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Top scooter
Essais : Scooter - 125 (B)
Sym Allo 125
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Chromes à foison, guidon "corne de vache", formes douces, le dernier-né de la gamme Sym exploite un look custom branché. Baptisé Allo, ce nouveau moyen de communication urbaine s’inscrit visuellement dans la tendance, mais en a-t-il les moyens ? Au bout du fil, Scooter-Station vous répond !
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Aprilia Atlantic 125s
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Après 8 ans de bons et loyaux services, l’Atlantic 125 nous revient en 2010 avec une ligne et une ergonomie peaufinées pour un prix toujours sous la barre des 3 000 €. Pour autant, cette évolution estampillée sport est-elle vraiment une affaire ? Scooter-Station vous livre son verdict.
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Peugeot Kisbee 50
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Peugeot étaye son offre sur le segment des scooters compacts de petite cylindrée. Plus tendance que le Ludix, plus fonctionnel et mieux dessiné que le V-Clic, la marque au lion crée le Kisbee. Particulièrement facile à apprivoiser et ultra agile en ville, ce scooter est également très bon marché. Scooter-Station l’a essayé pour vous.
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Vespa S College 125 ie
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La Vespa des rebelles façon seventies est de retour ! Avec son phare carré, son saute-vent rectangulaire, ses lignes épurées et sa nouvelle robe sportive vintage, la version College de la S s’apprête à séduire une clientèle plus jeune, avide de deux-roues à la personnalité marquée. Comme à la belle époque !
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Neco Italia 125
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Ailes galbées, chromes à foison, roue de secours et performances d’un autre temps, mais que fait Scooter-Station au guidon d’une Vespa type N de 1959 ? Aurions-nous 50 ans de retard sur les essais ? Que nenni ! L’illusion est presque parfaite, mais ce Neco Italia 125 arrive de Chine. Outre son style vintage, son tarif devrait donc également être alléchant. Mais que vaut-il réellement ?
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Piaggio MP3 Hybrid 300 LT
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Concentré technologique, vitrine du constructeur Piaggio, le MP3 Hybrid 125 n’a pourtant pas rencontré le succès escompté. Qu’à cela ne tienne, aujourd’hui passé en 300 cm3 il gomme son principal défaut, à savoir son manque de performance. Cela sera-t’il suffisant pour vous convaincre ? Scooter-Station vient d’essayer le bel engin et vous livre ses premières impressions. Le bilan est plutôt mitigé...
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TGB 125 X-Motion 2010
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Malgré sa ressemblance avec l’ancienne mouture du Yamaha X-Max, le TGB X-Motion ne fait pas recette. Pourtant, à l’instar d’autres productions taïwanaises, ce GT tient le pavé. Alors pour le relancer, ses quelques défauts de jeunesse ont été rectifiés. Mais ont-ils pour autant disparu et, surtout, cela suffira-t-il pour vous faire craquer ? Scooter-Station l’a essayé et vous livre ses impressions.
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Peugeot Vivacity 125
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Le monde moderne ne connaît plus de frontière. Peugeot, notre lion national ,est désormais pragmatique et fabrique en Chine, au pays des pandas, son Vivacity 125 selon des recettes très largement éprouvées. La marque sochalienne offre ainsi un tarif très abordable !
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Comparatif néo-rétros : Sym Mio 100 et Kymco Like 125
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Bon marché, faciles, sympas voir attachants, les Sym Mio 100 et Kymco Like 125 sont de bonnes montures pour s’initier aux joies du scooter. Mais s’ils semblent être sortis du même moule, ces citadins stylés ne disposent pas des mêmes armes dans leur besace...Alors, laquelle de ces deux bouilles vous fera craquer ? Pour vous aider, Scooter-Station a tranché.
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Honda PCX 125 : Le silence est d’or !
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Avec le PCX 125 doté du "stop and go", Honda lance une nouvelle gamme de scooters en conciliant à la fois un prix très attractif de 2 390 €, un contenu technologique prometteur et un design valorisant. A l’essai, ce PCX 125 a gagné son pari. Même s’il n’est pas exempt de défauts, les citadins devraient l’adorer !
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MBK X-Over 125
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Le MBK X-Over appartient à cette catégorie de deux-roues qui font tourner les têtes. Scooter tendance par excellence, son style apporte un certain vent de fraîcheur au segment. Du fun, mais pas seulement. Avec une compacité record et une motorisation vigoureuse, ce "mini" 125 ne manque pas d’arguments.
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Piaggio Beverly 125 ie
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Entièrement redessiné et enfin doté de l’injection, le nouveau Piaggio Beverly va faire un carton en Italie ! Mais chez nous ? Si l’on sait que les Français restent réticents aux scooters à grandes roues, celui-ci avance de sacrés arguments pour faire venir au style les élégants comme les exigeants. Maintenant, c’est à vous de voir !
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Gowinn Dolce Vita 125
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Un scooter de 125 cm3 à 1 679 €, c’est tentant ! D’autant plus que ce Dolce Vita de la marque Gowinn est distribué par le réseau Norauto. Il bénéficie donc du suivi de l’enseigne, qui le garantit sur une période de 2 ans - plutôt rare pour un produit 100% chinois. Mais que vaut réellement ce citadin au look rétro ?
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Meilleur scooter GT 125 2010 : Le verdict de Scooter-Station !
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L’heure est au bilan. Pendant plusieurs semaines Scooter-Station a confronté en essai les 8 scooters GT 125 les plus vendus en France. Quel est le meilleur à l’épreuve du quotidien ? Le X Max mérite-t-il encore son succés commercial ? Est-il sérieusement menacé ? Voici notre verdict final et notre classement dynamique des meilleurs scooters GT 125 2010.
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Comparatif GT 125 2010, part. 3 : Kymco Dink Street 125 i et Yamaha Majesty 125
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Dernier round du méga comparo GT de Scooter-Station. Il oppose une valeur montante, le Dink Street, à celui par qui bon nombre d’usagers sont passés au deux-roues : le Majesty. Avant d’établir un bilan définitif de la catégorie, nous vous invitons au guidon de ces deux best-sellers aux tarifs particulièrement bien placés. En selle !
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X-Max ABS, X-Max Sport et X-Max BusinessYamaha diversifie son offre sur le best-seller X-Max 125 et 250 cm3. En 2011 il sera équipé de l’ABS en option et deux séries exclusives (Sport et Business) verront le jour.
Tow-case : La remorque pour MP3 par Wipi GroupPour augmenter la capacité d’emport du Piaggio MP3, Wipi Group a mis au point une remorque bagagère monoroue dont la contenance peut atteindre 300 l.
6e challenge Scootentole à Magny-CoursLes 17, 18 et 19 septembre prochains, le coeur de la Nièvre battra au rythme des 2 temps gonflés à bloc. Au programme : des courses, des expositions et pleins d’autres surprises.
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