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Champion du rapport qualité/prix dans le segment des scooters Grand-Tourisme, le Daelim S2I se met au goût du jour avec des jantes de 13 pouces. Mais le trait exceptionnel de ce millésime 2009 est une nouvelle fois son prix : 2 590 €. Qui dit mieux ?
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Du Besbi, le Daelim 125 Delfi emprunte le moteur à 2 soupapes. Mini mini, tant côté prix que gabarit, le nouvel utilitaire urbain, dont le costard est taillé au plus près, joue la souris des villes et n’est pas prêt de se laisser attraper. Nous venons d’essayer son modèle de pré-série.
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Nul besoin d’une Porsche ou d’un Hummer pour s’épanouir. Si vous vous sentez l’âme frimeuse à l’approche de l’été, optez donc pour le Dealim B-Bone. Nettement moins cher et plus ludique sur la route des plages qu’une voiture de luxe, le premier scooter 125 "naked" est aussi un véritable piège à nanas... ou à mecs. C’est là son seul dilemme !
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On jurerait une Vespa transalpine. C’est pourtant de Corée que vient ce Daelim Besbi, avec à la clé un petit prix, une bonne bouille, un équipement chaleureux et l’allure d’un poids plume. De quoi séduire les citadins européens... et les mini jupes !
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Le dernier Daelim S2 adopte le freinage couplé et l’injection électronique dans l’aspiration de son cadet, le compact S1. Pour son passage à la troisième génération, plusieurs évolutions mineures renforcent le positionnement de cette valeur sûre de la classe tourisme.
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Le scooter urbain n’est pas moribond. Avec le Daelim S1, il s’embourgeoise dans le bon sens du terme. Classieux, le petit nouveau est également joyeux. L’injection valide son passage à la norme Euro 3. Cerise sur le gâteau, il bénéficie d’un freinage couplé offrant un bonus de sécurité évident.
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