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Peugeot étaye son offre sur le segment des scooters compacts de petite cylindrée. Plus tendance que le Ludix, plus fonctionnel et mieux dessiné que le V-Clic, la marque au lion crée le Kisbee. Particulièrement facile à apprivoiser et ultra agile en ville, ce scooter est également très bon marché. Scooter-Station l’a essayé pour vous.
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Le monde moderne ne connaît plus de frontière. Peugeot, notre lion national ,est désormais pragmatique et fabrique en Chine, au pays des pandas, son Vivacity 125 selon des recettes très largement éprouvées. La marque sochalienne offre ainsi un tarif très abordable !
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On connaissait déjà la série Black Sat du Satelis à compresseur. Aujourd’hui, Peugeot crée le White Sat et le gratifie d’un nouvel habillage plus racé. Tout de blanc vêtu et agrémenté de ses deux bandes grises, le plus musclé des scooters 125 cm3 nous (re)plonge dans l’univers sportif de la marque au Lion. Miam !
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Après le Geopolis et le LXR, Peugeot complète sa gamme de scooters à grandes roues avec ce Tweet. Abordable, ce low-cost présente aussi une accessibilité et un comportement dynamique appréciables. Même si sous son écusson bien français se cache le clone d’un deux-roues taïwanais méconnu en France. Faisons connaissance.
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Fort du succès du Vivacity 50, troisième vente de la catégorie en France, Peugeot lance pour 2010 une version dotée d’une motorisation quatre-temps. Simple, pratique, économique à l’achat comme à l’usage, ce petit scooter entend cibler un large public, élargi à toute la famille. Nous l’avons essayé.
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Le Satelis 250 est le premier maxi-scooter produit par Peugeot... équipé d’un moteur Piaggio. Apparu en 2006 et toujours au catalogue, ce polyvalent et racé 250 cm3 reste un des fleurons de la famille Satelis. Et ce malgré la concurrence des 300. Essai d’une valeur sûre.
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Depuis la disparition du Luxor, il manquait à Peugeot un scooter 125 urbain à grandes roues capable de séduire les utilisateurs européens en général, en Italie en particulier. Pour limiter les coûts de développement et proposer un tarif attractif, le constructeur français s’est penché sur le Sym HD 125 Evo. Premier regard avec une nouveauté française... made in Taiwan !
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Outre son équipement complet et taillé pour un quotidien facile, le Peugeot Satelis Avenue qui apparaît en 2009 étrenne une évolution du monocylindre 125 cm3 du constructeur français. Classe, sûr et performant, ce scooter GT haut de gamme loupe pourtant la mention à cause de quelques détails. Voyons cela.
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Avec le Sum-Up 125, Peugeot Motocycles propose aux citadins pressés une alternative efficace aux scooters asiatiques... et pour cause ! Produit en Chine, le petit dernier est proposé à 1 790 € et bénéficie d’un réseau ainsi que d’un SAV déjà reconnus.
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Après la série Blacksat proposée sur le Satelis, Peugeot enfonce le clou avec les versions RS disponibles pour le Geopolis et ce Satelis. Maxi-scooter urbain, mais plutôt à l’aise sur route et bien équipé, ce 500 RS offre un compromis judicieux entre look fashion et aspect pratique.
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En 2007, le constructeur Français s’était essayé à la déclinaison sport sur le Satelis avec le "Black Sat". Il récidive en profitant de cet été pour lancer une déclinaison sportive des Geopolis et Satelis. Nous avons testé le Geopolis 125 RS, un scooter 125 péri-urbain qui ne manque pas de piment.
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Dix ans après sa mise en service, Peugeot offre à son Vivacity une véritable cure de jouvence. Nouvelle ligne, autonomie accrue et degré d’équipement inattendu contre 1 499 €, le New Vivacity place la barre très haut. La concurrence risque de ne pas apprécier...
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Le Geopolis 125 est l’un des scooters à grandes roues les plus homogènes. Il est rejoint en 2007 par cette version 400 cm3, nettement plus musclée et dédiée aux détenteurs du permis A. Nous avons testé ce fauve à Paris et aux alentours.
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Avec deux nouvelles versions de 400 et 500 cm3, Peugeot complète sa gamme Satelis et part à l’assaut d’un marché européen très prisé. Équipés de moteurs Piaggio, ces deux scooters ont pourtant des bons arguments pour s’imposer.
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Une ligne unisexe et dynamique alliée à une ergonomie agréable, une hauteur de selle abordable et bien d’autres atouts, bienvenue au Peugeot Geopolis 125. Dotée de grandes roues, cette séduisante alternative au Satelis est proposée entre 3 649 € et 4 249 €.
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