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Le Sym Mio ne passera pas à 125 cm3 en 2010. Si la nouvelle version 50 cm3 reprendra le monocylindre 4-temps de l’Orbit, le Mio des automobilistes pressé(e)s conserve son monocylindre 4 temps à refroidissement par air de 100 cm3. Toutefois, le modèle va évoluer en douceur avec notamment l’adoption d’un feu arrière à diodes. Juste ce qu’il faut pour rester tendance ?
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Sym Mio 2010 : pas de 125 cm3
lundi 29 juin 2009
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