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TGB, constructeur taïwanais de quads, de véhicules utilitaires et scooters, n’est pas vraiment parti du bon pied en France. Consciente du problème, la SIMA revoit sa stratégie commerciale pour repositionner les prix des scooters X-Motion 125 et 250.
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La mythique marque italienne Vespa s’attaque au marché du scooter indien, avec une nouvelle LX 125 à moteur 4T et 3 soupapes. Présentée à l’Auto Expo show 2012 de New Delhi, cette guêpe new génération serait la plus sobre des Vespa produites à ce jour, sa consommation étant annoncée à 1,7 l/100 km. Présentation.
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Pour faire face à la crise que le segment deux-roues rencontre en Europe, Peugeot Scooters annonce un redéploiement de son activité industrielle en France. Les sites de Mandeure et de Dannemarie sont touchés. Des mutations et 100 suppressions de postes sont prévus.
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Lors d’une récente rencontre avec les officiels de chez Kawasaki France, nous avons pu faire le point sur l’intérêt que la marque portait au marché du scooter, le seul segment délaissé par ce constructeur généraliste. A quand le premier scooter vert, mais pas électrique ? Patrick Marchal, directeur marketing et commercial, nous éclaire.
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En raison des difficultés liées au marché du deux-roues, en particulier en Europe, Yamaha Motor revoit sa stratégie sur le territoire français. Afin de renforcer sa coordination commerciale et marketing, l’entreprise nippone intégrera sur son site les équipes gérant la distribution des produits MBK d’ici la fin de l’année. Les réseaux des deux marques, très complémentaires, demeurent intacts.
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Après un passage à la DIP, les cyclomoteurs d’origine slovène de la marque Tomos changent d’importateur. Dorénavant, ils seront distribués par Motana France. Après Derbi et les quads Triton, la structure étend son champs d’action avec l’arrivée d’une 3e marque. Pour se développer, elle pourra compter sur 4 modèles de cyclo remarqués sur la stand Motana aux JPMS.
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