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Le Piaggio MP3 est LE commuter français. Scooteristes, automobilistes, tous n’ont d’yeux que pour le seul 3 roues de grosse cylindrée accessible aux permis B...du moins jusque là. Car aujourd’hui le Quadro 3D 350 ose contester cette hégémonie. En a-t-il les moyens ? Pour le savoir, nous l’avons opposé au MP3 300 LT Touring. Ressenti et mesures à l’appui, Scooter-Station tranche !
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Yamaha TMax 500 2011 contre TMax 530 2012 : voici le premier choc maxiscooter 2012 ! Nous les avons chronométrés, pesés, passés au banc de puissance et vérifié leurs consommations. Tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau TMax 2012 est à lire ici dans ce premier match fratricide avant le duel attendu contre un certain BMW C 600 Sport...
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Après notre comparatif opposant la Vespa PX, la LML Star 4 RS et la Vespa LX Sport puis notre essai de la Lambretta LN 125, Scooter-Station vous propose LE guide d’achat des scooters rétros, néo-rétros, classiques et vintage 2011 ! Voici donc un tour d’horizon des 26 modèles actuels les plus en vue, du 50 au 300 cm3. Indispensable !
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Pour vous démarquer cet été, Scooter-Station vous propose de goûter aux joies des scooters néo-rétro, segment marqué par le retour de la Vespa PX 125. Que vaut-elle face à son clone indien meilleur marché, la LML Star 4 ? Et une Vespa S - tout aussi vintage mais bien plus moderne - ne constitue-t-elle pas un choix plus raisonné ? Pour tirer cela au clair, nous vous proposons ce comparatif fleurant bon les Seventies.
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Le Piaggio MP3 LT n’est plus le seul scooter à trois roues de grosse cylindrée accessible aux automobilistes. L’alternative se nomme Piaggio Yourban 300ie LT. Certes, le constructeur italien fait ici coup double, mais ne risque-t-il pas de voir le public se désintéresser de son tripode originel ? Au quotidien, le Yourban 300ie LT est-il meilleur que le MP3 300ie LT ? Nous les avons confrontés : voici notre verdict !
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Automobilistes adeptes du tripode Piaggio MP3 LT de 400 cm3, de surcroit dans sa version Sport, vous souhaitez aller encore un peu plus loin dans l’aventure trois-roues, passer votre permis et prendre le guidon d’un Gilera Fuoco 500 ? Opter pour un engin supérieur de 100 cm3, doté d’une voie avant quelque peu moins large, vous assurera-t-il pour autant plus de sensations ? Scooter-Station vous répond !
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Chez Sym est récemment apparue une version EFI du GTS 125 Evo, équipée d’une injection électronique. Mais l’ancien modèle à carburateur reste disponible pour 200 € de moins. Qu’apporte réellement l’injection à l’usage ? Scooter-Station a invité des propriétaires de GTS à comparer les deux versions et vous livre son verdict. Essai interactif on line !
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Le PCX doté du système "stop and go" consomme-t-il un peu ou beaucoup moins d’essence ? Pour en avoir le coeur net, Scooter-Station a comparé deux Honda PCX 125 - l’un avec l’Idling stop enclenché, l’autre sans - toute une journée en agglomération parisienne. Après 174 arrêts moteur et 143,4 km... voici notre verdict !
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Quelles sont les meilleures lignes d’échappement adaptables pour Yamaha T Max ? Et qu’apportent-elles réellement par rapport à l’origine ? Scooter-Station a testé au banc moteur, pesé et comparé les trois pots homologués pour TMax les plus en vogue : l’Akrapovic Racing, le LeoVince SBK Racing Factory et le Devil GP Replica. Voici notre verdict !
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Bon marché, faciles, sympas voir attachants, les Sym Mio 100 et Kymco Like 125 sont de bonnes montures pour s’initier aux joies du scooter. Mais s’ils semblent être sortis du même moule, ces citadins stylés ne disposent pas des mêmes armes dans leur besace...Alors, laquelle de ces deux bouilles vous fera craquer ? Pour vous aider, Scooter-Station a tranché.
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Exit le 250, voici le MP3 300 LT ! Plus musclé, toujours aussi agile, ce scooter à 3 roues pour les permis B ne manque pas de qualités, à tel point que la question coule de source : entre le MP3 400 LT, l’actuel best seller français, et ce moins cher MP3 300 LT, lequel choisir ? Nous les avons comparés, voici le verdict de Scooter-Station.
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Avant d’apposer un point final à notre dossier comparatif 2010 opposant les 8 scooters GT 125 les plus vendus en France, ce dernier opus synthétise les mesures établies par Scooter-Station. Accélérations, reprises, aspects pratiques et vitesses maximales : découvrez les tops et les flops du segment le plus prisé en France. Avec des surprises à la clé...
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L’heure est au bilan. Pendant plusieurs semaines Scooter-Station a confronté en essai les 8 scooters GT 125 les plus vendus en France. Quel est le meilleur à l’épreuve du quotidien ? Le X Max mérite-t-il encore son succés commercial ? Est-il sérieusement menacé ? Voici notre verdict final et notre classement dynamique des meilleurs scooters GT 125 2010.
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Dernier round du méga comparo GT de Scooter-Station. Il oppose une valeur montante, le Dink Street, à celui par qui bon nombre d’usagers sont passés au deux-roues : le Majesty. Avant d’établir un bilan définitif de la catégorie, nous vous invitons au guidon de ces deux best-sellers aux tarifs particulièrement bien placés. En selle !
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Pour guider votre choix dans la catégorie des scooters GT 125, voici le deuxième volet du comparatif géant Scooter-Station. Après les trois ténors du genre, place aux outsiders. Et force est de constater que ces Honda S-Wing, Sym GTS Evo et Suzuki Burgman ne manquent pas d’arguments pour détrôner le Yamaha X-Max. Action !
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