Jeudi 23 novembre 2017
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Essais : Derniers articles

 
 
Octobre 2015 : Prédateur citadin !
Essai Yamaha Iron Max (TMAX) 530 2015





A ceux qui cherchent une version ultime du TMAX 530, Yamaha propose l’édition spéciale Iron Max. Moins tape à l’œil qu’une préparation, cette déclinaison d’origine lookée "côté obscur" et sur-accessoirisée, est l’assurance de ne pas passer inaperçu ! Avec notre essai, nous venons d’en faire l’expérience : l’Iron impressionne !
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Juillet 2015 : La nouvelle référence
Kymco Downtown 350 i ABS




S’il partage son châssis avec le nouveau Downtown 125i, c’est finalement son grand frère qui nous a le plus impressionnés. Le Kymco Downtown 350 i ABS est la belle surprise du moment, et pas seulement économique... Nous l’avons mesuré et testé, en ville, sur voies rapides et en lointaine campagne.
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Juin 2015 : Référence italo-nippone
Honda SH300i 2016 : Un classique revisité



Peu importe sa cylindrée, le Honda SH caracole en tête des ventes... du marché italien. Pendant ce temps, en France, le scooter à grandes roues connaît plutôt un succès d’estime. Pourtant, le Honda SH300i subit d’intéressantes évolutions en 2016. Essai à Rome… au coeur de l’Italie forcément.
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Juin 2015 : Le Honda PCX en danger ?
Yamaha NMAX - MBK Ocito : Ecodynamique !




Yamaha / MBK dégaine la paire NMAX / Ocito pour faire de l’ombre au Honda PCX 125. Le cahier des charges est semblable : proposer un scooter urbain moderne, simple, bien équipé, facile à conduire et très économique à l’usage... Après notre premier essai, il ne fait aucun doute que l’offensive franco-nippone est très bien préparée !
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Juin 2015 : Une roue de plus... ou de trop ?
Quadro4



Le spécialiste du scooter à 3 roues nous présente – enfin ! - son Quadro4. Une 4ème roue stratégique pour la jeune marque Italo-Suisse sur un marché dynamique... mais dont les avantages promis restaient à apprécier sur le terrain. Alors, quoi penser de cette roue en plus ? Voici notre réponse !
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Juin 2015 : Un ambitieux dans la ville
Kymco Downtown 125i ABS





Digne évolution du Dink Street, le nouveau Downtown 125i entend porter haut les ambitions premium de Kymco dans les centres-villes. Et il est vrai qu’il ne manque pas d’arguments tant esthétiques que dynamiques. Assez pour inquiéter les références X-Max / Forza ? Voici la réponse.
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Mai 2015 : L’ABS pour le 3 roues Yamaha / MBK
Yamaha Tricity / MBK Tryptik 125 ABS : ABSolument facile




Yamaha / MBK améliore la sécurité de son trois roues 125 Tricity/Tryptik en lui greffant un ABS sans lui ôter son système de freinage couplé. Les phases de ralentissement sur revêtement glissant n’en deviennent que plus évidentes. Et la sécurité comme l’agrément sont au rendez-vous.
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Mars 2015 : Fait-il le Max ?
Honda Forza 125 ABS 2015





L’arrivée d’un nouveau GT 125 est un évènement. Et lorsque cet outsider est signé Honda et qu’il se nomme Forza 125, l’affaire est à prendre très au sérieux ! Style sportif, moteur inédit, équipements originaux, voici notre premier essai du Forza 125. Peut-il inquiéter le best seller Yamaha X-Max 125 ? La réponse est là...
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Mars 2015 : Un Max de style !
Yamaha X-Max ABS 125 MomoDesign 2015






Au sommet de la catégorie 125 se trouve le Yamaha X-Max. Et au top de cette famille de scooter GT s’installe cette année la série spéciale MomoDesign. Finition exclusive, équipements spécifiques et soignés, Scooter-Station vient d’essayer le plus haut de gamme des scooters accessibles aux permis B (auto)… vendu 5 199 € tout de même !
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Mars 2015 : Tout y est !
Rieju Cityline 125/300 Connecté 2.0 2015


Pour relancer la carrière des Cityline 125 et 300 cm3, Rieju propose des séries limitées moins chères et beaucoup mieux équipées. Destinée aux citadins "modernes", la version Connecté 2.0 semble parfaitement satisfaire leurs besoins de confort… et de connectivité. Vraiment pertinente cette flopée d’équipements ? Après essai, Scooter-Station vous répond !
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Février 2015 : Le GTS passe à l’attaque !
Sym GTS 125 EFI (300 EFI) Sport Edition 2015






Pour offrir un maximum d’agrément aux détenteurs du permis B, Sym porte la puissance de son moteur 125 cm3 à la limite légale de 15 chevaux. Et pour séduire les amateurs de scooters racés, c’est avec une série spéciale de son GT que le constructeur taïwanais l’introduit. Vraiment au top, ce nouveau Sym GTS 125 Sport Edition ? Pour le savoir, lisez la suite…
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Février 2015 : Haut de gamme renouvelé
Vespa GTS 125 ie Super ABS/ASR





Exception faite de la - très onéreuse ! - 946, au sommet de la gamme Vespa accessible aux automobilistes (permis B) se situe la GTS 125ie. Avec son look revisité, sa partie cycle optimisée, l’apparition de l’ABS et de l’anti-patinage ASR, la nouvelle GTS est encore plus séduisante. Vaut-elle pour autant son tarif premium ? La réponse est sur Scooter-Station !
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Janvier 2015 : Fidèle à lui-même ?
Sym Fiddle III 125 S




Best-seller Sym, le néo-rétro Fiddle évolue : Nouveaux look et coloris, moteur plus puissant, le Fiddle III (équipé de série du top case et d’un pare-brise) n’a pas que son tarif pour séduire les citadins(ines). Notre essai du jour vous en révèle les points forts...et ces quelques défauts !
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Janvier 2015 : Retour en grâce
Sym Citycom S 300i 2015



4 ans après sa disparition, le grandes-roues Sym Citycom 300i à l’essai aujourd’hui sur Scooter-Station fait son grand retour. Dorénavant il se nomme S, adopte le monocylindre du GTS 300i (plus velu qu’avant), un freinage couplé et de menues retouches stylistiques. Placé à un tarif inférieur à 4 000 €, vaut-il toujours le détour ? La réponse est affirmative ! Explications.
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Décembre 2014 : Aboutissement d’un best seller
Yamaha TMAX 530 2015



Pour 2015, Yamaha revoit légèrement son TMAX 530, best seller de la catégorie maxi scooter. Comme on ne change pas une équipe qui gagne, c’est par quelques petites touches bien pensées que le constructeur peaufine son excellente base. Revue de détail entre les Baux-de-Provence et les Saintes-Marie de la Mer.
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2241 avis casque
LML Star 4 125 (4 temps)

Lire le maxitest complet de ce LML Star 4 125 (4 temps)
Moyenne :
8.47 / 10

Classement :
66e / 299

Le dernier avis :
"La LML Star 125 4T a un style légendaire, une tenue de route bien plus franche que les Vespa PX et un moteur sympa et très économique. Il n y a que la vitesse de pointe (90, 95kmh) qui limite un pe..."

Lire les avis LML Star 4 125 (4 temps) sur le Maxitest
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