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Afin de compenser un pouvoir d’achat qui s’amenuise forcément en ces temps de crise, le groupe Piaggio maintient la promotion sur son modèle phare, le X-Evo 125... mais pas seulement ! Le groupe revoit en effet ses tarifs à la baisse sur toutes ses gammes.
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La nouvelle définition de l’identité de la marque autrichienne Generic s’accompagne de nouveaux produits au design toujours plus abouti. Le Zion et le Soho, redécouverts au JPMS, en sont le parfait exemple. Leur mise sur le marché est prévue pour mars 2010.
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Le salon du 2 roues de Lyon ouvre ses portes demain à Eurexpo et il n’oublie pas le scooter. Sur le stand de Nomade 69, vous pourrez notamment découvrir une Vespa spécialement customisée par l’illustrateur David Vicente, et le nouveau MP3 Hybrid...
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On connaissait déjà Kymco et Sym... Il faudra désormais compter sur un nouveau constructeur de scooter taïwanais : Aeon. Après avoir dévoilé sa gamme deux-roues à Milan, et plus récemment aux JPMS, la marque devrait être distribuée en France au début du mois de mars via l’importateur italien Pelpi International.
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Après avoir introduit le scooter low rider Elite 125 (lire l’essai sur Scooter-Station), Roadbike étoffe sa gamme avec un scooter à trois roues. Le Max 300 clone l’esthétique d’un certain Can-Am Spyder, mais la comparaison s’arrête là...
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Un Lifan, ça peut tromper énormément. La preuve avec ce scooter GT 125 ouvertement inspiré du leader de la catégorie, le X-Max 125. Esthétiquement l’Espace singe le Yamaha, mais qu’en est-il de sa motorisation ?
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Matra a profité de sa première participation aux JPMS pour dévoiler la nouvelle version "+" de son e-MO. Ce deux roues compact, propulsé par un moteur électrique, voit son équipement monter d’un cran.
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Le Piaggio MP3 Hybrid a ouvert la voie. Les scooters mi-thermiques, mi-électriques ont dorénavant leur place dans le centre des villes. L’offre est pour l’instant anecdotique, mais MSA International y croit et compte bien marquer le segment avec un nouveau produit "low cost" : le i-Scoot Hybride.
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Après l’effort consentit sur le prix de son Orbit II de 50 cm3, le constructeur taïwanais baisse également le tarif de trois scooters 125 cm3. 100 à 200€ d’économie peuvent ainsi être réalisées. En revanche, d’autres modèles augmentent...
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La Marque au Lion vient de nous faire parvenir sa nouvelle grille tarifaire 2010. Pour marquer ce début d’année, elle revoit sa tarification à la baisse sur sa gamme 50 cm3, mais aussi à la hausse sur son maxi scooter Satelis 500. Et ce n’est pas le seul changement...
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Apparu en aout de l’année dernière, la seconde génération du 50 cm3 "low coast" de Sym, l’Orbit, s’échangeait contre la somme de 1 199€. Bonne nouvelle, pour 2010 ce tarif est revu à la baisse. L’Orbit II retrouve le prix initial de la première mouture, symboliquement placée sous la barre des 1 000€.
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Le Piaggio MP3 LT 300 arrivera probablement en même temps que le printemps. Et pour faire une fleur à ses futurs acheteurs, le constructeur italien promet que son tarif restera très compétitif comparé au 400 cm3.
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Après des débuts remarqués sur le segment des quads de loisir et celui des motos électriques (avec la marque Zero Motorcycles), Goes France met l’accent sur la gamme scooter et souhaite s’appuyer sur un nouveau réseau de revendeurs.
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Apparu sur la version 300 cm3 du Dink Street bientôt en concessions, l’ABS arrive en juin sur le scooter Kymco le plus plébiscité de la gamme : le Dink Street 125. Voilà de quoi pérenniser le succès commercial du GT !
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On connaît bien le lien qui unit Christian Audigier à la marque Kymco. En effet, MSA, importateur européen des scooters taïwanais, est également l’enseigne qui distribue la ligne d’accessoires deux-roues de la marque Ed Hardy. De cette alliance naît aujourd’hui un prototype de série limitée, un Like 125 totalement customisé. Top tendance !
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