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Malgré sa ressemblance avec l’ancienne mouture du Yamaha X-Max, le TGB X-Motion ne fait pas recette. Pourtant, à l’instar d’autres productions taïwanaises, ce GT tient le pavé. Alors pour le relancer, ses quelques défauts de jeunesse ont été rectifiés. Mais ont-ils pour autant disparu et, surtout, cela suffira-t-il pour vous faire craquer ? Scooter-Station l’a essayé et vous livre ses impressions.
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TGB, marque de scooters taïwanaise émergente en France, a d’abord lancé le modèle X-Motion en 125 cm3, puis en 250. Une démarche logique, suivie prochainement par le remplacement du 250 par un 300 cm3, ainsi que le font bon nombre de concurrents. L’X-Motion 300 prendra alors le commandement de la gamme.
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... et devinez quels autres scooters seront choisis par les stationautes pour ce nouveau concours scooter-station consacrant les meilleures nouveautés 2009. A la clé, une belle occasion d’occuper vos longues soirées d’hiver... et de gagner une veste Mac Adam !
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Nouveau venu sur le marché du scooter avec ses X-Motion 125, le constructeur taïwanais TGB étoffe sa gamme cette fois avec ce 250. A la clé, un prix attractif et un accroissement des performances... mais un confort spartiate et un comportement peu convaincant.
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Les constructeurs taïwanais ne cessent de nous étonner par leurs progrès en termes de qualité de fabrication. Avec son X Motion 125 R développé en collaboration avec la SIMA, son importateur en France, TGB en est le meilleur exemple...
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Jeudi 18 septembre, sur les bords de Seine au pied de la Bibliothèque Nationale, la Sima lance officiellement le X-Motion. Un nouveau challenger rigoureusement conçu et soigneusement habillé pour s’attaquer aux poids lourds de la catégorie.
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Après ses conquêtes dans le monde du quad, TGB s’attaque à l’univers du scooter GT-urbain avec le X-Motion 125, également décliné en 250. Le nom vous inspire ? Pas étonnant, car si chez TGB, X-Motion poétise avec émotion, il rime pour le commun des clients avec X-Max, le Yamaha qu’il mime effrontément.
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Le TGB Xmotion ne cache pas ses influences (Yamaha et Gilera), mais dispose d’un moteur d’origine Sym et d’une fourche à balancier et double amortisseur.
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Fabricant déjà connu dans le monde du quad, TGB lance en France sa gamme de scooters, dont deux 125 cm3, l’un à vocation urbaine, l’autre utilitaire. Deux nouveaux venus qui pourront séduire les scooteristes pour qui le budget constitue l’élément clé à l’achat.
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