Vendredi 18 avril 2014
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Essais : Scooter - 125 (B)
Pour les piloter en toute légalité en France, ces scooters d’une cylindrée inférieure à 125 cm3 nécessitent un permis voiture (B) de plus de deux ans ou la licence moto A1 pour les plus de 16 ans, ou un permis moto (A). Depuis janvier 2011, les 125 requièrent aussi une formation de 7 heures si l’on ne peut pas prouver la pratique d’un 125 pendant au moins 5 ans. Cette catégorie des scooters 125 est de loin la plus riche et pourvoit à toutes les utilisations : ville, route et sport. Les dernières nouveautés rivalisent d’ailleurs de qualités et peuvent même pour certaines concurrencer des cylindrées supérieures !
 
 

 
13 avril : Spaghettis sauce catalane !
Rieju City Line 125 et 300 2014



Rieju, constructeur espagnol de motos de petites cylindrées, se lance dans la production de scooters 125 et 300 cm3 typés GT. Carénages et châssis italiens de l’ex-Malagutti, moteurs Piaggio, les Rieju City Line 125 et 300 apparaissent comme d’intéressantes alternatives. Que valent-ils réellement ? Après un essai à Figueras, voici notre verdict !
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10 janvier : Succès annoncé
Suzuki Burgman 125 ABS 2014






Modèle incontournable du segment GT 125, le nouveau Suzuki 125 Burgman se refait une beauté pour 2014. Nouvelle plastique, nouveaux équipements, nombreux aspects pratiques : il semble bien armé pour maintenir sa position dans les prochaines années. Est-il pour autant toujours aussi efficace au quotidien ? Notre essai de ce Burgman 125 2014 devrait vous éclairer !
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3 janvier : Au bonheur des dames !
Piaggio Liberty 125 ie 3V 2014




Profondément modifié, le Piaggio Liberty 125 2014 est à l’essai sur Scooter-Station. Moteur 3 soupapes injecté, partie cycle modifié, style raffiné : ce grandes-roues léger devrait faire opérer son charme irrésistible auprès du public féminin. Toujours aussi pertinent à l’épreuve de la ville ? La réponse est ici !
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Décembre 2013 : Toujours Number One ?
Yamaha X-Max 125 2014 (MBK Evolis 125 2014)




La 3ème évolution du Yamaha X-Max 125 est arrivée pour 2014 ! Look de maxi-scooter prononcé, équipements un cran au-dessus, réglages d’amortisseurs optimisés, la nouvelle mouture de l’emblématique best seller français s’annonce toujours aussi solide en dynamique, mais également plus confortable. Qu’en est-il réellement ? Après ce 1er essai, voici notre verdict !
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Novembre 2013 : Le Side-Car accessible aux permis automobiles (B)
LML Tristar 125 4T


L’esprit sixties est de retour ! Grâce à Héritage Import, distributeur des scooters en tôle LML, un 125 cm3 peut à nouveau être attelé. L’engin se nomme Tristar 125, est homologué 3 places, présente une bouille sympathique et distille des sensations typiques du genre. Scooter-Station vient de mettre la main sur ce panier. Et vous livre son essai très remarqué !
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Novembre 2013 : La guêpe fait le printemps !
Vespa Primavera 125 ie 3V 2014




Avec la nouvelle Primavera - "printemps" de l’autre côté des Alpes - Vespa - "guêpe" en italien - nous apporte du soleil avant d’attaquer l’hiver. Design novateur, évolution du châssis, de la partie cycle, apparition de nouveaux équipements, la néo-rétro au moteur 125 cm3 et 3 soupapes n’a pas que sa bouille pour nous séduire. Premier essai à Barcelone. Vamos !
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Octobre 2013 : Unique en son genre
Vespa 946 ABS/ASR 2013




Acheter un scooter 125 cm3 9 000 € n’est assurément pas raisonnable ! Oui mais voilà, l’icône Vespa dénommée 946 est un deux-roues à part, un modèle singulier au luxe et à l’élégance incomparables, bardé d’équipements high-tech introuvables sur son segment. Nous avons eu la chance d’essayer l’élitiste. Exempt de défauts ? Lisez plutôt !
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Septembre 2013 : Le citadin qui fait tilt !
MBK Flipper / Yamaha D’elight 2014



Nouveau modèle d’entrée de gamme MBK, le Flipper (ou D’elight chez Yamaha) n’a pas que son tarif inférieur à 2 000 € pour nous séduire. Style rétro séduisant, fabrication soignée, aspects pratiques nombreux et facilité de prise en main, le petit citadin rend pléthore de services au quotidien. Sa motorisation de 114 cm3 est-elle toutefois suffisante ? La réponse est ici !
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Août 2013 : Retour gagnant ?
3 roues Quadro 3D 350 S



Intéressants en 2011, car premières alternatives pertinentes aux Piaggio MP3 LT, les 3 roues Quadro 3D 350 n’ont toutefois pas complètement trouvés leur public. Aujourd’hui, avec son évolution S, le Quadro soigne ses performances et optimise sa partie cycle et ses équipements. De quoi franchir un cap ? La réponse est sur Scooter-Station !
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Juillet 2013 : Quel est le meilleur 3 roues de grosse cylindrée (permis B)
Comparatif Piaggio MP3 500ie LT vs Peugeot Metropolis 400 i





Leader des ventes en France, le Piaggio MP3 500ie LT est LE 3 roues que tout le monde s’arrache. Oui mais voilà, Peugeot (constructeur d’importance) propose aujourd’hui sa définition du genre, le Metropolis 400i. Le Français est-il meilleur que l’Italien ? Scooter-Station organise le match et vous livre son verdict.
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Juillet 2013 : Coup de pinceau
Piaggio MP3 LT 500ie et 300ie Sport/Business 2013





Les MP3 LT 300ie ou 500ie changent pour l’été 2013. Point de révolution, ses évolutions demeurent stylistiques et pratiques. De quoi résister à l’arrivée du Peugeot Metropolis 400i ? Scooter-Station vient de (re)prendre le guidon de cet outil pour automobilistes en quête de liberté citadine et vous en révèle tous les secrets ! Action
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Juin 2013 : Le scooter 3 roues sportif enfin accessible aux permis B
Gilera Fuoco 500 I.E. LT 2013





Surprise ! Alors que l’on croyait les jours du Gilera Fuoco 500 comptés, le groupe Piaggio lui donne un second souffle aujourd’hui en le proposant en version LT, accessible aux automobilistes (permis B). Nous venons de prendre le guidon de ce nouveau Fuoco 500 LT au train avant élargi et nous vous révélons ici son essai complet. Mode Sport activé !
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Juin 2013 : Plus belle la vie !
LML Star 4T 125 Automatique (Automatic)


Le scooter d’antan, coque acier et passage des vitesses au guidon, possède une saveur incomparable, mais s‘utilise avec un mode d’emploi pas forcément simple à assimiler. Pour démocratiser le genre, LML propose la LML Star 4T 125 Automatique, doté d’un variateur plutôt qu’une boîte. Alors, est-elle vraiment plus accessible ? La réponse est là !
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Mai 2013 : Le Dax du XXIème siècle
Honda MSX 125
En 2013, Honda entend réinventer le mythique Dax avec la nouvelle MSX 125. Nous avons essayé cette toute petite moto qui se destine à un usage urbain totalement fun. Un gros jouet qui pourrait bien séduire une clientèle large, de la débutante branchée à l’utilisateur de camping car...
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Mai 2013 : Le Piaggio MP3 LT menacé !
Peugeot Metropolis 400 et 400 RS





Avec son patronyme le prédestinant à arpenter les rues de la cité, le Peugeot Metropolis 400 s’installe sur le segment des scooters à trois roues de grosse cylindrée accessibles aux automobilistes. Est-ce (enfin !) le tripode que l’on attendait pour concurrencer le Piaggio MP3 ? Après essai, Scooter-Station vous répond !
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