Jeudi 21 septembre 2017
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Peugeot : Derniers articles

 
 
27 janvier : Evolutions majeures
Peugeot Metropolis 400 RX-R ABS 2017






Elégant avec sa ligne très automobile et performant, le Peugeot Metropolis 400 évolue en profondeur pour 2017. Le trois-roues français a (toujours) tout pour plaire ! Voici son essai.
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Octobre 2014 : Le maillon fort
Peugeot Satelis 400i 2014


Nouveau fer de lance de la gamme Peugeot Scooters, le Satelis 400i 2014 est aujourd’hui à l’essai sur Scooter-Station. Cossu, le maxi-scooter GT français mu par le mono du 3 roues Metropolis est sans nul doute actuellement le plus performant de sa catégorie. Mais il n’a pas que son moteur pour nous séduire ! Lisez plutôt...
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Septembre 2014 : 50’s spirit
Peugeot Django 125


Après s’être attaqué au segment du trois roues avec son Metropolis, Peugeot se lance dans le rétro, une niche du marché qui ne connaît pas la crise. Avec la nouvelle plateforme Django, Peugeot Scooters s’apprête à livrer bataille au groupe Piaggio et sa mythique Vespa.
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Août 2014 : Le sans-permis qui voit grand !
Peugeot Citystar 50 2014



Après les 125 et 200 cm3, Peugeot étoffe la gamme Citystar avec un 50 cm3 à moteur 2 temps. Robe, châssis et équipements identiques aux « plus gros », le Citystar 50 offre aux sans-permis la possibilité de piloter un scooter compact de la catégorie GT. Confort, aspects pratiques, ce 50 devrait vous faire aimer la ville !
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Juillet 2014 : L’essentiel renouvelé !
Peugeot Tweet Evo 125 2014



Peugeot peaufine son Tweet 125 avec l’édition Evo 2014. Design légèrement modifié, apparition de nouveaux coloris de carénages, selle revue, la nouvelle mouture du grandes-roues d’entrée de gamme possède également de nouveaux amortisseurs. Que vaut le citadin français sur un marché trusté par les productions asiatiques ? La réponse est là !
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Octobre 2013 : Le bon équilibre
Peugeot Satelis 300 i 2013



Aux côtés des Satelis 125 et Metropolis 400, Peugeot propose le Satelis 300 cm3, un GT statutaire au look valorisant. Dérivé de l’incontournable modèle à moteur 125 cm3, ce Peugeot Satelis 300 i propose plus d’agréments, pour un tarif contenu. S’il fait l’impasse sur certains équipements du GT star français, vaut-il toujours le coup ! Scooter-Station vous répond !
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Mai 2013 : Le Piaggio MP3 LT menacé !
Peugeot Metropolis 400 et 400 RS





Avec son patronyme le prédestinant à arpenter les rues de la cité, le Peugeot Metropolis 400 s’installe sur le segment des scooters à trois roues de grosse cylindrée accessibles aux automobilistes. Est-ce (enfin !) le tripode que l’on attendait pour concurrencer le Piaggio MP3 ? Après essai, Scooter-Station vous répond !
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Avril 2012 : Le même en mieux ?
Peugeot Satelis 125 i (ABS/SBC) 2012





Après 6 ans de commercialisation, Peugeot fait évoluer le fer de lance de sa gamme GT, le Satelis 125. Design repensé, équipements un cran au-dessus et nouvelle motorisation, voilà le "Sat" reparti sur de nouvelles bases pour 2012. De quoi maintenir sa place dans le top 5 ? Après un premier essai complet, Scooter-Station.com rend son verdict !
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Juillet 2011 : Le couple de l’été !
Peugeot Geopolis 300 RS 2011


La dernière génération du moteur Piaggio Quasar débarque au sein de la gamme Peugeot. Premier modèle à l’étrenner, le grandes-roues Geopolis 300 RS, qui rattrape ainsi son retard face au Honda SH 300. Sa plastique racée est superbe, mais que vaut maintenant le Peugeot face à la référence du segment. Scooter-Station vient d’essayer ce Lion plein de fougue et vous apporte déjà des éléments de réponse.
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Juillet 2011 : Un 50 cm2 2T high-tech
Peugeot Jet H2i bi-injection



Exclusivité sur un scooter de 50 cm3, Peugeot dote son Jet d’une alimentation par bi-injection, d’une poignée électrique à "effet hall" et d’un papillon motorisé par une unité centrale électronique. Ainsi pourvu, le moteur 2T du lionceau sportif se veut plus sobre, plus propre, sans pour autant perdre de sa vigueur. Scooter-Station a empoigné le guidon de ce concentré sportif...sur piste !
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Avril 2011 : Un scooter électrique pour tous ?
Peugeot e-Vivacity



Peugeot est le premier constructeur de premier plan à proposer un scooter électrique au grand public. Fort de son expérience dans le domaine du deux-roues propre acquise avec le Scoot’elec, la marque au Lion transforme son Vivacity 50 en e-Vivacity. L’arrivée de ce scooter high tech va-t-elle pour autant démocratiser ce type de véhicule propre ?
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Mars 2011 : Nouvelle star des villes ?
Peugeot CityStar 125i




Pour remplacer l’Elystar 125 sur le segment des GT compacts, Peugeot nous présente le CityStar 125i. Plus cossu et performant que son prédécesseur, ce deux-roues apparaît particulièrement adapté pour un usage citadin intensif et quotidien. Mais que vaut-il réellement ? Scooter-Station vient de le tester et rend son verdict.
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Décembre 2010 : Un 50 cm3 à grandes roues pour les sans-permis
Peugeot Tweet 50



Après l’essai du Peugeot Tweet 125, Scooter-Station se penche aujourd’hui sur le cas de la version équipée d’un moteur de 50 cm3. Compact, léger, le Tweet 50 se révèle également bien proportionné pour un pilote adulte. Mais son gabarit de poche est loin d’être son unique atout séduction. Explications !
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Octobre 2010 : Le mini GT haut de gamme...pour ceux qui n’ont pas (plus) de permis
Peugeot Elystar 50 Advantage



A Intermot, Peugeot nous a présenté le Citystar 125, remplaçant de l’Elystar 125. Mais sur le segment inférieur, l’Elystar 50 Advantage résiste aux bouleversements et sera encore présent en 2011. Compte tenu de son gabarit pour le moins généreux et adapté aux adultes, de ses aspects pratiques, de son confort ou de sa motorisation, il ne pouvait en être autrement. Explications !
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Juillet 2010 : Un jouet d’enfant
Peugeot Kisbee 50



Peugeot étaye son offre sur le segment des scooters compacts de petite cylindrée. Plus tendance que le Ludix, plus fonctionnel et mieux dessiné que le V-Clic, la marque au lion crée le Kisbee. Particulièrement facile à apprivoiser et ultra agile en ville, ce scooter est également très bon marché. Scooter-Station l’a essayé pour vous.
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VESPA PX 125 2011

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"Engin mythique, la vespa PX semble réservée à des utilisateurs avertis. Son freinage un peu juste, son confort spartiate et sa tenue de route perfectible nécessitent une certaine vigilance dans la..."

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