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Déjà restylé en 2007, le Yamaha Majesty 400 ABS revient en 2009 avec un habillage et une transmission repensés. Joliment lifté, le maxi Majesty va-t-il devenir le commuter de référence pour les permis A et sortir de l’ombre du T Max ? Premiers tours de roues.
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Invité par Gilera et le forum Scoot-Mania, nous avons enchaîné les tours de piste sur le tracé de la Ferté Gaucher au guidon du GP 800. Un maxi-scooter de 75 ch et 245 kg a-t-il sa place sur un circuit ? La réponse de Scooter-Station !
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Nous avons repris le guidon de l’Aprilia Atlantic 500 Sprint pour quelques centaines de kilomètres dans le Sud de la France. Trois mois après le 125, l’Atlantic destiné aux titulaires du permis A nous a également montré un nouveau visage. Le moins cher des maxiscooters n’a-t-il que son tarif pour retenir votre attention ? Pas si sûr...
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Trois ans après notre essai du Beverly, le scooter grandes roues Piaggio s’est livré à nous dans sa version Tourer motorisée par la dernière évolution du moteur Quasar. Premier contact avec le 300 ie millesime 2009.
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Après la version 300, le Citycom débarque chez nous en version 125 cm3. Jouant la carte du scooter GT compact et dynamique, ce nouveau Sym est clairement conçu pour chasser sur les terres du Yamaha X-Max et prendre la roue des best-sellers nationaux sans oublier les "grandes-roues". Essai complet.
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Un an après son compatriote Sym, Kymco s’attaque à son tour au créneau des scooters néo-rétro fermement tenu par Vespa. Taillé pour la ville et placé sous la barre des 1 700 €, ce Kymco Like 125 pourra-t-il se faire un nom au milieu d’une concurrence de plus en plus féroce ? Essai !
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Pour 2009, le fleuron des Vespa destinées aux titulaires du permis B (auto) adopte la partie-cycle de la version 300 cm3 et le moteur du MP3 ie. Ainsi, le GTS 125 devient Super i. Premiers tours de roues au guidon d’un rétro très néo !
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Sym revoit cette année son maxi scooter GTS. Il adopte la motorisation du Citycom 300 cm3 et en profite pour recevoir le lifting déjà opéré sur le GTS 125 cm3. Alors, la mariée est elle trop belle ?
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Outre son équipement complet et taillé pour un quotidien facile, le Peugeot Satelis Avenue qui apparaît en 2009 étrenne une évolution du monocylindre 125 cm3 du constructeur français. Classe, sûr et performant, ce scooter GT haut de gamme loupe pourtant la mention à cause de quelques détails. Voyons cela.
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Découvert en octobre, le nouveau GTS 125 Evo mise sur le nouveau style de sa partie avant pour séduire encore plus d’utilisateurs de GT. Une évolution sans révolution qui repositionne le haut de gamme Sym au sommet de la catégorie des scooters urbains et valorisants.
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Yamaha Majesty 400 2009
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