Dimanche 12 octobre 2008
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Aprilia : Derniers articles

 
 
Juillet 2007 : Une mue prometteuse
Aprilia 125 Scarabeo




Vaincu jusque dans ses terres italiennes par le Honda SH 125, menacé par des modèles plus économiques, le Scarabeo 125 méritait une complète refonte après 15 ans de bons et loyaux services... Scooter Station vous présente le premier contact avec cette renaissance 2007.
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Avril 2006 : Évolution en finesse
Aprilia Scarabeo 500




Très inspiré du Piaggio Beverly, le nouveau Scarabeo 500 perd de son embonpoint au profit d’un comportement plus sûr et ludique. Il gagne aussi un coffre sous la selle, répond aux normes Euro 3 et s’affiche à moins de 6 000 €.
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Mai 2005 : Le serviteur de ces dames
Aprilia 100 Scarabeo



Sans bruit mais avec un vrai talent, le Scarabeo 100 poursuit sa carrière dans l’entrée de gamme Aprilia. Son gabarit très compact, son esthétique soignée, sa facilité de conduite et son efficacité en ville font toujours l’unanimité, notamment parmi les femmes. Une valeur sûre.
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Avril 2005 : Option confort
Aprilia 125 Sportcity



Les grandes roues assurent généralement un comportement stable et rassurant. C’est le cas de cet Aprilia 125 Sportcity qui y ajoute une ergonomie naturelle et un confort de conduite remarquable en ville. Reste à composer avec quelques détails agaçants.
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Mars 2005 : La menace
Aprilia 500 Atlantic Sprint




En présentant son nouveau scooter haut de gamme à moins de 5 500 € au printemps 2005, Aprilia a plus que joué un bon coup. Le constructeur italien sonnait complètement ses concurrents avec un pack mobilité très abordable et surtout, très polyvalent. Un must !
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Février 2003 : Quel talent !
Aprilia 125 Scarabeo GT2



Apprécié pour ses excellentes aptitudes au roulage quotidien, le Scarabeo dans sa version GT 2003 perd ses valises mais accueille un nouveau tête de fourche. N’ayez crainte, ce GT2 n’enlève rien à son prédécesseur. Si, quelques euros... Qui s’en plaindrait ?
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Juin 2002 : Juste compromis
Aprilia Leonardo ST 250



Présenté timidement en 2002 en France, le Leonardo 250 n’en possède pas moins de vrais atouts, mixant des performances "banlieusardes" à un gabarit typiquement urbain. Voilà un concurrent tout désigné pour les derniers Versity et Kilibre.
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Mars 2002 : Filiation difficile
Aprilia 500 Scarabeo



Grand frère de l’excellent 125 cm3, on attendait beaucoup du nouveau 500 Scarabeo. Malheureusement, le concept original a bien du mal à s’affranchir d’une cavalerie plus étoffée et d’un tarif trop haut de gamme... Il reste malgré tout un scooter attachant et efficace sur les grands trajets.
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Février 2002 : Un vrai routard
Aprilia 125 Atlantic




Avec son look élégant et son équipement très complet, le 125 Atlantic n’aura sans doute aucun mal à séduire un large public. Mais ne vous y trompez pas, ce scooter Aprilia demeure avant tout un vrai routard, plus à l’aise sur les grands axes que dans les ruelles.
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Février 2002 : Banlieusard de luxe
Aprilia 500 Atlantic



Sa ligne très design cache une autre originalité : cet Atlantic est le premier scooter à revendiquer une utilisation quotidienne et des aptitudes de "grand routier". Très bien équipé, correctement motorisé, il aurait presque pu réussir cet audacieux compromis si son comportement s’était montré plus convaincant.
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Maxitest
Partageons nos expériences !

Vespa PX 125 FL

Lire le maxitest complet du Vespa PX 125 FL
Moyenne :
8,32 / 10

Classement :
31e / 239

Le dernier avis :
"Ce scooter est fabuleux, il est idéal pour la ville et pour les petites balades à la campagne. Il possède un énorme capital sympathie. Bref, ne pas hésiter. "

Lire le maxitest du Vespa PX 125 FL
Remplir le maxitest de votre scooter
 

Top hebdo*
Nouvelle robe pour les MP3
Les trois cylindrées du Piaggio MP3, 125, 250 et 400, adopteront en 2009 la refonte esthétique et technique déjà observée sur les récents MP3 LT.

On demande Kymco GT et Burgman 2009 !
En novembre prochain, le salon EICMA de Milan dévoilera sans doute les relèves très attendues des Burgman et Kymco Grand Dink 125.

Sym GTS Evo 125 et 300 i Evo
Les best seller Sym GTS bénéficient d’une refonte très attendue pour 2009 : esthétique revue et arrivée du moteur du Citycom 300i.

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