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Avant que les salons de Milan et de Cologne nous inondent de leurs nouveautés, nous vous invitons à faire le point sur les modèles qui ont marqué cette année et à élire celui qui mérite le titre de "Scooter de l’année 2010". Pour quel scooter craquez-vous ? Avec lequel auriez vous (voir même avez vous) signé un chèque les yeux fermés ? Donnez-nous votre avis !
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Le facteur humain joue souvent un rôle primordial dans les accidents de la route. A l’issue de la 4ème conférence annuelle de l’ACEM, les constructeurs européens de deux-roues se sont donc engagés à mettre en avant le bon comportement des pilotes dans leur façon de communiquer. Le but : influencer positivement ceux qui prendront le guidon de leurs véhicules.
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Les ventes de deux-roues en juin viennent d’être comptabilisées et déjà, on peut tracer les contours du marché scooter et moto 2010. Juin est encourageant, mais la tendance à la baisse se confirme, et plus particulièrement sur le segment du scooter. Heureusement les nouveau Yamaha X-max et Honda PCX permettent de sauver les dégâts
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Ce week-end à Paris, l’avenue de la Grande Armée prendra des allures de salon de la moto. Grâce au concours des enseignes spécialisées deux-roues du quartier de l’Etoile, des centaines de modèles seront disponibles à l’essai, mais pas seulement. Moultes surprises attendent également les visiteurs franciliens. Venez nombreux !
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Avant d’apposer un point final à notre dossier comparatif 2010 opposant les 8 scooters GT 125 les plus vendus en France, ce dernier opus synthétise les mesures établies par Scooter-Station. Accélérations, reprises, aspects pratiques et vitesses maximales : découvrez les tops et les flops du segment le plus prisé en France. Avec des surprises à la clé...
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L’heure est au bilan. Pendant plusieurs semaines Scooter-Station a confronté en essai les 8 scooters GT 125 les plus vendus en France. Quel est le meilleur à l’épreuve du quotidien ? Le X Max mérite-t-il encore son succés commercial ? Est-il sérieusement menacé ? Voici notre verdict final et notre classement dynamique des meilleurs scooters GT 125 2010.
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François mesure 1,90 m. Ancien motard, il cherche aujourd’hui à caser ses longues jambes derrière le tablier d’un scooter. La mission est difficile, mais pas impossible. A l’heure du choix, la rédaction de Scooter-Station lui apporte quelques éléments pour l’aider et lui propose sa sélection. Mais si, par expérience, vous connaissez d’autres modèles, exprimez-vous !
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Pour guider votre choix dans la catégorie des scooters GT 125, voici le deuxième volet du comparatif géant Scooter-Station. Après les trois ténors du genre, place aux outsiders. Et force est de constater que ces Honda S-Wing, Sym GTS Evo et Suzuki Burgman ne manquent pas d’arguments pour détrôner le Yamaha X-Max. Action !
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Les rumeurs vont bon train quant à l’évolution du scooter "Pullman" signé Suzuki. Après l’annonce du projet d’un 900 cm3 dont on attend toujours la venue, il semblait qu’un maxiscooter à 7 vitesses aurait eu plus de chance de voir le jour en 2010. Scooter-Station mène l’enquête et vous révèle les dernières avancées du projet.
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Parce qu’il a mal choisi sa monture, le coursier qui nous a contactés rencontre des problèmes qui le gênent considérablement dans le bon déroulement de son activité. Aujourd’hui, nous lui apportons des éléments de réponse, mais si vous-même êtes concernés par ce problème, cet espace est fait pour vous !
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Depuis sa présentation au dernier salon de Tokyo, fin 2009, nous étions sans nouvelle du Suzuki Burgman écologique, le Fuel Cell. Le projet n’est pas enterré, loin de là même, puisqu’il est en ce moment à l’essai chez nos voisins d’outre-Manche.
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Le début de l’année s’accompagne parfois de campagnes de promotion ou de remises sur les derniers modèles du millésime précédent encore en stock. Avant de dresser un inventaire des meilleures offres actuelles, nous vous rappelons juste quelques conseils de base pour ne pas vous tromper de modèle au cours de votre quête de la meilleure affaire.
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Via notre maxitest et les commentaires sous nos essais, vous nous avez signalé des problèmes techniques récurrents avec vos maxiscooters Suzuki Burgman. Après le 400, nous nous sommes penchés cette fois sur le cas du 650. Voici notre enquête.
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Avantage du web et de Scooter-Station en particulier, chacun peut y exprimer sa satisfaction vis à vis de son scooter... ou tirer la sonnette d’alarme en cas de problème. C’est notamment le cas de plusieurs d’entre vous au sujet de leurs Suzuki Burgman 400 ou 650. Scooter-Station a mené l’enquête, sur le 400 cm3 pour commencer.
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Pour pousser les ventes de ses scooters Burgman et Sixteen, Suzuki les propose actuellement en version Winter Pack. Ainsi, ils reçoivent un équipement qui permet à leurs utilisateurs d’affronter l’hiver plus confortablement. Nous avons testé le Sixteen 125 Winter Pack, entre neige et verglas.
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