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La grande majorité de la gamme scooter du constructeur japonais Yamaha ajoute un ou plusieurs coloris à sa palette. Du 50 au 500 cm3, du BW’s au T Max, les modèles non modifiés mécaniquement se payant tous un nouveau look. Retrouvez la liste complète sur Scooter-Station.
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Circuler en ville en scooter nécessite un freinage puissant et dosable, une question de sécurité vitale. Brembo a développé des gammes de plaquettes adaptées aux performances des nouveaux scooters 125 et maxi scooters.
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Le Yamaha 500 T Max est le 1er maxi-scoot à profiter de l’arrivée de CRD sur le marché des scooters. La ligne complète offre un gain de poids et de puissance non négligeable, pour un tarif dans la moyenne.
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Un scooter personnalisé pour 1 € de plus, c’est possible ! Le concessionnaire Yamaha Les 2 Roues de Paris vous propose en ce moment une peinture et une selle tuning pour les best seller X Max 125 et T Max 500.
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Le Yamaha XP 500 T Max est parmi les plus sportifs des maxi scooters. Mais ses 45 chevaux ne sont pas suffisants pour certains. Voici deux interprétations de T Max aux performances aussi extrêmes que leurs préparations.
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Il n’aura pas fallu longtemps aux spécialistes italiens de la bagagerie pour scooter et moto pour équiper le nouveau Yamaha 500 T Max. La version 2008 du plus vendu des maxi-scooters reçoit une bulle haute, un top-case ainsi qu’une sacoche de tunnel bien pratique.
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Dans les rues de Tokyo, les scooters personnalisés se comptent par centaines. Chez nous en France, malgré leur grande popularité, ils n’inspirent encore que peu les préparateurs. Excepté Pièces Racing de Cagnes-sur-Mer qui nous présente son T Max très modifié... Attention les yeux !
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Proposé à 9 300 €, soit 300 € de plus que le Yamaha T Max 500, le Gilera GP 800 revendique fièrement ses 200 km/h compteur et un comportement serein. Mais a-t-il de quoi tenir tête au best seller des maxi scooters ? La réponse au cours de ce double baptême parisien, riche en sensations !
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Le nouveau Yamaha XP 500 T-Max voit ses performances augmenter avec cette ligne complète Runner signée Devil. Le couple est optimisé sur les bas régimes pour des reprises améliorées, comme le look.
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Le Yamaha T-Max est aussi à l’aise en ville que sur route à rythme rapide. Avec ce nouvel amortisseur arrière Öhlins entièrement réglable, le roi des maxi scooters devrait gagner nettement en confort et surtout en comportement.
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