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Le Gilera GP 800 n’a pas eu la peau du Yamaha TMAX ! Qu’à cela ne tienne, Piaggio dégaine sa seconde cartouche, à dénicher dans l’arsenal d’Aprilia : le SRV 850. Avec son faciès à succès, l’image d’un constructeur sportif et la plate-forme châssis/moteur du GP 800 (à peine évoluée), le SRV débarque sur un segment fort cette année. A-t-il les armes pour régner ? De retour d’essai, Scooter-Station tranche !
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Malgré son style et ses qualités, le Gilera Nexus 125 n’a jamais vraiment inquiété le Yamaha X-Max, roi des 125 GT. Politique de groupe aidant, le scooter italien se retrouve aujourd’hui dans la gamme Aprilia, marque reconnue pour ses motos sportives et son expérience en Superbike. Cela suffira-t-il suffisant pour faire mieux que le Nexus ? Scooter-Station vous répond !
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Derbi, constructeur espagnol connu pour son expérience en compétition et ses motos de 50 cm3, lance un nouveau scooter en 2012 : le Variant Sport. Nouveau ? Finalement pas tant que ça ! En effet, sous sa robe au style racé se cache un Aprilia Sportcity One. Chez Piapgio, la logique de groupe a encore frappé.
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La semaine prochaine, le Salon de la Moto et du Scooter ouvrira ses portes au Parc des Expositions, Porte de Versailles à Paris. En avant-première, Scooter-Station.com vous dévoile tous les nouveaux scooters et maxiscooters que vous pourrez admirer, hall par hall. Toutes les grandes stars 2012 sont là...Suivez le guide !
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La gamme des maxiscooters sportifs du groupe Piaggio évolue (elle aussi !) avec la présentation de l’Aprilia SRV 850 2012, une vrai nouveauté chez Aprilia, moins en vérité au sein du groupe italien puisque cet engin n’est autre qu’un Gilera GP 800 remanié. Passé chez Aprilia, le maxiscooter le plus puissant du monde adopte un nouveau faciès d’inspiration RSV4, l’hypersortive de Noale. Le ton est donné !
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Après notre comparatif opposant la Vespa PX, la LML Star 4 RS et la Vespa LX Sport puis notre essai de la Lambretta LN 125, Scooter-Station vous propose LE guide d’achat des scooters rétros, néo-rétros, classiques et vintage 2011 ! Voici donc un tour d’horizon des 26 modèles actuels les plus en vue, du 50 au 300 cm3. Indispensable !
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Le nouveau scooter Aprilia du segment GT Sport se nomme SR MAX. Décliné en 125 et 300 cm3, ce Gilera Nexus re-badgé et quelque peu re-stylé, est disponible dès ce mois-ci. Vendu au même prix que son jumeau Gilera (3 899€ pour le 125, 4899€ le 300), ses gênes de sportif empruntés à la RSV4 championne du monde l’aideront-ils à davantage contester l’hégémonie du Yamaha X-Max ?
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Après les quelques modifications apportées à sa motorisation l’an passé, dorénavant dotée de deux cartographies d’injection permettant de rouler en mode normal ou économique, le Scarabeo nous revient en 2012 sous des carénages remaniés. Son style devenu un rien néo-rétro l’inscrit dans la tendance, et pour plus de confort son assise à également été revue.
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Scooteristes du Sud, ne manquez pas l’Evenement Moto Quad Scooter de l’année sur le Circuit Paul Ricard HTTT du Castellet ! Pendant deux jours, les principaux constructeurs deux roues mettront à votre disposition tous leurs modèles. D’autres surprises vous attendent. Demandez le programme !
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Après 10 années passées au sein de la filiale française du groupe italien Piaggio, Jean-Philippe Dauviau laisse sa place de directeur marketing pour entamer une nouvelle carrière au sein du groupe Lafôret Immobilier. De la promotion des nouveaux moyens de mobilité à l’immobilier il n’y a donc qu’un pas ! Scooter-Station lui souhaite de réussir dans cette nouvelle aventure.
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Lorsque l’on compare motos et scooters, on reproche souvent à ces derniers leur manque d’endurance. Idée reçue ! Certains deux-roues à variateur, lorsqu’ils sont bien entretenus, peuvent satisfaire les "roule-toujours". La preuve avec Stéphane, propriétaire d’un Aprilia Atlantic 500 qui nous a réservé le passage aux 100 000 km de son engin. Surprenant !
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Intermot vient de fermer ses portes. Vous n’avez pu vous y rendre ? Sur Scooter-Station vous n’aurez pas tout perdu : voici comme vous y étiez notre visite express en vidéo du salon. Tous les nouveaux deux-roues (motos ou scooters), mais aussi les modèles rares, des prépas de folie... et de jolies hôtesses, tout ce qu’il ne fallait pas rater à Intermot la semaine passée est à voir ici.
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Nous sommes dans les starting-blocks ! A l’heure où vous lisez ces lignes, la rédaction de Moto-Station.com et Scooter-Station.com est d’ores et déjà sur le chemin de Cologne en Allemagne pour couvrir Intermot, le premier grand salon européen 2010. Restez connectés !
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Si pour vous la pratique du scooter se résume à vous rendre de votre domicile à votre lieu de travail, vous n’avez pas besoin d’un engin suréquipé et onéreux. Pratique, fiable, le scooter convoité doit démarrer en toutes saisons et vous servir intelligemment, que vous habitiez à 5 km du boulot ou en banlieue éloignée. Afin de vous simplifier la tâche, Scooter-Station a sélectionné quelques bons plans !
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Faire partie d’un grand groupe, ça a du bon. Chez Aprilia, cela permet au nouvel Atlantic 300s de bénéficier de la dernière évolution du moteur Quasar de Piaggio, sans la moindre répercussion sur son prix. Au contraire, même. Affiché à seulement 3 999 €, le maxi est pour le moins tentant ! Mais aujourd’hui, acheter un scooter conçu il y a presque 10 ans, cela vaut-il vraiment le coup ?
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