 |
    
|
Après notre premier contact, voici de plus amples détails sur le fonctionnement du Piaggio MP3 Hybrid. Le premier scooter hybride électrique-thermique d’un grand constructeur s’avère convaincant à l’essai sur quelques dizaines de kilomètres au prix de quelques concessions sur les aspects pratiques. Mais son cahier des charges conçu pour l’Italie pourra-t-il séduire les utilisateurs français ? Premières réponses avant son lancement en France, au mois d’octobre.
 0 réaction |
 |
  |
Polluer moins pour se déplacer, l’intention est louable. Mais derrière les effets d’annonce, la technologie progresse... à petits pas. Pressentant un gigantesque marché potentiel, Yiying part à l’assaut avec un scooter hybride à seulement 1 550 €. Réalisme ou utopie ? Voici le test exclusif par Scooter-Station de cet hybride thermique-électrique.
1 réaction |
 |
|
Première évolution du médiatique cyclo électrique, la version 2009 de l’e-Solex reçoit des améliorations destinées à faciliter l’usage quotidien et la fiabilité, sans rien changer au concept de base. Nous l’avons testé.
0 réaction |
 |
|
Sweet’Elec mise sur le tout électrique. Outre son E-Max 110 S déjà essayé sur scooter-station, l’entreprise française s’apprête à commercialiser ce Sweet GT 125 VS, un scooter électrique à vocation GT et homologué 125. Mais la version de pré-série testée ici ne nous a pas convaincus.
0 réaction |
 |
|
L’e-Solex revisite un mythe roulant de la fin des années quarante en lui greffant un atout technologique dans l’air du temps. Son moteur électrique colle parfaitement à l’esprit originel de ce sympathique vélomoteur. Nous l’avons essayé.
0 réaction |
 |
Clou de notre semaine de l’énergie, nous avons opposé le Vectrix, premier maxi-scooter électrique, à un rival de choix, le luxueux Honda Forza 250 à moteur essence. Nous avons comparé leurs potentiels respectifs et leurs coûts d’utilisation pour répondre à cette question clé : électrique ou thermique, quel est le plus économique ?
7 réactions |
 |
|
Faut-il oublier les 50 cm3 thermiques au profit des scooters 0 émission ? Vrai scooter électrique, l’E-Max 110 S atteint ses 45 km/h règlementaires et permet plus de 60 km d’autonomie aux urbains écolos... et économes ? Nous l’avons testé, rechargé, comparé... et sorti notre calculette à euros.
9 réactions |
 |
|
Premier maxi scooter électrique, le Vectrix Electric est commercialisé en France depuis mai 2008. Son constructeur promet des performances dignes d’un 400 cm3 et un rayon d’action nettement supérieur à celui de ses "petits" concurrents. Nous avons vérifié, chrono en main, dans ce premier essai complet et exclusif scooter-station !
44 réactions |
Pour trouver et acheter vos accessoires, pièces, équipements, occasions, moto et scooter en ligne
Pros online : notre sélection de boutiques, professionnels de la moto et du scooter sur internet
Comparatif LML : Star 2 vs Star 4
La Lumeneo Smera dévoilée au Salon de Genève 
Le Kymco Dink Street 300i ABS est arrivé
Plus de thèmes
