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Thématiques : Législation
Nouvelles mesures de la Sécurité Routière : 2012, année de la lose ?
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Cette année encore, le nombre de tués sur les routes en France est inférieur à 4 000 personnes. Afin de maintenir ce "bon" résultat, les instances publiques entendent continuer leurs actions en se concentrant sur les vitesses excessives, l’alcoolémie au volant...et les risques liés à la conduite des 2 roues. Scooteristes, voici ce qui vous attends !
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ABS obligatoire pour les scooters 125 cm3 : L’ACEM s’y oppose !
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Le 5 décembre, la commission de classification des véhicules du Parlement Européen décidait de rendre l’ABS obligatoire sur l’ensemble des deux-roues, à compter du 1er janvier 2016. Si le vote définitif au Parlement n’aura lieu que début 2012, la décision préoccupe l’ACEM pour les 125 cm3.
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Du 125 au scooter à trois-roues : C’est pour bientôt
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Lors de notre rencontre avec Jean-Luc Nevache, nouveau délégué à la Sécurité Routière, une annonce importante a été faite concernant une modification à venir du décret relatif à la formation des 7 heures pour la conduite d’une 125 ou d’un MP3LT. Nous l’avons quelque peu écornée dans notre première news, et reprécisons donc les choses plus clairement ici.
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Controle technique scooter obligatoire pour les 50 cm2 au 1er janvier 2012
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Cela fait un moment que la question du contrôle technique des scooters et cyclos reste en suspens. Si aucun texte de loi n’est encore passé, les entreprises spécialisées sont déjà bien informées de la teneur dudit contrôle, qui devrait être effectif au 1er janvier 2012. Les 50 cm3 sont les premiers concernés, mais les autres deux-roues devraient suivre. Voici à quoi il faut s’attendre.
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Piaggio X10 350 ie Executive (ABS/ASR) 2012Piaggio propose un modèle 350 cm3 injecté sur sa nouvelle référence GT, le fameux X10. Que vaut-il à l’épreuve de la route ? Scooter-Station a tranché !
Le Yamaha TMax en tête des ventes à fin avrilLa CSIAM tenait récemment un point presse afin de faire le bilan du premier tiers de l’année 2012. Si les 125 cm3 s’effondrent les grosses cylindrées limitent la casse. Et le Yamaha T Max vole la tête des ventes à son petit frère XMax 125...
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