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Nos derniers essais scooter
 
 
16 mai : Hyosung 125 MS3 : Option tourisme




Conçu pour faire de l’ombre aux scooters GT comme le Satelis ou le Burgman, le Hyosung 125 MS3 s’illustre avant tout par son prix. Voici donc un scooter économique à même de satisfaire ceux pour qui les performances ne constituent pas le principal critère de choix.

 
13 mai : Honda Lead 110 : Tout d’un grand



Honda a corrigé les défauts de son ancien Lead 100 en y apportant de sérieuses améliorations : le Lead 110 adopte un moteur plus vif et puissant ainsi qu’une autonomie accrue grâce à l’injection électronique, sans oublier un freinage couplé emprunté aux scooters hauts de gamme. Des aménagements qui se traduisent aussi dans son prix : 1 990 €.

 
9 mai : Vespa GTS Super 300 : Chère Vespa !





La mythique Vespa franchit un nouveau cap en 2008. Passant de 250 à 300 cm3, cette GTS Super 300 devient la Vespa de plus forte cylindrée jamais produite depuis 1946, certes, mais aussi la plus chère. A 4 800 € l’unité, elle s’adresse plus que jamais aux aficionados du genre.

Tous nos essais par marque

      
Maxitest
Ils nous parlent de leur :
Peugeot Satelis 400 et 500
Consultez aussi les maxitests des utilisateurs pour ne plus vous tromper :


Tous nos essais par catégorie

Scooter - 125 (B)
Ces scooters peuvent être conduits avec permis voiture (B) de plus de 2 ans (ou permis A1 dés 16 ans).
Scooter + 125 (A)
Ces scooters d’une cylindrée supérieure à 125 cm3 nécessitent le permis moto (A) pour pouvoir être pilotés.
Scooter urbain
Compacts et affichés à des prix attractifs, les scooters urbains sont maniables et faciles à prendre en mains.
Scooter GT
Les scooters GT (Grand Tourisme) sont adaptés aux parcours ville/banlieue, à la route et au duo.
Scooter sport
Souvent agressifs dans leurs lignes, les scooters sportifs sont aussi de bons compromis pour la ville.