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Avec une baisse de 6,7%, le marché moto et scooter est - cette année encore - en berne. Mais dans cette tendance baissière, il est des catégories davantage touchées par la crise... et les mesures gouvernementales ! Les scooters et motos de 125 cm3 sont fortement impactés, mais certains constructeurs s’en tirent avec les honneurs. Voyez plutôt !
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Yamaha TMax 500 2011 contre TMax 530 2012 : voici le premier choc maxiscooter 2012 ! Nous les avons chronométrés, pesés, passés au banc de puissance et vérifié leurs consommations. Tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau TMax 2012 est à lire ici dans ce premier match fratricide avant le duel attendu contre un certain BMW C 600 Sport...
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En pleine période des fêtes, l’heure est aux cadeaux. Et cela tombe bien, car en matière de scooters neufs il y a en ce moment pléthore d’affaires à faire. Pour vous aider à placer au pied du sapin votre futur deux-roues déniché au meilleur prix, Scooter-Station a fait le tour de ces promotions de fin d’année. Complétez vos listes !
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Son nouveau look ne trompe pas. Plus racé, le nouveau Yamaha TMax 530 se place davantage à la croisée des genres. Il gagne également 3 chevaux et perd 4 kilos afin de renforcer ses performances. Mais cette année, avec l’entrée en jeu de BMW, la concurrence devrait être rude. Avec cette évolution, Yamaha a-t-il visé juste ? De retour d’essai à Los Angeles, Scooter-Station vous répond.
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La semaine prochaine, le Salon de la Moto et du Scooter ouvrira ses portes au Parc des Expositions, Porte de Versailles à Paris. En avant-première, Scooter-Station.com vous dévoile tous les nouveaux scooters et maxiscooters que vous pourrez admirer, hall par hall. Toutes les grandes stars 2012 sont là...Suivez le guide !
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Lors du désormais incontournable Tokyo Motor Show, LE salon des constructeurs japonais, Yamaha présentera plusieurs concepts sur les segments motos et scooters. Parmi ces prototypes, les amateurs de commuters urbains ne manqueront pas le EC-MIU, un délicieux scooter trois-roues électrique.
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Yamaha fait (enfin !) évoluer son TMAX 500. Afin de renforcer sa sportivité, l’icône japonaise adopte un style plus racé, sa partie-cycle s’allège et s’embellit, quand à sa motorisation, elle est peaufinée. Plus agile, ce TMAX serait donc également plus véloce grâce à son bicylindre passant de 500 à 530 cm3, avec un couple revu à la hausse et plus de progressivité. Va y avoir du sport !
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Vous fantasmez sur un Yamaha TMAX 500 à trois roues ? Ne rêvez plus, les japonais l’ont fait ! Mais plutôt que de lui greffer un train avant double, tel celui du Piaggio MP3 LT, les ateliers nippons de Performance Brother’s ont créé un trike ultime alimenté au NOS. Vous en doutez ? Alors voyez plutôt cette vidéo !
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La version 3.0 du Yamaha TMAX sera présentée juste avant l’ouverture du prochain salon de Milan, le 7 novembre. En attendant des informations quant aux éventuelles évolutions de sa motorisation, de sa partie cycle ou de ses équipements, le constructeur nippon diffuse un premier cliché du plus célèbre des maxiscooters sportif. Voici le nouveau faciès du "King" TMAX 2012 !
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C’est ce soir à 18 heures que Yamaha commence à dévoiler ses premières nouveautés scooter 2012. Pas de T Max ici - il sera bien présenté le 7 novembre à Milan - mais une nouveauté pas moins intéressante (en volume... ) : le Yamaha Xenter 125 est un citadin à grandes roues destiné à concurrencer les Honda SH, rois du marché italien.
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Les amateurs du maxiscooter best-seller en France, le Yamaha TMAX, apprécient ses qualités dynamiques autant que la vélocité de son moteur, moins son confort ou ses aspects pratiques. Aujourd’hui, on peut facilement améliorer ces quelques points grâce aux différents fabricants d’accessoires, tel Shad qui possède un catalogue pour le moins fourni. Voici quelques références indispensables.
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Pour 2012, afin de dignement célébrer ses 50 années de présence au sein du Moto GP, Yamaha propose un coloris "race replica" des plus distingués. Décliné sur les motos sportives aux trois diapasons, le thème "speed block" rouge et blanc l’est également sur le scooter 50 cm3 le plus racé de sa gamme : l’Aerox WGP 50th Anniversary est ainsi né.
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Une nouvelle grille des tarifs Yamaha vient de nous parvenir. Bonne nouvelle, à partir d’aujourd’hui le modèle phare de la gamme 125, le GT X-Max 125 en version standard ou ABS, bénéficie d’une réduction. Du 50 au 400 cm3, d’autres scooters sont également concernés.
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En association avec le fabricant de casque Momodesign, une série limitée du X-Max 250 est proposée aux scooteristes espagnols cet été. Agrémentée du nouveau logo en façade et sur les côtés, la star des GT soigne son image ultra fashion. Absolutamente magnífico !
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Alors que le marché deux-roues motorisés est en baisse de 1,9 %, le segment des scooters, hors MP3 LT donc , recul de 8% (- 6% en comptabilisant ces tripodes). L’amorce de relance économique, la saison estivale qui a débuté trop tôt et un mois de juin particulièrement maussade n’explique pas tout. La formation obligatoire a certainement été un facteur aggravant.
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