Mardi 28 février 2017
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Septembre 2010 : Un basique chinois à moins de 2 000 €, cela vaut-il le coût ?
CF Moto Glory 125


Aux côtés de l’E-Charm, CF Moto propose aujourd’hui le Glory, un scooter plus agile, voir plus dynamique que son frère de gamme. Loin d’être tape-à-l’oeil, l’engin met en avant une partie cycle se voulant rassurante, parfaitement taillée pour la ville. Affiché à seulement 1 899 €, CF Moto a-t-il réussi son pari ? Scooter-Station vous apporte quelques éléments de réponse.
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Décembre 2008 : En progrès
CF-Moto E-Charm 125 injection



Fin 2008, CF Moto introduit l’injection électronique sur son E-Charm 125. Ce scooter urbain en profite pour lisser son comportement tout en préservant son tarif plancher... et son équipement (trop) basique.
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Février 2008 : Le grandes roues économique ?
CF Moto E Charm 3





Les scooters chinois rattrapent peu à peu leur retard technique face à leurs solides concurrents japonais ou européens. C’est le cas de ce E Charm 125 à grandes roues, efficace en ville et facile à prendre en mains. Reste certains points à améliorer, même à moins de 2 000 €.
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VESPA 125 ET4 Leader

Lire le maxitest complet de ce VESPA 125 ET4 Leader
Moyenne :
7.87 / 10

Classement :
179e / 287

Le dernier avis :
"Ma Vespa 125 ET4 Leader à 15 000 km. Elle a une bulle haute et une jupe Tucano Urbano. C'est un scooter très confortable, mais la faiblesse des suspensions, en particulier de la fourche, n'est pas t..."

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