Mercredi 16 août 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter
Essais : Scooter - 125 (B)
Pour les piloter en toute légalité en France, ces scooters d’une cylindrée inférieure à 125 cm3 nécessitent un permis voiture (B) de plus de deux ans ou la licence moto A1 pour les plus de 16 ans, ou un permis moto (A). Depuis janvier 2011, les 125 requièrent aussi une formation de 7 heures si l’on ne peut pas prouver la pratique d’un 125 pendant au moins 5 ans. Cette catégorie des scooters 125 est de loin la plus riche et pourvoit à toutes les utilisations : ville, route et sport. Les dernières nouveautés rivalisent d’ailleurs de qualités et peuvent même pour certaines concurrencer des cylindrées supérieures !
 
 

 
Avril 2011 : Un scooter électrique pour tous ?
Peugeot e-Vivacity



Peugeot est le premier constructeur de premier plan à proposer un scooter électrique au grand public. Fort de son expérience dans le domaine du deux-roues propre acquise avec le Scoot’elec, la marque au Lion transforme son Vivacity 50 en e-Vivacity. L’arrivée de ce scooter high tech va-t-elle pour autant démocratiser ce type de véhicule propre ?
Commentaires 0 réaction

 
Mars 2011 : Nouvelle star des villes ?
Peugeot CityStar 125i




Pour remplacer l’Elystar 125 sur le segment des GT compacts, Peugeot nous présente le CityStar 125i. Plus cossu et performant que son prédécesseur, ce deux-roues apparaît particulièrement adapté pour un usage citadin intensif et quotidien. Mais que vaut-il réellement ? Scooter-Station vient de le tester et rend son verdict.
Commentaires  4 réactions

 
Mars 2011 : Avec un "S" comme sécurité ?
Essai Sym Symphony 125 S



Sym peaufine son grandes roues d’entrée de gamme. Le Sym Symphony devient Symphony S et adopte, entre autres, un disque de frein à l’arrière. Voilà une bonne raison d’essayer cet engin qui n’était jusque là pas encore passé entre les mains des essayeurs de Scooter-Station. Ce Symphony devenu S joue-t-il pour autant une partition sans fausse note ? Voici quelques éléments de réponse !
Commentaires 0 réaction

 
Février 2011 : Mieux adapté au centre des villes ?
Piaggio MP3 Yourban 125ie RL




Visuellement plus jeune et tendance, le Piaggio Yourban 125 ie est annoncé comme étant plus agile que les MP3 traditionnels. L’est-il vraiment et que vaut-il équipé d’une mécanique de 125 cm3 ? Présenté à Cannes, le Yourban obtient-il la palme de la dextérité ? Scooter-station, membre du jury officiel, vous révèle tout sur sa conduite. Moteur, action !
Commentaires 0 réaction

 
Février 2011 : Un look plus affirmé
Yamaha X-Max 125 Sport Edition





Yamaha étaie l’offre X-Max. Après l’ABS et la série Business, le constructeur lance aujourd’hui une version Sport. Equipements et coloris spécifiques, le look de l’engin est principalement marqué par une mini-bulle en façade. Dès lors, la perte de protection engendrée par cet accessoire minimaliste pose-t-elle réellement problème en terme de confort ? Scooter-station vous répond !
Commentaires  6 réactions

 
Janvier 2011 : Premier contact avec le nouveau scooter à trois-roues
Piaggio MP3 Yourban 300ie RL



Avant première ! Invité par Piaggio dans son fief de Pontedera, non loin de la ville de Pise en Italie, Scooter-Station.com vient d’essayer le dernier né de la famille MP3, le Yourban. Ce premier contact avec le nouveau scooter à trois-roues fut bref, mais très riche en enseignements. Alors est-il plus agile et mieux adapté à la ville ? Voici nos premières sensations à son guidon !
Commentaires 0 réaction

 
Janvier 2011 : La ville lui appartient
Sym Tonik 125



Nouveau venu dans la catégorie des scooters compacts, le Sym Tonik 125 arbore un style seventies des plus tendances. Bon marché, facile, pratique, le deux-roues séduit par sa vivacité et sa manœuvrabilité, faisant de lui une arme citadine redoutable. Mais avec son moteur de 110 cm3, son usage se borne exclusivement à la ville... Voici pourquoi !
Commentaires 0 réaction

 
Décembre 2010 : Un 50 cm3 à grandes roues pour les sans-permis
Peugeot Tweet 50



Après l’essai du Peugeot Tweet 125, Scooter-Station se penche aujourd’hui sur le cas de la version équipée d’un moteur de 50 cm3. Compact, léger, le Tweet 50 se révèle également bien proportionné pour un pilote adulte. Mais son gabarit de poche est loin d’être son unique atout séduction. Explications !
Commentaires  2 réactions

 
Décembre 2010 : Bonne affaire le classe affaires ?
Yamaha X-Max 125 ABS Business Edition






Le top de la gamme Yamaha accessible aux automobilistes se nomme X-Max 125 ABS Business Edition, doté de l’ABS et de pléthore d’accessoires pour satisfaire les scooteristes les plus exigeants. Mais vendu 300 € de plus que le modèle ABS standard, vaut-il réellement son tarif de 4 899 € ? Scooter-Station.com vous répond.
Commentaires 0 réaction

 
Décembre 2010 : Un 50 cm3 au freinage couplé
MBK Ovetto 4T UBS 2011



Unified Brake System (UBS) ! Sous cette dénomination, MBK renforce la sécurité de l’Ovetto 4T, son 50 cm3 destiné aux adultes, en l’équipant d’un système de freinage couplé. L’engin est-il pour autant plus rassurant qu’un 50 cm3 classique ? Cette assistance brille-t-elle par son efficacité ? Pour répondre à ces questions, Scooter-Station l’a essayé...en pleine période de neige !
Commentaires  4 réactions

 
Décembre 2010 : Toujours aussi propre, mais est-il plus performant ?
PGO eWave : L’Idep revu et corrigé



Un scooter à deux-roues motrices, qui plus est électrique, ça ne court pas le pavé ! Cet engin, nous l’avons trouvé chez PGO. Une nouveauté ? Pas vraiment, l’eWave est ni plus ni moins que la version modifiée de l’ancien Idep, décevant pour son autonomie. Aujourd’hui PGO rectifie le tir en lui greffant des nouveaux moteurs. Nous avons testé l’engin annoncé plus performant, mais l’est-il suffisamment pour enterrer les scooters thermiques ?
Commentaires 0 réaction

 
Novembre 2010 : MBK Skycruiser 125 ABS 2011
MBK Skycruiser 125 ABS 2011






Avec son solide châssis, sa partie cycle passe-partout pour le moins rassurante et son freinage musclé, le MBK Skycruiser figurait déjà parmi les 125 les plus sur de sa catégorie. Seul l’ABS manquait à la panoplie du haut de gamme français. C’est maintenant chose faite ! Scooter-Station vient de tester la version 2011 du GT "full options". Voici nos impressions sur ce système de sécurité.
Commentaires  2 réactions

 
Novembre 2010 : Toujours le seul scooter à toit !
Adiva AD 125 2010



Avant l’arrivée prochaine de l’AD3 300ie, premier scooter à trois roues équipé d’un toit, Scooter-Station est allé tester la dernière mouture du modèle phare de la marque Adiva, l’AD 125 2010, doté d’un nouveau moteur. Mais rouler à l’abri de la pluie vaut-il pour autant de débourser 4 990 € ?
Commentaires  5 réactions

 
Octobre 2010 : L’option qu’il manquait
Yamaha X-Max 125 et 250 ABS






En 2011, la gamme X-Max s’enrichit de modèles équipés d’ABS. Enfin ! Grâce à ce système de freinage anti-bloquant, le GT Yamaha, reconnu pour son style et ses performances, est maintenant complet. 125 ou 250 cm3, Scooter-Station vient d’essayer ce nouveau millésime. L’engin "toutes options" vaut-il son tarif exorbitant ? Voici quelques éléments de réponse.
Commentaires 0 réaction

 
Octobre 2010 : Tiré par le haut
Daelim S3 125 Touring et Sporting



Un an après l’apparition du Kymco Dink Street, celle des deux versions du 125 Dealim arrivant cet octobre viendront ébranler un peu plus l’hégémonie du Yamaha X-Max. Doté d’une conception innovante, le nouvel S3 Touring ou Sporting chapeaute une gamme jusqu’alors dominée par le GT-urbain S2. Au-delà d’un design audacieux, son équipement lui assure une longueur d’avance pour un prix contenu.
Commentaires  17 réactions

... | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |...
 
 


 

Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21595 avis moto
4171 avis scooter
98 avis cross / enduro
1997 avis pneu
2192 avis casque
MBK 125 Cityliner

Lire le maxitest complet de ce MBK 125 Cityliner
Moyenne :
8.28 / 10

Classement :
100e / 292

Le dernier avis :
"Les points forts : La tenue de route excellente, un bon freinage et les grandes roues. Les points faibles : La selle trop haute "pour ma taille de 1m65" ce qui implique qu'il est difficile à manier..."

Lire les avis MBK 125 Cityliner sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté