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Essais : Scooter sport
Souvent agressifs dans leurs lignes, les scooters sportifs reposent généralement sur un châssis évolué et des pneus larges. Ils abandonnent aujourd’hui les nerveux moteurs 2 temps au profit de plus placides et propres moteurs 4 temps. Ajouté à leur gabarit raisonnable, voilà qui en fait souvent de bons compromis ville/conduite rapide. Au dessus de 50 cm3, les scooters sportifs sont pour l’instant peu nombreux sur le marché... excepté le fameux Yamaha T Max bien sûr.
 
 

 
Mai 2012 : Quel est le meilleur scooter GT 125 2012 ?
Comparatif GT 125 2012 : Yamaha X-Max ABS, Piaggio X10 ABS/ASR, Peugeot Satelis ABS/SBC






Avec l’arrivée du nouveau Peugeot Satelis et du Piaggio X10, le Yamaha X-Max est-il encore le meilleur scooter GT 125 en 2012 ? Pour tirer cela au clair, nous avons organisé ce match au sommet entre les trois hauts de gamme les plus en vue de la catégorie scooter GT 125 en France, ni plus ni moins. Action... et verdict !
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Mars 2012 : TMAX en danger !
BMW C 600 Sport


Rififi au sommet de la catégorie maxiscooter, le BMW C 600 Sport est (enfin) avancé ! Annoncé comme le nouveau "TMAX killer", le bavarois présente une plastique de rêve, une partie cycle au top et une motorisation musclée. De quoi faire trembler la référence en place ? De retour de ce 1er essai C600 Sport, Scooter-Station annonce son verdict !
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Mars 2012 : Premières sensations d’essai en direct de Madrid !
BMW C600 Sport - C650 GT




Actuellement, les BMW C 600 Sport et C 650 GT font le show dans les rues de Madrid pour leur première présentation presse internationale ! Bien sûr, Scooter-Station.com en est et vous offre la primeur de ses sensations à bord des ces maxiscooters très très attendus. Le killer annoncé du T Max 530 est-il à la hauteur ? Premiers éléments de réponse en quasi live...
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Janvier 2012 : Mi-scooter mi-moto, le commuter idéal ?
Honda Integra 700 C-ABS 2012



Pragmatisme et bon sens flottent dans l’air du temps. Pour satisfaire les besoins des commuters modernes, Honda leur propose une nouvelle vision du deux-roues motorisé avec l’Integra 700, mi-scooter, mi-moto, présenté comme économique, performant, voire excitant... L’est-il réellement ? De retour d’essai, Scooter-Station vous répond !
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Décembre 2011 : Toujours Number one ?
Yamaha TMax 530 2012



Son nouveau look ne trompe pas. Plus racé, le nouveau Yamaha TMax 530 se place davantage à la croisée des genres. Il gagne également 3 chevaux et perd 4 kilos afin de renforcer ses performances. Mais cette année, avec l’entrée en jeu de BMW, la concurrence devrait être rude. Avec cette évolution, Yamaha a-t-il visé juste ? De retour d’essai à Los Angeles, Scooter-Station vous répond.
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Novembre 2011 : Face au X-Max, fera-t-il mieux que le Gilera Nexus ?
Aprilia SR MAX 125 2011



Malgré son style et ses qualités, le Gilera Nexus 125 n’a jamais vraiment inquiété le Yamaha X-Max, roi des 125 GT. Politique de groupe aidant, le scooter italien se retrouve aujourd’hui dans la gamme Aprilia, marque reconnue pour ses motos sportives et son expérience en Superbike. Cela suffira-t-il suffisant pour faire mieux que le Nexus ? Scooter-Station vous répond !
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Octobre 2011 : Performances de 400, poids de 250
Piaggio Beverly Sport Touring 350 ABS-ASR 2012


Avec le Beverly Sport Touring 350, Piaggio enrichit le segment des scooters à grandes-roues d’une nouvelle référence. Certes en France le genre ne fait pas recette, mais nous aurions tort de bouder ce scooter adoptant une nouvelle motorisation, l’assistance au freinage et un système de "traction control". De retour d’essai, notre premier contact est pour le moins prometteur. En voici les raisons.
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Septembre 2011 : Le sport lui va si bien !
Suzuki Burgman 125 Executive 2011





Pour coller à la tendance des deux-roues citadins à forte personnalité, Suzuki propose (enfin !) une série spéciale de son Burgman 125. Visuellement plus racé, le Burgman Executive se dote également de quelques accessoires bien choisis et d’une finition plus aboutie. Afin de comprendre le succès apparent de cette nouvelle déclinaison du best-seller Suzuki, Scooter-Station en a pris le guidon. En selle !
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Juillet 2011 : Le couple de l’été !
Peugeot Geopolis 300 RS 2011


La dernière génération du moteur Piaggio Quasar débarque au sein de la gamme Peugeot. Premier modèle à l’étrenner, le grandes-roues Geopolis 300 RS, qui rattrape ainsi son retard face au Honda SH 300. Sa plastique racée est superbe, mais que vaut maintenant le Peugeot face à la référence du segment. Scooter-Station vient d’essayer ce Lion plein de fougue et vous apporte déjà des éléments de réponse.
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Juillet 2011 : Un 50 cm2 2T high-tech
Peugeot Jet H2i bi-injection



Exclusivité sur un scooter de 50 cm3, Peugeot dote son Jet d’une alimentation par bi-injection, d’une poignée électrique à "effet hall" et d’un papillon motorisé par une unité centrale électronique. Ainsi pourvu, le moteur 2T du lionceau sportif se veut plus sobre, plus propre, sans pour autant perdre de sa vigueur. Scooter-Station a empoigné le guidon de ce concentré sportif...sur piste !
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Juin 2011 : Montée en puissance
Piaggio MP3 LT 500 Business et Sport




Aux adeptes du MP3 400 LT (et aux autres) désirant accéder à la cylindrée supérieure sans pour autant passer un permis moto, Piaggio apporte sa réponse : le MP3 LT 500. Le scooter à trois roues le plus puissant du marché se décline en deux finitions : Business et Sport, reconnaissable à leurs équipements spécifiques. Mais 100 cm3 supplémentaires apportent-ils réellement plus d’agrément ? Scooter-Station vous répond !
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Juin 2011 : Sous haute protection
Kymco Dink Street 125 i ABS SL (Série Limitée)






Le Dink Street 125 i passe en mode "toutes options". Proposé dans une série limitée SL reconnaissable grâce à sa peinture noire mat et ses pièces couleur carbone, le GT estampillé Kymco embarque de nouveaux équipements lui donnant un style sportif valorisant. Il dispose dorénavant de l’ABS. Afin de vérifier la performance de ce système, Scooter-Station a testé le nouveau haut de gamme taïwanais.
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Mai 2011 : Que vaut le premier anti-MP3 LT accessible aux automobilistes ?
Quadro 3D 350 2011



Au moment où Piaggio célèbre la sortie de son 100 000ème MP3, seul Quadro est aujourd’hui en mesure de relever le défi technologique que représente l’industrialisation d’un scooter trois-roues de grosse cylindrée accessible aux automobilistes. Le Quadro 3D 350 est bel et bien né, il roule et nous venons de l’essayer. Piaggio doit-il pour autant trembler ? Ce premier contact apporte déjà des réponses claires. Explications.
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Mai 2011 : Passer son permis moto pour le tripode le plus radical ?
Piaggio MP3 400 LT Sport vs Gilera Fuoco 500 2011




Automobilistes adeptes du tripode Piaggio MP3 LT de 400 cm3, de surcroit dans sa version Sport, vous souhaitez aller encore un peu plus loin dans l’aventure trois-roues, passer votre permis et prendre le guidon d’un Gilera Fuoco 500 ? Opter pour un engin supérieur de 100 cm3, doté d’une voie avant quelque peu moins large, vous assurera-t-il pour autant plus de sensations ? Scooter-Station vous répond !
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Mars 2011 : Pour collectionneurs fortunés
Yamaha XP 500 TMAX Tech Max ABS 2011



Après le Black Max, puis le White Max, Yamaha propose aux amateurs du maxiscooter TMAX une ultime déclinaison. Elle se nomme Tech Max, décevra certainement ceux qui espéraient une refonte de l’engin pour 2011, mais ravira les autres, conquis par la nouvelle teinte titane et la volonté de se différencier. Visuellement, le TMAX gagne en finition et en sportivité, mais demeure néanmoins intrinsèquement le même... tant mieux !
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