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Publié au Journal Officiel, le Décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 officialise l’entrée en vigueur de nouvelles mesures réglementaires relatives au Code de la route. Parmi celles qui nous intéressent tout particulièrement, le texte relatif au fameux ( ?) dispositif réfléchissant obligatoire en fixe ses dimensions et sa date d’entrée en vigueur :
"Le ministre de l’intérieur, de l’outre-mer, des collectivités territoriales et de l’immigration,
Vu le code de la route, notamment son article R. 431-1-2,
Arrête :
Art. 1er. − Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d’un deux-roues d’une cylindrée supérieure à 125 cm3 ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d’autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d’une surface totale au moins égale à 150 cm2. Si cet équipement n’est pas dès l’origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L’équipement doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route. Le non-respect de cette disposition sera passible d’une amende de 68 € et d’un retrait de 2 points sur le permis de conduire du conducteur."
Si on peut s’étonner que cette obligation ne concerne pas les usagers de 125 et cylindrées inférieures - alors que bon nombre d’utilisateurs de grosses cylindrées roulent principalement en milieu urbain, eux aussi -, il n’en ressort pas moins que l’intérêt de cet équipement de sécurité reste à démontrer, alors qu’il vient s’ajouter aux feux de nos véhicules (obligatoire en plein jour, rappelons-le) et autres dispositifs réfléchissants de nos casques déjà existants... Monsieur Nevache, nouveau délégué interministériel à la Sécurité Routière, n’aura donc pas tardé pour officialiser ce nouveau train de mesures destiné à empoisonner encore un peu plus la vie des utilisateurs de deux-roues motorisés.
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