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Chromes à foison, guidon "corne de vache", formes douces, le dernier-né de la gamme Sym exploite un look custom branché. Baptisé Allo, ce nouveau moyen de communication urbaine s’inscrit visuellement dans la tendance, mais en a-t-il les moyens ? Au bout du fil, Scooter-Station vous répond !
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Après la version 300, le Citycom débarque chez nous en version 125 cm3. Jouant la carte du scooter GT compact et dynamique, ce nouveau Sym est clairement conçu pour chasser sur les terres du Yamaha X-Max et prendre la roue des best-sellers nationaux sans oublier les "grandes-roues". Essai complet.
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Sym revoit cette année son maxi scooter GTS. Il adopte la motorisation du Citycom 300 cm3 et en profite pour recevoir le lifting déjà opéré sur le GTS 125 cm3. Alors, la mariée est elle trop belle ?
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Découvert en octobre, le nouveau GTS 125 Evo mise sur le nouveau style de sa partie avant pour séduire encore plus d’utilisateurs de GT. Une évolution sans révolution qui repositionne le haut de gamme Sym au sommet de la catégorie des scooters urbains et valorisants.
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Juste avant qu’il ne parte pour les JPMS à Lyon, nous avons pu réaliser un premier essai au guidon du nouveau scooter Sym. Judicieusement baptisé Evo, cette version 2009 du Joyride se dote enfin d’un design attractif tout en optimisant son comportement et en profitant d’une garantie portée à 100 000 km...
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Le scooter GTS 125 de Sym rencontre un franc succès. Mais l’éminente firme taïwanaise possède aussi dans sa gamme un GTS 250i qui offre un rapport prix/prestations de haut niveau. Nous avons pris son guidon.
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Sym nous avait promis l’arrivée du City com 300i avant la fin de l’été ; c’est chose faite. Roues de 16 pouces, coffre et protection dignes de son rang, ce nouvel étendard de la marque de Taiwan ne manque pas d’atouts. Nous l’avons testé.
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Sym, l’un des constructeurs majeurs de Taiwan, présente son tout nouveau Fiddle 125. Ce petit scooter urbain au look rétro joue de sa ressemblance avec la célèbre "Vespa" pour se distinguer aux feux tricolores lors des sorties shopping.
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Avec son nouvel Orbit 125, Sym propose ni plus ni moins que le meilleur "micro scooter" urbain du marché. Cerise sur le gâteau, ce concurrent du Kymco Agility ne coûte que 1 599 €.
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Objet de mode à la robe personnalisable, le Mio 100 se démarque autant par son comportement amusant et décalé que par sa personnalité attachante. Contact coloré avec un scooter à destination des femmes, des jeunes branchés ou des seniors en pleine forme et prêts à débourser 1 799 €.
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Pour moins de 2000 €, Sym propose ce petit scooter urbain, vif et bien motorisé, qui n’a peur ni du Yamaha Cygnus, ni des plus gros ! Essai d’une petite perle urbaine made in Taïwan.
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De grandes roues de 16 pouces et une finition très correcte, voilà ce que propose Sym avec son HD, relooké en 2006. Ce scooter urbain et joueur nous a convaincus, aussi grâce à son prix de vente de 2 590 €.
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Le Joyride s’est refait une jeunesse en 2006. Citadin à tendance GT, voici un outil certes rustique mais toujours dans le coup. Parmi ses atouts, un tarif plancher de 2 690 €.
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D’origine asiatique, Sym est une firme dynamique et ambitieuse. Après les prometteurs HD et Joyride, voici venu le scooter GT sauce orientale. Pas trop cher, bien équipé, ce Sym 125 GTS possède suffisamment d’atouts pour agacer la concurrence !
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