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Après la version 300, le Citycom débarque chez nous en version 125 cm3. Jouant la carte du scooter GT compact et dynamique, ce nouveau Sym est clairement conçu pour chasser sur les terres du Yamaha X-Max et prendre la roue des best-sellers nationaux sans oublier les "grandes-roues". Essai complet.
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Un an après son compatriote Sym, Kymco s’attaque à son tour au créneau des scooters néo-rétro fermement tenu par Vespa. Taillé pour la ville et placé sous la barre des 1 700 €, ce Kymco Like 125 pourra-t-il se faire un nom au milieu d’une concurrence de plus en plus féroce ? Essai !
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Pour 2009, le fleuron des Vespa destinées aux titulaires du permis B (auto) adopte la partie-cycle de la version 300 cm3 et le moteur du MP3 ie. Ainsi, le GTS 125 devient Super i. Premiers tours de roues au guidon d’un rétro très néo !
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Outre son équipement complet et taillé pour un quotidien facile, le Peugeot Satelis Avenue qui apparaît en 2009 étrenne une évolution du monocylindre 125 cm3 du constructeur français. Classe, sûr et performant, ce scooter GT haut de gamme loupe pourtant la mention à cause de quelques détails. Voyons cela.
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Champion du rapport qualité/prix dans le segment des scooters Grand-Tourisme, le Daelim S2I se met au goût du jour avec des jantes de 13 pouces. Mais le trait exceptionnel de ce millésime 2009 est une nouvelle fois son prix : 2 590 €. Qui dit mieux ?
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Quelques minutes au guidon du Dink Street i au Salon du 2 roues urbain nous avaient laissé entrevoir un joli potentiel. Sur la route cette fois, le Kymco tient presque toutes ses promesses : un authentique GT sportif. Essai complet !
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Polluer moins pour se déplacer, l’intention est louable. Mais derrière les effets d’annonce, la technologie progresse... à petits pas. Pressentant un gigantesque marché potentiel, Yiying part à l’assaut avec un scooter hybride à seulement 1 550 €. Réalisme ou utopie ? Voici le test exclusif par Scooter-Station de cet hybride thermique-électrique.
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Plus attirant, plus performant, plus pratique et toujours accessible. Avec le Dink Street i, Kymco renouvelle son haut de gamme scooter GT 125 et joue placé sur tous les tableaux. Voici un premier contact de cette nouveauté 2009 à l’occasion de sa présentation au Salon du 2 roues urbain au Stade de France.
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Depuis 2002, les années passent et l’Aprilia Atlantic 125 reste. Sa conception qui n’avait rien d’économique à l’époque lui permet aujourd’hui de cacher son âge. Original et efficace, il est maintenant proposé à 2 999 euros. Le moins cher des GT... Mais pas le moins bon !
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De loin on jurerait un scooter italien rétro. Mais sous ce design commandité par le groupe transalpin Motom pour relancer la mythique marque Lambretta se cache un modèle chinois. Fabriqué par Znen et distribué sous plusieurs marques, le C-Dove table sur son tarif plancher pour faire sa place sur le segment des classiques malgré des limites évidentes à l’usage.
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