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Essais : Scooter sport
Vespa GTS 300 SuperSport
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La GTS 300 Super nous revient dans un style encore plus incisif. Dans sa nouvelle livrée "gris titanium satiné", cette version SuperSport, pure référence au passé sportif de la marque, s’affiche 200 € de plus que le modèle standard, soit 4 960 €. Le coup de pinceau vaut-il ce gros chèque ? Voici quelques éléments de réponses.
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Aprilia Atlantic 125s
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Après 8 ans de bons et loyaux services, l’Atlantic 125 nous revient en 2010 avec une ligne et une ergonomie peaufinées pour un prix toujours sous la barre des 3 000 €. Pour autant, cette évolution estampillée sport est-elle vraiment une affaire ? Scooter-Station vous livre son verdict.
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TGB 125 X-Motion 2010
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Malgré sa ressemblance avec l’ancienne mouture du Yamaha X-Max, le TGB X-Motion ne fait pas recette. Pourtant, à l’instar d’autres productions taïwanaises, ce GT tient le pavé. Alors pour le relancer, ses quelques défauts de jeunesse ont été rectifiés. Mais ont-ils pour autant disparu et, surtout, cela suffira-t-il pour vous faire craquer ? Scooter-Station l’a essayé et vous livre ses impressions.
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MBK X-Over 125
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Le MBK X-Over appartient à cette catégorie de deux-roues qui font tourner les têtes. Scooter tendance par excellence, son style apporte un certain vent de fraîcheur au segment. Du fun, mais pas seulement. Avec une compacité record et une motorisation vigoureuse, ce "mini" 125 ne manque pas d’arguments.
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Kymco Dink Street 300 i ABS
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Le Yamaha X-Max 250 peut trembler ! Les performances du nouveau Kymco Dink Street renvoient son prédécesseur aux oubliettes... Mais pour devenir réellement incontournable, le Dink Street est également doté de l’ABS et proposé à un tarif pour le moins compétitif. Premier test du nouveau phénomène !
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Peugeot White Sat
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On connaissait déjà la série Black Sat du Satelis à compresseur. Aujourd’hui, Peugeot crée le White Sat et le gratifie d’un nouvel habillage plus racé. Tout de blanc vêtu et agrémenté de ses deux bandes grises, le plus musclé des scooters 125 cm3 nous (re)plonge dans l’univers sportif de la marque au Lion. Miam !
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MBK Skycruiser 125 2010
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Les scooters haut de gamme les plus en vue de la catégorie 125 cm3 se renouvellent. Avant la présentation du nouveau Yamaha X-Max, Scooter Station a testé son jumeau : le MBK Skycruiser 125 millésime 2010. Mission accomplie pour le groupe Yamaha : le GT est toujours aussi rigoureux et avec un confort bonifié, une finition revue à la hausse et une esthétique plus aboutie, son succès semble garanti.
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Gilera GP 800 2010
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Afin de re-booster les ventes du plus gros scooter du marché, Gilera apporte à son GP 800 quelques modifications en 2010, à base d’équipements et de finition. Suffisant pour remettre en cause l’hégémonie du fameux T Max ? Suivez-nous au guidon de ce toujours impressionnant scooter italien...
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Le Yamaha X-Max 250 face à ses utilisateurs
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X-Max 250 2009 et 2010, quel progrès ? A cette question, Scooter-Station avait déjà apporté quelques éléments de réponse lors de sa présentation. Mais pour en avoir le coeur net, nous avons confié la nouveauté à un propriétaire de l’ancien X Max 250. Stéphane nous donne son verdict d’usager spécialiste. Imparable.
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Yamaha XP 500 TMAX White MAX 2010
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Dix ans, ça se fête ! Baptisée White Max, cette énième version du populaire maxiscooter Yamaha se pare d’une robe blanche, d’une selle bi-ton et propose un nouveau degré de finition. Pas de quoi révolutionner le concept T Max mais l’embellir et rappeler si besoin est... les raisons de son succés. Petite piqûre de rappel.
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Gilera GP 800 Squadra Moto
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Un Gilera GP 800, ça fonctionne déjà très bien sur route. Mais préparé par Squadra Motos et piloté par Pierre Frénet, ça peut aussi gagner le Moto Tour 2009 catégorie maxiscooter ! Pour mieux comprendre, nous l’avons testé. Attention, âmes sensibles...
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Yamaha 500 TMax sur circuit
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Après le Gilera GP 800, nous avons emmené le Yamaha T-Max 500 au raz de vibreurs. Sur le circuit de la Bresse, la référence des maxi-scooters est-elle à la hauteur de sa réputation acquise sur la route ?
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Gilera GP 800 sur circuit
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Invité par Gilera et le forum Scoot-Mania, nous avons enchaîné les tours de piste sur le tracé de la Ferté Gaucher au guidon du GP 800. Un maxi-scooter de 75 ch et 245 kg a-t-il sa place sur un circuit ? La réponse de Scooter-Station !
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Spécial MP3 LT : Match 400LT et 500 TMax
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Fort d’un succès commercial sans précédent dans l’univers des scooters de plus de 125 cm3, le Piaggio MP3 400 LT va-t-il chambouler l’ordre établi chez les amateurs de maxi-scooters ? Pour le savoir, nous avons commencé par le confronter à LA référence, le Yamaha 500 TMax. Nouveau regard sur le gros cube pour tous !
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Sym Citycom 125
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Après la version 300, le Citycom débarque chez nous en version 125 cm3. Jouant la carte du scooter GT compact et dynamique, ce nouveau Sym est clairement conçu pour chasser sur les terres du Yamaha X-Max et prendre la roue des best-sellers nationaux sans oublier les "grandes-roues". Essai complet.
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X-Max ABS, X-Max Sport et X-Max BusinessYamaha diversifie son offre sur le best-seller X-Max 125 et 250 cm3. En 2011 il sera équipé de l’ABS en option et deux séries exclusives (Sport et Business) verront le jour.
Tow-case : La remorque pour MP3 par Wipi GroupPour augmenter la capacité d’emport du Piaggio MP3, Wipi Group a mis au point une remorque bagagère monoroue dont la contenance peut atteindre 300 l.
6e challenge Scootentole à Magny-CoursLes 17, 18 et 19 septembre prochains, le coeur de la Nièvre battra au rythme des 2 temps gonflés à bloc. Au programme : des courses, des expositions et pleins d’autres surprises.
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