Vendredi 3 septembre 2010
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Essais : Moteur électrique
C’est une nouvelle tendance qui s’affirme : pollution et prix de l’essence aidant, le deux roues électrique entre dans les moeurs des citadins. Comme dans l’automobile, la technologie évolue à grands pas, le nombre (scooters, vélos, trois roues...) et les performances des modèles commercialisés progressent régulièrement. Les batteries augmentent leurs capacités, la puissance des moteurs électriques croît, la pile à hydrogène (ou combustible) et les motorisations hybrides thermiques/électriques arrivent bientôt...
 
 

 
2 juillet : Enfin performant, mais cela sera t-il suffisant ?
Piaggio MP3 Hybrid 300 LT




Concentré technologique, vitrine du constructeur Piaggio, le MP3 Hybrid 125 n’a pourtant pas rencontré le succès escompté. Qu’à cela ne tienne, aujourd’hui passé en 300 cm3 il gomme son principal défaut, à savoir son manque de performance. Cela sera-t’il suffisant pour vous convaincre ? Scooter-Station vient d’essayer le bel engin et vous livre ses premières impressions. Le bilan est plutôt mitigé...
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Juillet 2009 : Le scooter vert est mûr !
Piaggio MP3 Hybrid




Après notre premier contact, voici de plus amples détails sur le fonctionnement du Piaggio MP3 Hybrid. Le premier scooter hybride électrique-thermique d’un grand constructeur s’avère convaincant à l’essai sur quelques dizaines de kilomètres au prix de quelques concessions sur les aspects pratiques. Mais son cahier des charges conçu pour l’Italie pourra-t-il séduire les utilisateurs français ? Premières réponses avant son lancement en France, au mois d’octobre.
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Avril 2009 : Nous avons essayé le scooter hybride !
Yiying City Runner hybride




Polluer moins pour se déplacer, l’intention est louable. Mais derrière les effets d’annonce, la technologie progresse... à petits pas. Pressentant un gigantesque marché potentiel, Yiying part à l’assaut avec un scooter hybride à seulement 1 550 €. Réalisme ou utopie ? Voici le test exclusif par Scooter-Station de cet hybride thermique-électrique.
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Janvier 2009 : Toujours compétitif
e-Solex 2009



Première évolution du médiatique cyclo électrique, la version 2009 de l’e-Solex reçoit des améliorations destinées à faciliter l’usage quotidien et la fiabilité, sans rien changer au concept de base. Nous l’avons testé.
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Décembre 2008 : Copie à revoir
Sweet’Elec Sweet GT 125 VS


Sweet’Elec mise sur le tout électrique. Outre son E-Max 110 S déjà essayé sur scooter-station, l’entreprise française s’apprête à commercialiser ce Sweet GT 125 VS, un scooter électrique à vocation GT et homologué 125. Mais la version de pré-série testée ici ne nous a pas convaincus.
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Juillet 2008 : Le mythe électrifié
e-Solex



L’e-Solex revisite un mythe roulant de la fin des années quarante en lui greffant un atout technologique dans l’air du temps. Son moteur électrique colle parfaitement à l’esprit originel de ce sympathique vélomoteur. Nous l’avons essayé.
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Juillet 2008 : Electrique ou thermique, faites vos comptes
Comparatif Honda Forza 250 / Vectrix
Clou de notre semaine de l’énergie, nous avons opposé le Vectrix, premier maxi-scooter électrique, à un rival de choix, le luxueux Honda Forza 250 à moteur essence. Nous avons comparé leurs potentiels respectifs et leurs coûts d’utilisation pour répondre à cette question clé : électrique ou thermique, quel est le plus économique ?
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Juillet 2008 : Le scooter électrique, urbain... et économique ?
E-Max 110 S

Faut-il oublier les 50 cm3 thermiques au profit des scooters 0 émission ? Vrai scooter électrique, l’E-Max 110 S atteint ses 45 km/h règlementaires et permet plus de 60 km d’autonomie aux urbains écolos... et économes ? Nous l’avons testé, rechargé, comparé... et sorti notre calculette à euros.
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Avril 2008 : Que vaut réellement ce maxi scooter électrique ?
Vectrix Electric



Premier maxi scooter électrique, le Vectrix Electric est commercialisé en France depuis mai 2008. Son constructeur promet des performances dignes d’un 400 cm3 et un rayon d’action nettement supérieur à celui de ses "petits" concurrents. Nous avons vérifié, chrono en main, dans ce premier essai complet et exclusif scooter-station !
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X-Max ABS, X-Max Sport et X-Max Business
Yamaha diversifie son offre sur le best-seller X-Max 125 et 250 cm3. En 2011 il sera équipé de l’ABS en option et deux séries exclusives (Sport et Business) verront le jour.

Tow-case : La remorque pour MP3 par Wipi Group
Pour augmenter la capacité d’emport du Piaggio MP3, Wipi Group a mis au point une remorque bagagère monoroue dont la contenance peut atteindre 300 l.

6e challenge Scootentole à Magny-Cours
Les 17, 18 et 19 septembre prochains, le coeur de la Nièvre battra au rythme des 2 temps gonflés à bloc. Au programme : des courses, des expositions et pleins d’autres surprises.

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