : BMW C 650 GT vs BMW R 1200 RT : Maxiscooter ou moto GT, quel est le meilleur commuter ?
Les maxi scooters se comportent de plus en plus comme des motos, et l'arrivée des nouveaux BMW C 600 Sport et C 650 GT confirme cette tendance. Certains utilisateurs de la grande routière BMW R 1200 RT pourraient-ils se contenter d'un maxi (...)

 
Mars 2009 : Bye bye hégémonie ?
Comparatif Honda SW-T 400 vs Yamaha 500 T Max






Vous avez désigné le Honda SW-T 400 comme le nouveau concurrent du Yamaha 500 T Max, nous les avons opposés. Voici LE face à face maxi scooter 2009, celui d’une star établie face au successeur ambitieux du 400 Silverwing. Un comparatif de sensations mais aussi aux points dont nous vous livrons ici le dénouement. Roulement de tambour...
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Février 2009 : Montée en gamme
Piaggio MP3 125 ie 2009




Avec l’arrivée en fanfare des MP3 LT 250 et 400 accessibles aux permis B (auto) fin 2008, on aurait pu penser que Piaggio délaisserait la version 125 cm3 de son fameux scooter à 3 roues. Il n’en est rien, comme le prouve l’arrivée en concession de ce nouveau MP3 ie 125 qui monte en gamme pour 2009.
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Février 2009 : Equation gagnante
Honda SW-T 400





Ce remplaçant du Silverwing va faire mal : redessiné, plus soigné, le Honda SW-T 400 marque surtout de gros points face aux monos concurrents en matière d’agrément et menace les plus gros grâce à un rapport prestations/prix nettement plus affûté. Imparable ?
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Février 2009 : Le grand méchant look
Yamaha Black X-Max 125





Avec 10 000 X-Max de plus sur les routes en 2008, Yamaha continue de dominer le marché des 125 et peaufine en 2009 son best-seller. En adoptant une robe noire mate rehaussée de notes rouges et d’inserts imitation carbone, ce scooter gagne une touche plus sportive. Raison de plus pour le reprendre en main et l’étalonner face aux nouveaux venus...
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Février 2009 : Taïwanais aux dents longues
Sym Joyride 125 Evo




Juste avant qu’il ne parte pour les JPMS à Lyon, nous avons pu réaliser un premier essai au guidon du nouveau scooter Sym. Judicieusement baptisé Evo, cette version 2009 du Joyride se dote enfin d’un design attractif tout en optimisant son comportement et en profitant d’une garantie portée à 100 000 km...
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Novembre 2008 : Expérience recommandée
Piaggio MP3 LT 400




Après avoir défrayé la chronique, le MP3LT 400 fait une arrivée fracassante en concession depuis quelques jours. Le plus gros des trois-roues inclinables accessibles aux automobilistes offre des performances proches de celles des maxi-scooters. A l’usage, ses prestations n’ont pas fini d’alimenter les polémiques.
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Octobre 2008 : La Chine s’attaque aux GT
Jonway Aztral GT Sport 125





Produite par différentes usines et vendue en France par une poignée de distributeurs, la gamme Jonway réalise une percée remarquée sur le segment GT grâce au JS 120. Sa version haut de gamme, l’Aztral GT Sport 125, reprend en effet les codes esthétiques du genre pour moins de 2 000 €. Une menace pour les ténors du marché ?
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Octobre 2008 : Copie à revoir
TGB X-Motion 250



Nouveau venu sur le marché du scooter avec ses X-Motion 125, le constructeur taïwanais TGB étoffe sa gamme cette fois avec ce 250. A la clé, un prix attractif et un accroissement des performances... mais un confort spartiate et un comportement peu convaincant.
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Octobre 2008 : Le scooter BCBG
TGB X-Motion 125 R



Les constructeurs taïwanais ne cessent de nous étonner par leurs progrès en termes de qualité de fabrication. Avec son X Motion 125 R développé en collaboration avec la SIMA, son importateur en France, TGB en est le meilleur exemple...
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Septembre 2008 : Au diable le permis moto ?
Piaggio MP3 LT 250 et 400




Le premier scooter 3 roues Piaggio était déjà une révolution. Deux ans après, le constructeur italien frappe encore plus fort avec ses MP3 LT 250 et 400, les premiers scooters de grosse cylindrée accessibles aux détenteurs du permis B (auto) ! Nous avons essayé le 250.
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Septembre 2008 : Habile compromis
Sym GTS 250i




Le scooter GTS 125 de Sym rencontre un franc succès. Mais l’éminente firme taïwanaise possède aussi dans sa gamme un GTS 250i qui offre un rapport prix/prestations de haut niveau. Nous avons pris son guidon.
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Août 2008 : Le commuter idéal ?
Sym Citycom 300i


Sym nous avait promis l’arrivée du City com 300i avant la fin de l’été ; c’est chose faite. Roues de 16 pouces, coffre et protection dignes de son rang, ce nouvel étendard de la marque de Taiwan ne manque pas d’atouts. Nous l’avons testé.
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Août 2008 : Chic et choc
Peugeot Satelis 500 RS





Après la série Blacksat proposée sur le Satelis, Peugeot enfonce le clou avec les versions RS disponibles pour le Geopolis et ce Satelis. Maxi-scooter urbain, mais plutôt à l’aise sur route et bien équipé, ce 500 RS offre un compromis judicieux entre look fashion et aspect pratique.
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Juillet 2008 : Le T Max de Taiwan
Kymco XCiting 500 RI




Kymco avait lancé son offensive chez les maxi-scooters GT avec l’XCiting 500 en 2006, un deux roues utilitaire intéressant mais qui souffrait de quelques maux de jeunesse. Totalement corrigés depuis sur la version à injection, l’XCiting 500 débarque aujourd’hui dans une déclinaison plus sportive : le RI. Nous l’avons testé.
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Juin 2008 : Vive les hybrides automatiques ?
Aprilia Mana, Gilera GP800, Honda DN-01
Les deux-roues les plus avant-gardistes du moment sont réunis pour ce premier comparatif "hybride automatique". Technologie, gueule et comportement, nous avons tout décortiqué ici avant de vous demander votre avis sur le forum Moto-Station via notre sondage en ligne. Disons-nous tout et maintenant sur ces Aprilia Mana, Gilera GP 800 et Honda DN-01 !
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"Excellent produit meconnu en France, et très recherché en Italie. Esthétique particulière, mais en utilisation, quel bonheur ! Beaucoup d'éléments de ce scooter sont repris sur le nouveau XMAX 2..."

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