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Les amateurs de maxiscooters sont unanimes. Avec ses formes taillées à la serpe, le Yamaha TMAX 530 est visuellement plus sportif que feu le 500. Mais on peut encore forcer ce trait ! Grâce à Ermax notamment, qui nous présente au JPMS la bulle et le passage de roue Sport destinés à la nouvelle déclinaison du roi des maxi. Just beautifull !
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Akrapovic, célèbre fabricant d’échappement adaptable incontournable de la compétition moto et du monde de la préparation, ne perd jamais de temps pour équiper les nouveautés phares du monde du deux roues : le nouveau Yamaha T Max 530 millésime 2012 possède déjà son silencieux adaptable !
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Yamaha TMax 500 2011 contre TMax 530 2012 : voici le premier choc maxiscooter 2012 ! Nous les avons chronométrés, pesés, passés au banc de puissance et vérifié leurs consommations. Tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau TMax 2012 est à lire ici dans ce premier match fratricide avant le duel attendu contre un certain BMW C 600 Sport...
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Son nouveau look ne trompe pas. Plus racé, le nouveau Yamaha TMax 530 se place davantage à la croisée des genres. Il gagne également 3 chevaux et perd 4 kilos afin de renforcer ses performances. Mais cette année, avec l’entrée en jeu de BMW, la concurrence devrait être rude. Avec cette évolution, Yamaha a-t-il visé juste ? De retour d’essai à Los Angeles, Scooter-Station vous répond.
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Yamaha fait (enfin !) évoluer son TMAX 500. Afin de renforcer sa sportivité, l’icône japonaise adopte un style plus racé, sa partie-cycle s’allège et s’embellit, quand à sa motorisation, elle est peaufinée. Plus agile, ce TMAX serait donc également plus véloce grâce à son bicylindre passant de 500 à 530 cm3, avec un couple revu à la hausse et plus de progressivité. Va y avoir du sport !
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Vous fantasmez sur un Yamaha TMAX 500 à trois roues ? Ne rêvez plus, les japonais l’ont fait ! Mais plutôt que de lui greffer un train avant double, tel celui du Piaggio MP3 LT, les ateliers nippons de Performance Brother’s ont créé un trike ultime alimenté au NOS. Vous en doutez ? Alors voyez plutôt cette vidéo !
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La version 3.0 du Yamaha TMAX sera présentée juste avant l’ouverture du prochain salon de Milan, le 7 novembre. En attendant des informations quant aux éventuelles évolutions de sa motorisation, de sa partie cycle ou de ses équipements, le constructeur nippon diffuse un premier cliché du plus célèbre des maxiscooters sportif. Voici le nouveau faciès du "King" TMAX 2012 !
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Les amateurs du maxiscooter best-seller en France, le Yamaha TMAX, apprécient ses qualités dynamiques autant que la vélocité de son moteur, moins son confort ou ses aspects pratiques. Aujourd’hui, on peut facilement améliorer ces quelques points grâce aux différents fabricants d’accessoires, tel Shad qui possède un catalogue pour le moins fourni. Voici quelques références indispensables.
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Ce n’est maintenant plus un secret pour personne, Honda nous réserve un maxiscooter concurrent du Yamaha TMAX, vraisemblablement présenté à l’automne prochain. Sur cette photo volée et divulguée par nos confrères de motorcycle-usa.com, on peut admirer l’engin en action, équipé du pack complet pour le tourisme. Les voyageurs apprécieront !
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Pour les sportifs qui amèneraient le Yamaha TMAX dans ses derniers retranchements, sur circuit notamment, le constructeur japonais a développé un tout nouveau produit afin de rigidifier le châssis du maxiscooter. D’abord installé en Moto GP sur une YZR-M1 en 2003, le Power Beam sera mis à la vente sur le "ti-max" dès le mois prochain...outre manche.
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Après le Black Max, puis le White Max, Yamaha propose aux amateurs du maxiscooter TMAX une ultime déclinaison. Elle se nomme Tech Max, décevra certainement ceux qui espéraient une refonte de l’engin pour 2011, mais ravira les autres, conquis par la nouvelle teinte titane et la volonté de se différencier. Visuellement, le TMAX gagne en finition et en sportivité, mais demeure néanmoins intrinsèquement le même... tant mieux !
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Compte tenu du nombre toujours croissant de Yamaha TMAX 500 en circulation, l’envie de personnaliser ce maxiscooter est intense. Chez Bihr, accessoiriste reconnu pour la densité de ses catalogues et la qualité de ses pièces racing, la déclinaison du king TMAX ne pouvait être autre qu’ultra sportive. Jugez-en par vous même !
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Ceci est une information exclusive Scooter-Station. D’après nos sources, la relève du Yamaha TMAX serait prévue pour 2012. Toujours d’après ces mêmes informateurs, il apparaitrait que le nouveau maxiscooter disposerait d’un plus gros moteur...et de plus de roues ! 3 (comme sur notre photomontage grossier) ou 4 au total, tout est possible. Explications !
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Pas d’évolution technique à signaler sur le Yamaha TMAX. En revanche, une nouvelle édition spéciale sera très prochainement disponible. Elle se nomme TECH MAX et renforce le côté sportif du maxiscooter grâce à des teintes dites technologiques. Voyez plutôt !
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C’est désormais un secret de polichinelle : Honda devrait présenter un nouveau maxiscooter à Milan. Mais lequel ? Un anti T-Max, comme le concept Griffon présenté à Tokyo en 2003 ? Un SW-T 600 high-tech ? Ou bien un tout nouvel engin, mêlant le style sport-GT de la VFR 1200 F aux solutions technologiques étrennées sur la DN-01 ? Scooter-Station éclaire votre lanterne...
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