Mercredi 30 juillet 2014
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Mode sport "on" ! Aficionados du Yamaha TMAX 530, Puig vous propose d’accentuer son style racé avec plusieurs accessoires particulièrement soignés. Bulle, protections de fourche, cache-couronne, tendeur et protège courroie…, il y a de quoi personnaliser le King des maxi-scooters.
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Vintages certes, mais pas dénuées d’équipements de sécurité. En effet le mois prochain, Vespa proposera l’antiblocage des roues sur les guêpes les plus fines de son essaim 125 cm3. Primavera et Sprint version ABS afficheront plus de sécurité, pour une augmentation de 400 €.
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L’année 2014 a vu débarquer un grand nombre de nouveautés scooter sur le marché français. Pourtant, aux vues du palmarès établi par l’Assurance Mutuelle des Motards, les goûts des voleurs n’ont pas vraiment changé...
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Le Honda Vultus 750 est un deux-roues pour le moins surprenant. Son look futuriste inspire les préparateurs, notamment au pays du Soleil-Levant où l’ovni fait déjà l’objet de customisations improbables…Voyez plutôt !
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11 juillet : Marché scooter France, premier semestre 2014
Les trois roues à la hausse, les 50 cm3 à la baisse
La fin du mois de juin 2014 marque la fin du premier semestre et nous permet de faire un point sur l’état du marché du scooter en France. Les moins de 50 cm3 accusent toujours un repli, les plus de 125 cm3 continuent de progresser et les trois roues grimpent toujours en flèche !
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Fin 2010, Scooter-Station créait le buzz en présentant le premier Yamaha TriMax, un maxi-scooter sportif à 3 roues qui aurait pu prendre la suite du proto à 4 roues Yamaha Tesseract, présenté en 2007 à Tokyo. Aujourd’hui AD Koncept s’est penché sur la nouvelle version de ce Tri-max. Impressionnant !
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8 juillet : News scooter2015
Le Yamaha 250 Majesty bientôt en France ?
Après le Majesty 155 S décliné en version 125 pour le marché européen, Yamaha s’apprête-t-il à importer la version 250 de son low rider urbain ? Scooter-Station vous explique pourquoi le Yamaha 250 Majesty pourrait investir les concessions françaises en 2015...
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Amateurs de scooters en tôle au style sportif, ou nostalgiques romantiques des ballades aux parfums d’antan, Vespa propose aujourd’hui deux séries spéciales sur son dernier fer de lance, la GTS ABS/ASR. Coloris singuliers, accessoires spécifiques, vous allez les adorer !
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Amateurs de scooters en tôle, voyez comment les allemands de Scooter and Service traitent les Vespa d’antan ! Style custom à la finition ultra soignée, monocylindres boostés au maximum, partie cycle de haute volée, pour leurs styles ou leurs performances ces préparations valent le détour !
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Connaissez-vous le Decopod de Randy Grubb ? Non ! Pourtant sous son fuselage riveté se cache un scooter des plus communs à Paris : le Piaggio MP3 ! Délire de préparateur, pari insensé, commande spéciale d’un amateur de SF des années 50, sur ces images Jay Leno se retrouve au guidon de cet engin pour le moins inattendu.
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Fer de lance de la gamme grandes-roues Piaggio, le Beverly Sport Touring 350 évolue. Nouvelles peintures, finition peaufinée, le sportif qui étrenna la motorisation 350, l’ABS et l’anti-patinage Piaggio en 2012, reçoit cet été une nouvelle selle pour renforcer son confort.
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La mobilité urbaine de demain pourrait être 100% naturelle ! C’est en effet le pari que fait Van.Eko en développant son scooter Be.e, un e-scooter au concept étonnant. Point de cadre, ni d’acier ou de plastique sur le deux-roues électrique, le Be.e prend pour base une monocoque en fibres "bio", entièrement recyclable !
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Le montage en série d’un traqueur électronique sur le Yamaha XP 530 T-Max semblait constituer un argument massue. Mais visiblement, l’offre n’a pas fait l’unanimité auprès de la clientèle. Yamaha réagit aujourd’hui en déshabillant son maxi scooter star, baisse de prix à la clé.
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Un vent nouveau souffle sur Peugeot Scooters ! Nouveau directeur Commerce Europe, Olivier Thrierr, nouveau Directeur du Commerce International, Thierry Sanseigne, et nouvelle stratégie, la marque française entre dans une ère nouvelle. Quelle direction prend-elle ? Pour le savoir Scooter-Station a interviewé Olivier Thrierr.
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D’origine allemande, les scooters électriques Govecs équivalents 125 ou 50 cm3 nous ont séduits pour leurs qualités dynamiques. Avec l’apparition des GO ! S1.3 et GO ! T1.3, la marque propose aujourd’hui deux nouveaux modèles d’entrée de gamme à un tarif inférieur à 4 000 €. Présentation !
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HONDA SES 125 Dylan

Lire le maxitest complet de ce HONDA SES 125 Dylan
Moyenne :
8.15 / 10

Classement :
114e / 278

Le dernier avis :
"Performances suffisantes, mais un pare-brise enlève pas mal de km/h et il peine à dépasser le 100. Sans PB, il monte à 120 compteur. Bon en duo, maniable, tient bien la route, sauf sur route bosse..."

Lire les avis HONDA SES 125 Dylan sur le Maxitest
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Suzuki Burgman 200 ABS 2014
A ceux qui gravitent du centre à la périphérie des villes, Suzuki propose le Burgman 200. Essai concluant ? Scooter-Station vous répond ici !

Puig s’occupe du Yamaha TMAX 530 : Les nouveaux accessoires qu’il vous faut !
Aficionados du Yamaha TMAX 530, Puig vous propose d’accentuer son style racé avec plusieurs accessoires particulièrement soignés.

Vespa Primavera et Sprint 125 ABS 2014 : Les classiques encore plus modernes
Le mois prochain, Vespa proposera l’antiblocage des roues sur les guêpes les plus fines de son essaim 125 cm3. Primavera et Sprint 125 ABS se négocierons 400 € de plus.

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