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Attendu depuis maintenant plusieurs années, le Kymco MyRoad 700i débarque enfin sur le marché français et sur Scooter-Station.com. Avant son test complet, nous vous révélons aujourd’hui le tarif officiel du maxi taiwanais.
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Le Suzuki Burgman 200 est à nouveau disponible en France. Et pour marquer son retour, Suzuki décline le GT de 200 cm3 dans une série exclusive dénommée Executive. Comme sur le modèle de 125 cm3, le scooter gagne en style et en équipements.
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Suzuki vient de mettre sur pied une "joint venture" avec Intelligent Energy (IE), entreprise britannique avec laquelle elle collabore depuis quelques années sur la mise au point du Burgman Fuel Cell. SMILE FC est ainsi née ! Son but : accélérer la production de série du premier scooter à pile à combustible. La révolution technique est en marche !
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Scooter-Station mène l’enquête. Infiltrés à la convention des concessionnaires Suzuki, nous avons appris que l’arrivée des nouveaux maxiscooters Burgman était bel et bien programmée pour 2013. Après 10 ans de bons et loyaux services le Big Burg 650 serait entièrement revu, idem pour le 400 ! De quoi mettre du baume au coeur des hommes du géant bleu.
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Scooter-Station profite du Salon pour rencontrer les principaux constructeurs du segment. François Etterlé, directeur commercial chez Suzuki France, nous a accordé une entrevue. À l’ordre du jour : un avis sur le salon et la situation de la marque en France, sans oublier la question qui nous taraude : l’arrivée des nouveaux scooters Burgman, c’est pour quand ?
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A Milan, afin d’égayer un stand quelque peu déserté par les nouveautés, Suzuki présentait quelques réalisations confiées à des designers de renom. Sur la partie scooter, c’est un Suzuki Burgman 400 baptisé Golf qui tenait la vedette. Tiger Woods résistera-t-il ?
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Pour coller à la tendance des deux-roues citadins à forte personnalité, Suzuki propose (enfin !) une série spéciale de son Burgman 125. Visuellement plus racé, le Burgman Executive se dote également de quelques accessoires bien choisis et d’une finition plus aboutie. Afin de comprendre le succès apparent de cette nouvelle déclinaison du best-seller Suzuki, Scooter-Station en a pris le guidon. En selle !
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Comme nous vous l’annoncions au début du mois de mars, Suzuki présente aujourd’hui une version exclusive de son GT. Le célèbre Burgman 125 passe en effet en mode Executive et propose aux amoureux du genre une déclinaison très tendance, reconnaissable à sa peinture noire mat, mais pas seulement.
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L’heure est au bilan. Pendant plusieurs semaines Scooter-Station a confronté en essai les 8 scooters GT 125 les plus vendus en France. Quel est le meilleur à l’épreuve du quotidien ? Le X Max mérite-t-il encore son succés commercial ? Est-il sérieusement menacé ? Voici notre verdict final et notre classement dynamique des meilleurs scooters GT 125 2010.
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Pour guider votre choix dans la catégorie des scooters GT 125, voici le deuxième volet du comparatif géant Scooter-Station. Après les trois ténors du genre, place aux outsiders. Et force est de constater que ces Honda S-Wing, Sym GTS Evo et Suzuki Burgman ne manquent pas d’arguments pour détrôner le Yamaha X-Max. Action !
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Via notre maxitest et les commentaires sous nos essais, vous nous avez signalé des problèmes techniques récurrents avec vos maxiscooters Suzuki Burgman. Après le 400, nous nous sommes penchés cette fois sur le cas du 650. Voici notre enquête.
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Avantage du web et de Scooter-Station en particulier, chacun peut y exprimer sa satisfaction vis à vis de son scooter... ou tirer la sonnette d’alarme en cas de problème. C’est notamment le cas de plusieurs d’entre vous au sujet de leurs Suzuki Burgman 400 ou 650. Scooter-Station a mené l’enquête, sur le 400 cm3 pour commencer.
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Une fois n’est pas coutume, un lecteur a préféré les commentaires en bas d’article plutôt que le maxitest pour nous donner son avis sur le nouveau Honda Silverwing SW-T 400, après 30 000 km en Burgman. Un comparatif interactif et très intéressant.
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On l’attendait hier à Magny-Cours à l’occasion de la présentation des nouveautés Suzuki 2010 au Bol d’Or. Mais le remplaçant du Burgman 650 n’était pas là... Verra-t-on ce nouveau maxi scooter Suzuki à Milan en novembre... ou plutôt fin 2010 ? Suzuki s’explique dans cette vidéo exclusive Scooter-Station.
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C’est une information exclusive scooter-station : Suzuki achèverait actuellement de développer la relève de son 650 Burgman. Au programme, un bicylindre d’environ 900 cm3 pour porter le rayon d’action de ce maxi scooter GT à un niveau encore inconnu dans la catégorie.
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