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Les constructeurs taïwanais ne cessent de nous étonner par leurs progrès en termes de qualité de fabrication. Avec son X Motion 125 R développé en collaboration avec la SIMA, son importateur en France, TGB en est le meilleur exemple...
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Kymco développe sa gamme en ne négligeant aucun segment : après le conventionnel Agility, le GT Grand Dink, les maxi scooters XCiting, le constructeur leader de Taiwan ose la catégorie des rétros avec ce Sento 100.
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L’AS 126 suscite l’intérêt : utilitaire, urbain, économique et sportif, on aimerait le classer partout à la fois. Taillé pour la ville, ce petit Ardila joue d’une plastique excitante et d’un prix au ras des pâquerettes. Mais comme souvent, les réalités rappellent le rêveur à l’ordre !
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Kymco attaque Mio de front et double la cylindrée du Sento pour le proposer désormais en 100 cm3. Campé sur des roues de 10 pouces, le petit utilitaire est déjà disponible et devrait séduire les urbains, avec un prix de 1 799 €.
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Vendu sur internet, le Skyteam Dax 125, réplique du populaire deux roues Honda, figure régulièrement dans les dix meilleures ventes de 125 cm3 en France, et ce sans communication outrancière. Alors, le Dax 125, pour quoi faire et surtout pour qui ? Scooter-Station a essayé ce nouveau phénomène chinois.
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En 2007, le constructeur Français s’était essayé à la déclinaison sport sur le Satelis avec le "Black Sat". Il récidive en profitant de cet été pour lancer une déclinaison sportive des Geopolis et Satelis. Nous avons testé le Geopolis 125 RS, un scooter 125 péri-urbain qui ne manque pas de piment.
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Du Besbi, le Daelim 125 Delfi emprunte le moteur à 2 soupapes. Mini mini, tant côté prix que gabarit, le nouvel utilitaire urbain, dont le costard est taillé au plus près, joue la souris des villes et n’est pas prêt de se laisser attraper. Nous venons d’essayer son modèle de pré-série.
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Pour épauler son best seller 125 X Max, Yamaha lance en juin 2008 ce nouveau Vity 125. Très compact et vendu au tarif ras des paquerettes de moins de 2000 €, ce scooter basique est destiné à un usage urbain quasi exclusif. Entres autres points forts, son entretien et sa consommation promettent d’atteindre là encore... des planchers.
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Dix ans après sa mise en service, Peugeot offre à son Vivacity une véritable cure de jouvence. Nouvelle ligne, autonomie accrue et degré d’équipement inattendu contre 1 499 €, le New Vivacity place la barre très haut. La concurrence risque de ne pas apprécier...
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Suzuki possède un GT qui se vend bien et revendique une belle carrière, mais ce Burgman 125 était bien seul dans la gamme du constructeur japonais. Bienvenue donc au nouveau Sixteen, un scooter grand public avec jantes de 16 pouces pour moins de 3 000 €.
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Nouvelle robe pour les MP3
Sym se prépare à l’électrique
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