Jeudi 11 mars 2010
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Thématiques : BMW C1

 
 
 
Octobre 2009 : Bientôt en concession ?
Scooter électrique BMW C1-E
On sait BMW très impliqué dans les technologies hybrides en automobile. Rien d’étonnant donc à découvrir aujourd’hui ce projet de scooter électrique baptisé C1-E. Nous avons interviewé Jean-Michel Cavret, le boss de BMW motorrad, à ce sujet.
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Juillet 2009 : Maxi scooter ou nouveau C1 ?
Quel scooter BMW pour 2010 ?
Les rumeurs sur un scooter BMW circulent depuis près de 2 ans. Sur fond de crise économique, le constructeur choisira-t-il la voie du maxi-scooter ? Ou refondra-t-il un C1 plus en phase avec les attentes d’un public soucieux de sa sécurité ? Hendrick von Kuenheim, le PDG de BMW Motorrad, laisse plâner le doute.
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Février 2009 : Le maxi-scooter allemand par Oberdan Bezzi
BMW SCT 800
Depuis l’arrêt de la production du C1, on entend régulièrement circuler les rumeurs d’un retour de la marque bavaroise sur le marché du scooter. BMW y songe, nous en rêvons, le designer Oberdan Bezzi y croît. Il nous livre sa vision du maxi-scooter à l’Allemande.
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Septembre 2008 : Executive Concept à Boulogne-Billancourt
L’atelier des BMW C1
Le BMW C1, premier scooter à carrosserie intégrale et à conduire sans casque, n’aura été commercialisé que 3 ans. Mais ses atouts continuent d’en faire un deux roues très recherché dans les grandes villes. A Boulogne-Billancourt, Executive Concept s’est spécialisé dans sa vente et son entretien.
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Février 2000 : Révolutionnaire
BMW 125 C 1




Dés sa sortie en 2000, le C1 a beaucoup fait parler de lui par son concept absolument révolutionnaire. Aujourd’hui, sa disparition du catalogue est regrettée de nombreux scooteristes.
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Moyenne :
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Classement :
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"Ce scooter est un peu plus cher que ses concurrents de la même époque mais on comprend vite pourquoi : fiabilité au rendez vous malgré les années qui passent. Une bonne machine."

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