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J-Mi est motard et souhaite s’acheter un scooter. Il ne désire pas forcément changer de catégorie, mais plutôt continuer à se faire plaisir sur deux-roues, tout en bénéficiant d’aspects pratiques et de plus de sécurité. Quel modèle lui conseiller ? Scooter-Station s’est penché sur son cas et tente de répondre à ses interrogations.
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On le constate tous les jours dès qu’il fait chaud, beaucoup de scooteristes négligent la protection de leurs mains. Pourtant, il existe aujourd’hui des produits aérés dont la technicité assure un bon niveau de sécurité en cas de chute. Dans la gamme du fabricant Rev’it, nous avons testé le modèle Sand. Même en pleine canicule le bilan est plutôt positif.
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Il n’y a pas que les GT neufs sur le segment des scooters 125 ! Il existe d’autres modèles de bon gabarit, efficaces en ville et bon marché. Sous la barre des 2 000 €, Scooter-Station vous propose sa sélection. Et pour ceux qui ne jurent que par les best-seller, nous vous avons dégoté quelques bons plans dans notre rubrique occasion. A vos chéquiers...
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Trimetals France présente MotoProtector, un garage à motos amovible en acier galvanisé, idéal pour ceux qui veulent protéger leur deux-roues sans avoir à se lancer dans la maçonnerie. Deux modèles sont d’ores et déjà disponibles pour un ou deux scooters, ainsi qu’un catalogue d’accessoires optionnels.
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François mesure 1,90 m. Ancien motard, il cherche aujourd’hui à caser ses longues jambes derrière le tablier d’un scooter. La mission est difficile, mais pas impossible. A l’heure du choix, la rédaction de Scooter-Station lui apporte quelques éléments pour l’aider et lui propose sa sélection. Mais si, par expérience, vous connaissez d’autres modèles, exprimez-vous !
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Parce qu’il a mal choisi sa monture, le coursier qui nous a contactés rencontre des problèmes qui le gênent considérablement dans le bon déroulement de son activité. Aujourd’hui, nous lui apportons des éléments de réponse, mais si vous-même êtes concernés par ce problème, cet espace est fait pour vous !
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Le problème nous est posé par Jean-Noël. Il a coutume de sillonner les routes de France avec son camping-car, mais une fois arrivé à bon port, l’usage d’un deux-roues lui est beaucoup plus pratique. Il a donc besoin d’un scooter de petite taille et suffisamment costaud pour le véhiculer lui et sa compagne. Scooter Station apporte sa réponse, mais si vous avez d’autres suggestions, le camping-cariste reste tout ouie.
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Vous roulez en Kymco, Sym, Daelim, Hyosung, Keeway, bref un des nombreux scooters chinois et/ou asiatiques ? La révision arrive, la panne vous immobilise ? Pas de panique, Haynes, spécialiste des revues techniques outre-manche, sort un manuel dédié aux scooteristes sinophiles... anglophones ! Reste à sympathiser avec Shakespeare.
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Le tout électrique prend peu à peu sa place dans la paysage urbain et notamment à bord des scooters. Mais encore faut-il pouvoir recharger son engin en ville et prendre quelques précautions d’usage. Voici nos conseils.
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Vous circulez à 125 et/ou l’idée de passer au maxi scooter vous titille ? Mais encore faut-il passer le permis... moto. Pas de panique, scooter-station et moto-station vous disent tout sur les permis moto, le choix de la moto-école, les modalités de l’examen, les parcours, etc. pour vous faire vite obtenir votre carton rose !
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Avec le prix du litre d’essence aux alentours de 1,50 euro, vous faites plus que jamais attention à ce que vous versez dans le réservoir de votre scooter. Mais êtes-vous sûr de faire le bon choix ? Guidon et jauge en mains, nous avons comparé différentes essences. Instructif !
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Il y a une vie en dehors des concessionnaires : Honda fournit à présent la liste des éléments à changer pour une révision et Yamaha met à disposition les manuels du propriétaire.
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Comment brancher votre GPS et recharger votre téléphone en les gardant accessibles quand votre prise 12V est placée dans le coffre de votre scooter ? Hama propose des accessoires qui vous aideront dans ces cas de figure !
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L’hiver est arrivé sans crier gare ! Il ne vous reste plus qu’à vous équiper en manchons, tabliers, gants, poignées chauffantes et autres polaires pour survivre en scooter ou moto. Comment et que choisir ? Suivez le guide ;-)
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Ici pas de sentimentalisme, de poudre aux yeux et de slogans publicitaires. Voici quelques règles de conduite qui ont fait leurs preuves dans la jungle urbaine, sur les les plaques d’égout, face aux chauffards, piètons, refus de priorité, etc.
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