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Nouveau venu sur le marché du scooter avec ses X-Motion 125, le constructeur taïwanais TGB étoffe sa gamme cette fois avec ce 250. A la clé, un prix attractif et un accroissement des performances... mais un confort spartiate et un comportement peu convaincant.
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Les constructeurs taïwanais ne cessent de nous étonner par leurs progrès en termes de qualité de fabrication. Avec son X Motion 125 R développé en collaboration avec la SIMA, son importateur en France, TGB en est le meilleur exemple...
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Le premier scooter 3 roues Piaggio était déjà une révolution. Deux ans après, le constructeur italien frappe encore plus fort avec ses MP3 LT 250 et 400, les premiers scooters de grosse cylindrée accessibles aux détenteurs du permis B (auto) ! Nous avons essayé le 250.
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Le scooter GTS 125 de Sym rencontre un franc succès. Mais l’éminente firme taïwanaise possède aussi dans sa gamme un GTS 250i qui offre un rapport prix/prestations de haut niveau. Nous avons pris son guidon.
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Kymco développe sa gamme en ne négligeant aucun segment : après le conventionnel Agility, le GT Grand Dink, les maxi scooters XCiting, le constructeur leader de Taiwan ose la catégorie des rétros avec ce Sento 100.
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L’AS 126 suscite l’intérêt : utilitaire, urbain, économique et sportif, on aimerait le classer partout à la fois. Taillé pour la ville, ce petit Ardila joue d’une plastique excitante et d’un prix au ras des pâquerettes. Mais comme souvent, les réalités rappellent le rêveur à l’ordre !
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Les constructeurs cherchent à séduire la clientèle citadine à grand renfort de nouveaux concepts. Dernier arrrivé, cet étonnant Cargobike intègre un coffre de grand volume implanté... entre les jambes. Un engin plutôt futé dont nous avons pu essayer le prototype du AS 250 (permis A).
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Kymco attaque Mio de front et double la cylindrée du Sento pour le proposer désormais en 100 cm3. Campé sur des roues de 10 pouces, le petit utilitaire est déjà disponible et devrait séduire les urbains, avec un prix de 1 799 €.
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Sym nous avait promis l’arrivée du City com 300i avant la fin de l’été ; c’est chose faite. Roues de 16 pouces, coffre et protection dignes de son rang, ce nouvel étendard de la marque de Taiwan ne manque pas d’atouts. Nous l’avons testé.
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Après la série Blacksat proposée sur le Satelis, Peugeot enfonce le clou avec les versions RS disponibles pour le Geopolis et ce Satelis. Maxi-scooter urbain, mais plutôt à l’aise sur route et bien équipé, ce 500 RS offre un compromis judicieux entre look fashion et aspect pratique.
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Nouvelle robe pour les MP3
Sym se prépare à l’électrique
Sym GTS Evo 125 et 300 i Evo
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