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Plus léger qu’un 400 cm3, plus puissant qu’un 300, Piaggio propose un modèle 350 cm3 sur sa nouvelle référence GT, le fameux X10. Tout aussi attirant visuellement, équipé comme jamais un scooter GT ne l’avait été, que vaut le X10 propulsé par le bloc 350 cm3 de 33 chevaux ? De retour d’essai, Scooter-Station rend son verdict. Action !
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La CSIAM tenait récemment un point presse afin de faire le bilan du premier tiers de l’année 2012. Alors que le marché des 125 cm3 s’effondre - plus pour les motos que pour les scooters - celui des grosses cylindrées limite la casse. Et à ce jeu, le Yamaha T Max vole la tête des ventes à son petit frère XMax 125...
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Avec l’arrivée du nouveau Peugeot Satelis et du Piaggio X10, le Yamaha X-Max est-il encore le meilleur scooter GT 125 en 2012 ? Pour tirer cela au clair, nous avons organisé ce match au sommet entre les trois hauts de gamme les plus en vue de la catégorie scooter GT 125 en France, ni plus ni moins. Action... et verdict !
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Si en ville beaucoup succombent à la mode des scooters néo-rétros, les puristes restent eux fidèles aux vrais classiques d’antan. Mais où chiner les pièces qui manquent à leurs restaurations ? Pour vous, Scooter-Station est parti au Veterama de Ludwigshafen en Allemagne, et vous présente les bons plans du salon...
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Piaggio ne fait pas dans la dentelle ! Pour retrouver la place de leader sur un segment GT 125 qu’il a longtemps dominé, il propose le X10, un scooter haut de gamme super équipé. Présenté comme LA nouvelle référence de la catégorie, que vaut-il à l’épreuve de la ville ? Et ailleurs ? Scooter-Station vient d’en prendre la mesure et vous dit tout, tout, tout sur le X10 !
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Après 6 ans de commercialisation, Peugeot fait évoluer le fer de lance de sa gamme GT, le Satelis 125. Design repensé, équipements un cran au-dessus et nouvelle motorisation, voilà le "Sat" reparti sur de nouvelles bases pour 2012. De quoi maintenir sa place dans le top 5 ? Après un premier essai complet, Scooter-Station.com rend son verdict !
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Piaggio revient sur le segment premium des scooters GT 125 avec le X10. Avant une mise en ligne imminente de notre test complet, effectué sur la présentation internationale qui avait lieu à Paris, voici déjà les prix officiels de la gamme X10. Vous constaterez que le nouveau GT n’est pas donné...
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Avec leurs trois roues, la puissance de leur moteur et leur poids conséquent, les Piaggio MP3 LT consomment plus de pneumatiques que les autres scooters accessibles aux permis B. Quelles sont les montes disponibles ? Se valent-elles ? Comment faire durer ses pneus ? Scooter-Station s’est penché sur la question et vous apporte de précieux conseils.
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Dans la famille des modulables homologués, Shoei propose une nouvelle référence haut de gamme, plus évoluée que son Multitec, le Neotec. Sur les terres d’un Schubert C3, le Neotec présente une insonorisation optimisée, un confort revu à la hausse et un aérodynamisme retravaillé. Que vaut cette nouveauté à l’épreuve de la route ? Scooter-Station vous répond !
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Le Gilera GP 800 n’a pas eu la peau du Yamaha TMAX ! Qu’à cela ne tienne, Piaggio dégaine sa seconde cartouche, à dénicher dans l’arsenal d’Aprilia : le SRV 850. Avec son faciès à succès, l’image d’un constructeur sportif et la plate-forme châssis/moteur du GP 800 (à peine évoluée), le SRV débarque sur un segment fort cette année. A-t-il les armes pour régner ? De retour d’essai, Scooter-Station tranche !
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Depuis quelques jours, les essais des nouveaux maxiscooters BMW C 600 Sport et C 650 GT sont à la Une sur Scooter-Station. Pour étayer nos propos, nous vous proposons cette vidéo maison réalisée à bord des deux nouvelles références allemandes, sur les routes espagnoles de la région de Madrid. Moteur, ça tourne !
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Disposant d’un savoir-faire reconnu sur le segment des motos de Grand Tourisme, BMW débarque dans la catégorie maxiscooter GT avec le C 650 GT. Le luxueux engin utilise la même plate-forme châssis/moteur que le C 600 Sport, mais son ergonomie, ses volumes et sa protection diffèrent. De quoi inquiéter les références en place ? Après essai, Scooter-Station tranche...
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Rififi au sommet de la catégorie maxiscooter, le BMW C 600 Sport est (enfin) avancé ! Annoncé comme le nouveau "TMAX killer", le bavarois présente une plastique de rêve, une partie cycle au top et une motorisation musclée. De quoi faire trembler la référence en place ? De retour de ce 1er essai C600 Sport, Scooter-Station annonce son verdict !
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Présenté il y a peu sur Scooter-Station, le tablier de protection universel Koove nous a impressionné par son originalité. Soucieux de vérifier son efficacité au quotidien, nous avons porté l’astucieux accessoire durant les mois d’hiver, particulièrement rigoureux cette année. Alors, Konfortable, la Koove ? Voici notre test complet...
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Jumeau du Yamaha Xenter 125, le MBK Oceo 125 est un nouveau scooter à grandes-roues élégant, pratique et hyper accessible. Grâce à sa motorisation et son châssis original sur le segment des citadins, il avance de sérieux arguments pour concurrencer la référence Honda SH. Oceo/Xenter : avec une deuxième corde à son arc, MBK/Yamaha peut-il faire la différence ?
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