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Afin de faciliter le rechargement des scooters électriques, Motoparkelec propose une borne pour le moins innovante. Placée sur les aires de stationnement au coeur des villes, cette station service du futur permettra aux usagers de faire le plein en toute sécurité puisqu’elle est la première à disposer d’un système de blocage de la roue avant. Un principe attachant !
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Si pour vous la pratique du scooter se résume à vous rendre de votre domicile à votre lieu de travail, vous n’avez pas besoin d’un engin suréquipé et onéreux. Pratique, fiable, le scooter convoité doit démarrer en toutes saisons et vous servir intelligemment, que vous habitiez à 5 km du boulot ou en banlieue éloignée. Afin de vous simplifier la tâche, Scooter-Station a sélectionné quelques bons plans !
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Nettement moins entreprenants que dans l’Automobile, c’est par le vélo ou le scooter que les constructeurs de deux-roues viennent, lentement, à l’électrique et/ou hybride. Le week end dernier, le salon EVER de Monaco l’illustrait une nouvelle fois. Mais il y a fort à parier que le scooter électrique annoncé pour 2010 chez Honda serve de déclencheur.
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... et devinez quels autres scooters seront choisis par les stationautes pour ce nouveau concours scooter-station consacrant les meilleures nouveautés 2009. A la clé, une belle occasion d’occuper vos longues soirées d’hiver... et de gagner une veste Mac Adam !
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Après le scooter électrique E-Max 110S que nous avons essayé en juillet dernier, la société allemande annonçait à Milan l’arrivée de l’E-Max 120 L (pour batterie Lithium et 100 km d’autonomie) en 2009. L’E-Max 190 L (100 km/h et 120 km !) est en développement et le Sweet-GT (80 km/h) arrive lui pour Noël 2008.
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Après l’e-max récemment essayé sur scooter-station, la société Sweet-Elec présentait aux dernières JNMS ce Sweet-GT. Un scooter électrique qui s’adresse à ceux qui souhaitent associer confort, performances et coût d’utilisation raisonnable.
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Fini les batteries classiques silicone et plomb. La nouvelle gamme E-Max adoptera dés la fin 2008 des modèles lithium ion plus performants ! L’E-Max 190 L en bénéficiera directement et promet une autonomie de 120 km pour 100 km/h en pointe !
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Faut-il oublier les 50 cm3 thermiques au profit des scooters 0 émission ? Vrai scooter électrique, l’E-Max 110 S atteint ses 45 km/h règlementaires et permet plus de 60 km d’autonomie aux urbains écolos... et économes ? Nous l’avons testé, rechargé, comparé... et sorti notre calculette à euros.
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Les motorisations alternatives sont aussi au menu des fabricants et importateurs de scooters. Sweet Elec présentera au salon Ever à Monaco son dernier né, le E-Max 110S.
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Retrouvez ici tous les tarifs constructeurs pour la France, les prix du neuf pour l’ensemble des scooters du marché, remis régulièrement à jour.
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